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Há pouco tempo a BMW apresentou os novos X3 M e X4 M, assim como suas selvagens versões Competition. Ambos os modelos chegam com uma estética específica, um ajuste próprio da versão mais esportiva da empresa e um interessante motor de novo desenvolvimento debaixo do capô.

Estamos falando de um bloco de 6 cilindros em linha que fornece a musculatura necessária para conseguir um desempenho admirável. Essa unidade de novo desenvolvimento dispõe da tecnologia M TwinPower Turbo, e com seus 3.0 litros gera uma potência máxima de 480 cv a 6.250 rpm e um torque máximo de 600 Nm entre 2.600 e 5.600 rpm.

Aqueles que acham pouco, podem optar pela versão biturbo especialmente desenvolvida para os BMW X3 M Competition e BMW X4 M Competition, que eleva a potência em 30 cv e atinge 510 cv. Os primeiros aceleram de 0 a 100 km/h em 4.2 segundos, enquanto que as versões Competition chegam a 100 km/h em 4.1 segundos.

Embora a nível estético também haja inúmeros elementos com desenho específico M, pensados para otimizar o fluxo de ar para refrigeração e aerodinâmica, sempre existem os inconformados com o que é oferecido de fábrica e querem um pouco mais, recorrendo aos especialistas e preparadores do mercado de acessórios.

Um deles é a Sterckenn, que se soma agora ao elenco de preparadores que se atrevem a colocar as mãos neste SUV. O especialista polonês considerou que com alguns ajustes o conjunto poderia melhorar consideravelmente. Para isso, o preparador acaba de lançar um pacote que inclui componentes aerodinâmicos e um novo jogo de rodas.

Destaca-se especialmente o splitter frontal, que é vendido em todo o mundo através de seus distribuidores na Europa, Estados Unidos, Japão, Coreia e Austrália. É fabricado em fibra de carbono pré-impregnada, o que oferece um ajuste de alta qualidade sem interferir no design do crossover de uma maneira marcante.