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Embora muitos de nós não imaginássemos que o transporte de longa distância se tornaria elétrico no médio prazo, a Volvo Trucks revelou oficialmente seu novo carro-chefe elétrico: o Volvo FH Aero Electric.

Trata-se de um caminhão pesado 100% elétrico com autonomia de até 600 quilômetros e capacidade de carregamento ultrarrápido em apenas 40 minutos.

Uma mudança de paradigma no transporte de longa distância

Até agora, um dos principais desafios na eletrificação do transporte rodoviário tem sido o segmento de longa distância. O peso elevado, as longas distâncias e a necessidade de manter a produtividade sem interrupções significativas tornaram os caminhões elétricos uma solução inviável. No entanto, o novo Volvo FH Aero Electric parece ter quebrado essa barreira técnica graças a uma combinação de tecnologia, alta capacidade energética e uma estratégia abrangente de descarbonização.

O veículo foi projetado com uma arquitetura de eixo eletrônico, o que libera espaço no chassi para acomodar mais baterias. No total, ele pode integrar até oito baterias com capacidade instalada de 780 kWh, o que lhe permite percorrer até 600 quilômetros com zero emissões locais. Além disso, essa configuração permite uma massa máxima autorizada de 48 toneladas, praticamente igualando a capacidade de carga de um caminhão a diesel convencional.

Carregamento rápido do Volvo FH Aero Electric: de 20% a 80% em 40 minutos

Um dos destaques do FH Aero Electric é sua compatibilidade com o novo padrão MCS (Megawatt Charging System). Graças a essa tecnologia, ele pode recarregar sua bateria de 20% a 80% em aproximadamente 40 minutos, tempo que coincide com o período de descanso obrigatório para motoristas profissionais na União Europeia. Isso elimina um dos principais obstáculos operacionais: os tempos excessivos de carregamento que prejudicavam a produtividade do transporte elétrico.

Uma solução robusta para frotas exigentes

A adição de um eixo de suporte adicional (configuração 6x2) não só permite acomodar mais baterias, mas também melhora a distribuição de peso e mantém uma alta capacidade de carga sem comprometer a segurança ou a eficiência. Segundo a própria Volvo Trucks, essa solução torna o FH Aero Electric uma alternativa realista e competitiva ao diesel para grandes rotas de transporte.

A Volvo também anunciou que o novo caminhão estará disponível com cabine padrão, expandindo sua versatilidade para diferentes tipos de operadores logísticos. A marca abrirá o período oficial de pedidos no segundo trimestre de 2026, embora as cartas de intenção de compra já estejam disponíveis.

A estratégia de três vias para o transporte

O FH Aero Electric faz parte da estratégia tecnológica tripla da Volvo para atingir a neutralidade de carbono até 2040. Este roteiro inclui o desenvolvimento paralelo de três tecnologias:

• Veículos elétricos a bateria (como o FH Aero Electric).
• Caminhões elétricos movidos a célula de combustível de hidrogênio.
• Motores de combustão interna alimentados por combustíveis renováveis, como biogás, biodiesel ou hidrogênio verde.