2021 - BMW M4 COMPETITION COUPE BY SIEMONEIT RACING
O BMW M4 é um verdadeiro deleite para as empresas especializadas em preparar os melhores esportivos do mercado. Embora já tenha sido apresentada uma nova geração do modelo, os F82/F83 ainda têm um grande potencial no mercado de usados, por isso que alguns preparadores continuam oferecendo interessantes atualizações para o coupe alemão.
A última delas inevitavelmente lembrará o BMW M4 DTM Champion Edition que a marca bávara lançou em 2014 com motivo da vitória do piloto da BMW Motorsport, Marco Wittmann, no circuito de Hockenheim, um esportivo completo com um extra de potência e diversos componentes aerodinâmicos.
É uma pena que a nível estético não seja tão radical como este, mas o trabalho da Siemoneit Racing sobre a base do M4 LCI Competition não tem desperdício a nível mecânico, deixando para trás os 500 cv e 600 Nm de torque do BMW M4 DTM Champion Edition e, é claro, do BMW M4 no qual se baseia, que de serie desenvolve 431 cv e 550 Nm de torque.
No Stage 3, o mais potente, a Siemoneit trabalhou na ECU e instalou novos tubos com catalizadores esportivos, um intercooler renovado e um sistema de escape esportivo - entre outros elementos - para elevar a potência a nada despreciáveis 660 cv e 680 Nm de torque máximo. Também foi reforçada a transmissão de dupla embreagem e 7 velocidades.
Graças às modificações, agora é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.7 segundos e de alcançar uma velocidade máxima de 315 km/h. Para aqueles que considerem isso muito irracional também podem optar pelo Stage 2, que graças à otimização da ECU e um novo escape esportivo produz 560 cv de potência ao eixo traseiro.
Se continuar sendo muito, então o melhor é o Stage 1, que recorre unicamente ao ajuste da ECU para entregar nada despreciáveis 510 cv. Na parte estética, o preparador equipou o M4 com rodas forjadas Falcon em medidas 20 x 9.5 na dianteira e 20 x 11 na traseira, calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S em dimensões 265/30 ZR20 e 285/30 ZR20, respectivamente.
