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O Volkswagen up! chega à linha 2017 como o modelo mais avançado de sua categoria, trazendo oferta completa de versões, com duas opções de motores (MPI e TSI), duas carrocerias (duas e quatro portas), transmissão manual ou automatizada I-Motion (SQ100) - o up! é o modelo com transmissão automatizada mais em conta do país.

Para a linha 2017, o modelo passa a trazer, desde a versão de entrada take up!, rodas de 14 polegadas com pneus ‘verdes’, de baixa resistência à rodagem, nas medidas 175/70 R14. Pneus ‘verdes’ têm composição diferenciada que colabora para a redução no consumo de combustível.

Além disso, as versões move up! e high up! passam a ser identificadas por adesivos nas laterais (localizados nas portas dianteiras).

O up! é oferecido nas versões: take up!, move up!, high up!, black up!, red up!, white up!, speed up! e cross up!. As versões com o motor TSI trazem como diferencial a tampa do porta-malas é pintada na cor preto ninja, com a nomenclatura TSI. Além disso, o up! TSI é equipado em todas as suas versões com o controle de tração M-ABS.

Em 2015 o up! conquistou diversas premiações concedidas por veículos de comunicação no país. O modelo foi eleito, pelo segundo ano consecutivo, o melhor na categoria ‘Populares 1.0’ no ranking ‘Folha-Mauá’, dominando todas as provas de desempenho em sua categoria.

take up! - excelente custo-benefício

A versão take up! tem opção de carroceria de duas ou quatro portas e é oferecida com o motor 1.0 MPI, de até 82 cv. Desde a versão take up! o modelo oferece extensa lista de equipamentos, entre os quais destacam-se chave tipo ‘canivete’ sem controle remoto, limpador, lavador e desembaçador do vigia traseiro; banco do motorista com regulagem de altura; espelho no para-sol do passageiro; cintos traseiros laterais retráteis e palhetas ‘aerowischer’ - que têm funcionamento mais silencioso, melhor desempenho e durabilidade, mesmo em comparação às palhetas convencionais de maior eficiência.

move up! - acabamento diferenciado

O move up!, sempre em carroceria de quatro portas, está disponível com o motor MPI ou com o TSI. Também é oferecida a transmissão I-Motion, que é combinada ao motor MPI. A versão move up! adiciona à lista de itens de série o sistema ‘s.a.v.e’ de ajuste variável do porta-malas (285 litros), espelhos retrovisores e maçanetas na cor do veículo e itens como antena no teto e faróis com máscara escurecida. Na cabine há detalhes como porta-objetos removível, acabamento em ‘chrome effect’ no painel, maçanetas com acabamento ‘siberian’. O move up! também conta com o ‘infotrip’ - computador de bordo com 10 funções; quadro de instrumentos com conta-giros, relógio digital e indicador de temperatura externa.

high up! - conforto e sofisticação

O high up!, também disponível com motor MPI (com opção de transmissão I-Motion) ou TSI, é equipado com rodas de liga leve de 15 polegadas ‘são paulo’ e  pneus ‘verdes’, de baixa resistência ao rolamento, nas medidas 185/60 R15. Traz, além dos itens disponíveis no move up!, faróis e lanterna de neblina, bancos revestidos em tecido com faixa em couro sintético ‘native’ e volante com apliques em preto brilhante. Há cinco opções de cores para o acabamento (‘pad’) do painel, duas opções de ambientação interna (escura preto ‘titan’ ou na clara cinza ‘dublin’) e duas luzes de leitura para motorista e passageiro.

O high up! também traz chave do tipo ‘canivete’, que concentra o sistema de alarme com comando remoto ‘keyless’, direção com assistência eletromecânica ‘easy drive’ e com regulagem de altura, trava elétrica das portas e vidros dianteiros elétricos - os comandos ficam localizados na porta do motorista - e sensor de estacionamento traseiro ‘park pilot’.

Os retrovisores externos têm ajuste elétrico e luzes indicadoras de direção integradas ‘side blinker’ (esse recurso é opcional para a move up!).

cross up! - aventureiro eficiente

Quarto modelo da família Cross, que também é composta pelos modelos CrossFox, Space Cross e Saveiro Cross, o cross up! pode ter o motor MPI (com opção da transmissão I-Motion) ou o TSI e traz componentes exclusivos para quem busca um hatch urbano que concilia desempenho, economia de combustível, segurança, conforto e recursos de entretenimento para os ocupantes, evidenciando o espírito aventureiro do modelo. A lista de equipamentos do cross up! é baseada na do high up!, acrescida de ar quente e rodas de liga leve de 15 polegadas ‘zurique’.

black up!, red up! e white up! - versões de topo de linha

As versões mais equipadas do up! - black up!, red up! e white up! - estão disponíveis com o motor TSI e se diferenciam externamente pelos retrovisores, frisos laterais e aro dos faróis de neblina em ‘chrome effect’, soleira das portas dianteiras com aplique em alumínio e pelas rodas de 15 polegadas com design exclusivo ‘berlin’, com o fundo da parte central pintado conforme o nome da versão (preto, vermelho ou branco). Na versão white up! a roda é toda branca. Os pneus são de baixa resistência ao rolamento, nas medidas 185/60 R15. Há também tapetes de carpete, que trazem bordado o nome do veículo.

No interior, há revestimento de couro sintético ‘native’ para as alavancas de transmissão, do freio de estacionamento e para o volante, que tem apliques em preto brilhante; os bancos são revestidos em tecido estilizado, com faixa em couro sintético ‘native’ e costura diferenciada. Os modelos nessas versões são equipados com ar-condicionado com filtro de poeira e pólen e trazem sistema de som com rádio AM/FM, CD-player, bluetooth, MP3 player e entradas USB e auxiliar, com quatro alto-falantes e dois tweeters.

speed up! - performance e economia

O speed up! faz uma ‘homenagem’ a modelos consagrados da marca, como o Gol GT e o Gol GTi, trazendo identidade exclusiva e esportividade em uma linguagem icônica. A lista de itens de série do speed up! é baseada na do black/white/red up! TSI, com as exclusivas rodas zurique II, de 15 polegadas. Estão incluídos bancos revestidos de couro sintético ‘native’ - alavancas de câmbio, freio de estacionamento e o volante também são revestidos desse material.

O modelo é oferecido unicamente na cor branca, com os retrovisores laterais pintados na cor azul.

Motores premiados

Ambos membros da família EA211 e produzidos em São Carlos (SP), os motores 1.0 MPI e 1.0 TSI têm 3 cilindros, são Total Flex receberam vários prêmios por sua excelência na combinação de alto desempenho com consumo de combustível. Os motores foram eleitos ‘Motor do Ano’ 2014 e 2016, por um júri formado por jornalistas especializados e engenheiros. A premiação, uma das mais importantes da indústria automobilística brasileira, é organizada pela revista Autoesporte, da Editora Globo.

Ambos os motores garantiram para o up! a classificação ‘A’ no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO, com excelentes marcas de consumo de combustível, comprovando sua eficiência energética.

O motor 1.0 MPI Total Flex tem potência máxima de 75 cv a 6.250 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 82 cv à mesma rotação, com etanol. O torque máximo é de, respectivamente, 95 Nm (gasolina) e 102 Nm (etanol), e ocorre a partir de 3.000 rpm e se mantém por longa faixa de rotações. Já a partir de 2.000 rpm mais de 85% do torque máximo está disponível. O motor EA211 1.0 é equipado com sistema ‘e-flex’ de partida a frio, que dispensa o tanque auxiliar para gasolina.

O motor EA211 1.0 pode ser combinado à consagrada transmissão manual MQ200 ou à nova automatizada SQ100. Em ambos os casos, as relações são longas, permitindo ao motor trabalhar em rotações mais baixas, resultando em menor consumo de combustível e redução nas emissões.

O motor TSI tem potência máxima de 101 cv a 5.000 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 105 cv à mesma rotação, com etanol. O torque máximo é de excelentes 165 Nm, com gasolina ou etanol, disponíveis já a partir de apenas 1.500 rpm. O valor é próximo do entregue por motores maiores.

No up! TSI as relações de transmissão são as mesmas do modelo com o motor MPI. Mas a relação do diferencial foi alongada em 26%, sendo agora de 3,625:1. Isso faz com que o motor trabalhe em rotações incrivelmente baixas quando o up! TSI trafega em estradas, por exemplo. Em 5ª marcha, a 100 km/h, o motor está girando a aproximadamente 2.300 rpm. O baixo regime de giro colabora sensivelmente para a redução do consumo de combustível e para maior conforto a bordo do up! TSI.

up! é o hatch compacto mais seguro do mercado brasileiro

O Volkswagen up! é o único automóvel no segmento de compactos no País a obter cinco estrelas no Latin NCAP (New Car Assessment Program), programa independente de avaliação de carros novos para a América Latina e Caribe - o melhor resultado da categoria. É também o primeiro automóvel de entrada feito no país a obter esse resultado no Latin NCAP.

O excelente resultado obtido pelo up! foi confirmado em novo teste realizado pelo Latin NCAP e divulgado em março de 2015. O modelo manteve as cinco estrelas na proteção para adultos e quatro estrelas para crianças.

O modelo é equipado de série, em todas as suas versões, com sistemas ISOFIX e top-tether, e traz indicador visual e sonoro de desafivelamento dos cintos de segurança dianteiros.

Para tornar o up! tão seguro foram aplicados modernos recursos técnicos de construção e cálculos avançados para detecção de acidentes, resultando na melhor e mais avançada carroceria produzida no Brasil. Toda a estrutura da carroceria foi desenvolvida para absorver a energia do impacto - cada parte da carroceria tem de ter determinado valor de resistência e rigidez.

O up! tem 75% de seu peso composto por aços especiais, que possuem diferentes graus de resistência, conforme a necessidade - trata-se da aplicação do material correto no local certo. Em sua estrutura combinam-se aços de ultra-alta resistência, alta resistência, média resistência e de estampagem profunda. Reforços adicionais, na parte superior da porta, por exemplo, aumentam a segurança passiva - especialmente no caso de acidentes graves. O up! também utiliza aços conformados a quente, que possuem ainda maior resistência e que permitiram reduzir o peso da estrutura do carro. O up! é o primeiro veículo de seu segmento no Brasil a utilizar esse material. Exemplo de estrutura leve com alta resistência, o up! tem peso em ordem de marcha de apenas 892 kg na versão take up! de duas portas.

O modelo também define novos padrões em sua classe com rigidez torcional estática. Alta rigidez torcional tem um efeito positivo definido no conforto e na dirigibilidade do carro. Em paralelo, a rigidez dinâmica do up! é também excelente, em 48 Hz - e isso traz benefícios em acústica, vibrações e conforto de rodagem.

O compacto Volkswagen é equipado de série, em todas as suas versões, com sistemas ISOFIX e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas). Além disso, o up! também traz indicador visual e sonoro de desafivelamento dos cintos de segurança dianteiros.

Excelentes índices de reparabilidade

Baixo custo de manutenção é um dos itens mais valorizados pelos clientes em um veículo. O up! detém o melhor índice geral de reparabilidade do País, de acordo com o ranking Car Group 2015, do CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária).

O modelo tem classificação 10, a melhor entre todos os veículos participantes do ranking. Quanto menor a pontuação (em uma escala que vai de 10 a 60), menor será o tempo e o custo de reparo do veículo.

Automatizado mais acessível do País

Primeiro modelo do Brasil com motor 1.0 a oferecer transmissão automatizada, o up! I-Motion também se torna o veículo mais acessível do país equipado com transmissão de operação automática, que é oferecida a partir da versão move up!.

Totalmente nova, a transmissão I-Motion que equipa o up! é denominada SQ100 e foi desenvolvida com os objetivos de proporcionar maior conforto, precisão de respostas, eficiência (inclusive colaborando para a redução no consumo de combustível), baixo peso e manter o elevado padrão de manutenção e durabilidade Volkswagen.

O up! é fabricado em Taubaté (SP) e tem garantia total de três anos.