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O Tesla Model S Plaid de 1.020 cv desfrutou de uma confortável liderança no segmento dos veículos elétricos de alto desempenho durante mais de dois anos, mas isso mudará a partir do mês que vem, pelo menos na China.

Acontece que o primeiro concorrente do Tesla Model S Plaid, o Zeekr 001 FR, começará a ser entregue aos clientes chineses em outubro com um powertrain elétrico de alto desempenho que entrega 1.282 cv de potência, procedentes de quatro motores.

Fabricado pelo Grupo Geely, o Zeekr 001 FR está baseado no crossover standard 001, de tamanho compacto, embora neste caso estejamos falando de um esportivo com uma potência descomunal. 

Enquanto a versão mais potente do Zeekr 001 standard conta com um sistema de propulsão de duplo motor que produz 544 cv (400 kW) e 700 Nm de torque, o 001 FR é um monstro absoluto com 1.282 cv (943 kW) procedentes de quatro motores elétricos de carbeto de silício. 

Segundo afirma o fabricante, o Zeekr 001 FR acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de 2 segundos “em um cenário de arranque lançado”. Isso sugere que isso não acontece partindo parado, mas a Zeekr não dá mais detalhes.

No caso do Model S Plaid, a Tesla afirma que seu sedan elétrico de alto desempenho acelera de 0 a 100 km/h em 1.99 segundos. Também vale a pena destacar que o Lucid Air Sapphire, de 1.234 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 1.89 segundos, mas a empresa não menciona sé partindo parado ou com saída lançada.

Apesar de não conhecermos o método de medição utilizado oficialmente pela Zeekr, isso não impede que estes três veículos elétricos de alta performance concorram entre si muito próximos, pelo menos no que diz respeito à aceleração. É claro, não saberemos com segurança qual dos três sairá vencedor até que estes ‘superelétricos’ se enfrentem em uma pista de aceleração.

Até que isso ocorra, sabemos que o Zeekr 001 FR não é rápido apenas em linha reta, ele também é rápido nas curvas graças às capacidades do sistema de distribuição seletiva de torque, que é oferecido pelo trem motriz com quatro motores, e às tecnologias de controle de software e hardware específicas.

O fabricante de veículos elétricos afirma que o sistema pode enviar a potência máxima a cada roda e ajustá-la em milissegundos para desfrutar de uma autêntica experiência de condução esportiva. Além disso, pode até girar 360º sobre seu eixo como se fosse um tanque.

O Zeekr 001 FR também é rápido quando se trata de carregar sua bateria. O veículo conta com uma unidade CATL Qilin de 100 kWh que admite uma carga ultrarrápida graças ao sistema elétrico melhorado de 800 V da marca. Como resultado, a bateria pode ser carregada de 10 a 80% em apenas 15 minutos.

A Zeekr também afirma que o 001 FR incorpora um pacote de comunicações por satélite, o que garante uma comunicação total nos lugares mais remotos, “eliminando eficazmente os pontos negros da rede de telefonia móvel e de dados durante as viagens por estrada”.

Do ponto de vista estético, o Zeekr 001 FR se distingue do 001 ‘normal’ graças ao seu exclusivo design exterior, centrado na redução de peso, e a um interior específico e com um ambiente muito esportivo.

A versão FR conta com um kit de carroceria inspirado na competição com um para-choque dianteiro mais agressivo, um splitter frontal afilado, entradas de ar maiores, saias laterais, rodas maiores calçadas com pneus de alto desempenho, assim como um spoiler na parte traseira duplicado por um aerofólio traseiro fixo, e um para-choque que integra um grande difusor.

O veículo utiliza muitos componentes leves de fibra de carbono para melhorar o desempenho aerodinâmico e adicionar carga em alta velocidade, como o splitter dianteiro, as carcaças dos retrovisores e os dois aerofólios posteriores. Ainda não foram divulgadas imagens oficiais do habitáculo.

A Zeekr afirma que as entregas do 001 FR começarão em outubro de 2023 na China, com uma produção limitada a 99 carros por mês. Os proprietários receberão sessões de formação personalizadas para se acostumarem a conduzir veículos com estas características.

Em agosto, a empresa informou que o 001 FR terá um preço superior a 1 milhão de yuans (680.000 reais ao câmbio de hoje), abaixo do custo do Tesla Model S Plaid, que começa em torno do equivalente a 725.000 reais na China. Por enquanto, não está claro se o Zeekr 001 FR será vendido fora de seu país.