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No ano passado a Xpeng Motors surgiu como um dos alunos mais aplicados dentro da extensa lista de fabricantes chineses de carros elétricos que aspiram replicar o sucesso da Tesla. Isso foi demonstrado desde a apresentação do Xpeng P7, um elegante sedan elétrico que se assemelhava ao Model S, mas que na ocasião aspirava rivalizar com o Model 3.

Agora como novidade para o iminente Salão de Shanghai 2021 chega o seu irmão menor, o Xpeng P5, que por seu aspecto se assemelha mais ao Tesla Model 3 e que por suas dimensões e sobretudo sua dotação tecnológica, ameaça inclusive superá-lo.

Para colocarmos no contexto, este novo P5 se apresenta com um comprimento de 4.808 mm e uma distância entre-eixos de 2.768 mm que o tornam um pouco mais longo que um Model 3, embora com uma menor distância entre os eixos. Em termos de design segue o estilo do P7, mas com certas diferenças, como os novos faróis LED que se alargam nos cantos e em geral uma carroceria mais alta que a do seu irmão maior, tanto em espaço livre em relação ao solo, como no que diz respeito a seu teto, o que faz com que tenha um aspecto a meio caminho entre um sedan com linha de coupe e um crossover.

Esse volume extra se traduz em um amplo e cuidado interior onde não faltam uma instrumentação digital, uma grande tela central de 15.6 polegadas em formato vertical e acabamentos aparentemente bons, que combinam couro, molduras em preto brilhante e detalhes metálicos. Inclusive há espaço para um refrigerador a bordo e um spray de fragrâncias.

No entanto, além destes habituais acréscimos, a principal diferença entre este modelo e outros elétricos de sua categoria está em seu arsenal tecnológico, onde se destaca acima de tudo a chegada da tecnologia LiDAR. Sendo o P5, segundo a própria marca, o “primeiro veículo elétrico inteligente de produção do mundo equipado com tecnologia LiDAR de grau automotivo”. Concretamente, o P5 conta com dois sensores LiDAR de duplo prisma localizados onde normalmente encontraríamos as entradas de ar de um carro a combustão, e que permitem distinguir diferentes elementos, como “pedestres, ciclistas e scooters, obstáculos estáticos e obras viárias, em cenários desafiantes como condições noturnas e de pouca luz, retroiluminação e alternância de iluminação clara e escura em túneis”.

Para alcançar este grau de inteligência e autonomia difícil de encontrar em sua categoria, além desta tecnologia LiDAR, incorpora outros 12 sensores ultrassônicos, 5 sensores de ondas milimétricas e 12 câmeras de alta resolução. Tudo isso permite que o Xpeng P5 possa ser conduzido de forma semiautônoma com o novo sistema XPILOT 3.5, inclusive nas condições mais complexas na estrada, e também parece que poderá funcionar em ruas de cidades.

Por enquanto, estes são todos os detalhes que a Xpeng revelou sobre seu novo modelo que será apresentado por completo a partir de amanhã no Salão de Shanghai. Ali se espera que forneçam detalhes também do seu powertrain elétrico, uma das grandes incógnitas que ainda falta ser desvendada.