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A Volvo Penta avança em sua estratégia de oferecer uma ampla linha de motores para atender barcos de médio e grande porte e lança o seu motor mais potente, com 13 litros e 1.000 hp de potência. O modelo oferece qualidade e desempenho excepcionais à navegação. Na América Latina, o lançamento oficial será em setembro, no São Paulo Boat Show.

Com o novo D13-1000, a Volvo Penta entra pela primeira vez no mercado de motores de 1.000 hp para embarcações de lazer. O modelo entrega melhor desempenho, maior durabilidade e mais conforto do que nunca. O motor de centro e seu equivalente na linha Volvo Penta Inboard Performance System (IPS), o D13-IPS1350, foram projetados para barcos de até 120 pés.

“Para nós, criar o motor mais potente da marca até agora foi muito excitante. É realmente um produto marcante para nossa linha de motores marítimos de lazer, e realmente damos um grande passo em direção ao mercado de barcos de grande porte”, diz Johan Wästeräng, vice-presidente de gestão de produto no segmento marítimo de lazer da Volvo Penta. “Passamos muito tempo conversando com nossos clientes sobre o que eles queriam e refinando nossos projetos de motores e do sistema IPS, para podermos oferecer experiências únicas com produtos excepcionais para embarcações de classe mundial”.

Levando o desempenho para o próximo nível

Para marcar seu compromisso com a indústria marítima de lazer, a Volvo Penta executou uma série de melhorias no motor de 13 litros e nos sistemas de propulsão relacionados para oferecer um produto de destaque. Clientes de barcos de grande porte e alto padrão poderão conferir os benefícios do modelo, como os novos pistões, injetores de alta eficiência e sistemas de arrefecimento aprimorados. Combinados, esses novos itens oferecem um ganho 11% de potência em relação aos motores anteriores. A relação potência-peso otimizada e o excelente torque na faixa de rotação baixa do D13-1000 proporcionam um nível inacreditável de potência sob demanda. Com este novo motor, a Volvo Penta está oferecendo a proprietários de barcos Premium a possibilidade de navegar mais rápido e chegar mais longe do que nunca. 

“A excelência em engenharia e a atenção aos detalhes do projeto nos permitiu criar um motor com desempenho, conforto e confiabilidade superiores”, diz Wästeräng. “Nossa meta é ajudar proprietários de barcos a realizar sonhos e aproveitar grandes aventuras, independente se isso representa diversão em alta velocidade ou simplesmente relaxar a bordo por mais tempo antes de reabastecer. Todo esse pacote de benefícios é parte da nossa filosofia de navegação fácil”.

A opção para grandes embarcações

O Volvo Penta D13-IPS1350 é um pacote integrado que se encaixa ao novo motor D13 com um IPS atualizado. O conjunto recebeu o nome de D13-IPS1350, pois o motor de 1.000 hp encaixado ao  sistema IPS proporciona potência equivalente a um motor convencional de 1.350 hp. Como pacote completo, o novo IPS tem todos os benefícios tradicionais do sistema em prover uma conexão sem interrupções do timão aos hélices, com tração superior na água. Quando comparado com uma instalação convencional de motor de centro, o Volvo Penta IPS proporciona uma autonomia maior, velocidade final superior, consumo de combustível e emissões reduzidos, vibrações reduzidas, e ruído a bordo reduzido. A configuração também permite mais espaço a bordo.

As atualizações no pod IPS foram feitas para acompanhar o novo motor. O pacote D13-IPS1350 está disponível em configurações com dois, três ou quatro propulsores. O conjunto com quatro propulsores pode gerar uma potência equivalente a 5.400 hp. As características aprimoradas do novo sistema de propulsão IPS podem ser adaptadas nas unidades IPS existentes.

“O sistema de propulsão IPS foi atualizado para aceitar a potência adicional do novo motor D13”, diz Björn Rönnvall, gerente de produto para o segmento marítimo de lazer da Volvo Penta. “Descobrimos que há uma grande demanda por maior durabilidade em barcos de grande porte. O torque ampliado em baixas rotações dá ao barco maior capacidade de manobra em baixas velocidades, e com a configuração compacta, isto representa mais espaço a bordo para os luxos que os proprietários de barcos de alta qualidade. O IPS oferece versatilidade e maior liberdade de projeto e desempenho”.

Maior autonomia de cruzeiro para mais tempo de lazer

O conjunto D13-IPS1350 foi testado em campo em uma lancha de 68 pés e os dados comparados com um motor de centro tradicional de 1.360 hp. A unidade Volvo Penta é mais leve, permitindo um melhor deslocamento, consumiu 36% menos combustível, ofereceu aceleração muito mais rápida, uma velocidade final mais alta e menos ruído e vibrações.

“Com 36% de economia de combustível, nosso pacote IPS tem uma autonomia de cruzeiro muito maior que um motor de centro típico”, diz Rönnvall. “Com essa economia, é possível ir de Cannes às Ilhas Baleares sem precisar reabastecer na Espanha, ou fazer uma viagem de ida e volta de Miami às Bahamas com um tanque de combustível”.

A Volvo Penta estará expondo no Sydney International Boat Show, entre 3 e 7 de agosto, atracadouro 179.

VOLVO PENTA IPS É ATUALIZADO PARA ACOMPANHAR O MOTOR MAIS POTENTE DA MARCA, O D13-1000

A Volvo Penta ampliou o projeto do pod de seu Inboard Performance System (IPS). O remodelado sistema de propulsão IPS - o IPS30 - agrega novas e atualizadas características para complementar o novo e potente motor a diesel de 13 litros e 1.000 hp, proporcionando um desempenho superior.

O pod redesenhado é parte da estratégia de entrada da marca em uma categoria de maior potência para o segmento marítimo de lazer, proporcionando uma série de benefícios para embarcações de até 120 pés. “Nosso novo pod IPS30 é outro importante passo para nós e nossos clientes, oferecendo um desempenho melhor do que nunca”, diz Johan Wästeräng, vice-presidente de gestão de produtos no segmento marítimo de lazer da Volvo Penta.

“O sistema de propulsão IPS revolucionou a indústria de embarcações marítimas de lazer desde seu lançamento, e o modelo atualizado expande ainda mais a capacidade do sistema. O sistema foi aprimorado para comportar a potência adicional fornecida por nosso novo motor, e em combinação, o pacote D13 e IPS proporciona um desempenho de classe mundial excepcional”, complementa Wästeräng. “Estamos confiantes que a instalação do pod IPS30 como solução integrada ao novo motor de 1000 cv, proporcionará uma nova opção em propulsão para proprietários de iates de grande porte”.

Mais longe e mais rápido

O pod IPS30 foi atualizado para garantir seu encaixe perfeito ao novo projeto do motor D13. De modo geral, estes aprimoramentos deixam o pod mais limpo, mais robusto, e capaz de trabalhar em uma faixa maior de velocidade, ao mesmo tempo em que mantém as dimensões compactas dos atuais sistemas de propulsão IPS.

“Para um motor que leva a embarcação mais longe e mais rápido, e que permite mais tempo na água, sabíamos que teríamos que oferecer um IPS mais forte e durável”, diz Wästeräng. “O IPS30 atualizado aguenta a alta potência do novo motor, e permite que as embarcações alcancem velocidades de até 42 nós. E, é claro, por ser mais limpo demanda menos manutenção, o que reflete em mais tempo para os proprietários de iates aproveitarem seu tempo livre”.

Mais possibilidades para proprietários de grandes iates

O pod IPS30 e sua coordenação com o motor de 13 litros prevê a produção do pacote integrado D13-IPS1350. Os 1350 representam a potência equivalente produzida pela unidade, em comparação com uma instalação tradicional de motor de centro. O pacote é um sistema completo do timão à hélice, com projeto tecnologicamente avançado com duas hélices viradas para frente e girando em direções contrárias e posicionados sob o casco para maior tração. O projeto único, com pods direcionáveis individualmente e conectados com a função Joystick Docking, proporciona manobras de precisão.

O pacote IPS proporciona uma redução de até 30% no consumo de combustível - em comparação com sistemas de motor de centro - com aceleração até 15% mais rápida e velocidade final 20% maior; os níveis de ruído e vibração são reduzidos em até 50%. Pacotes IPS podem ser instalados em configurações com dois, três ou quatro motores, e, nesta última opção, a potência gerada é equivalente a 5.400 cv.

“Continuamos desenvolvendo nossa oferta e não para instalar o sistema IPS em barcos de lazer, mas também para ser utilizado em uma ampla gama de embarcações comerciais utilizadas em parques de geração eólica em águas costeiras ou transporte de passageiros. Neste aspecto, estamos oferecendo propulsão para embarcações de até 110 toneladas”, diz Wästeräng.

Björn Rönnvall, gerente de produto para o segmento marítimo de lazer da Volvo Penta, acrescenta: “Estamos atraindo novos estaleiros e usuários finais que querem maior potência e durabilidade. Estamos crescendo no segmento de iates de grande porte e aumentando nossa pegada nesse mercado. Podemos oferecer maiores possibilidades para proprietários de iates de maior porte com o Volvo Penta IPS”.