2002 - BUGATTI EB-110 SS BY DAUER
Embora o Bugatti EB-110 deixasse de ser fabricado no final dos anos 90, após a bancarrota do projeto Bugatti Automobili em Modena, o exemplar de cor preta que pode ser visto nas imagens foi montado em 2002, alguns anos após a marca ter fechado suas instalações em Campogalliano (veja aqui).
Este salto no tempo se explica de uma maneira muito simples, pois apesar de ter sido montado com os componentes e ferramentais originais, a verdade é que não foi fabricado na Itália, mas na Alemanha, nas instalações da Dauer Sportwagen, o mesmo fabricante das versões de rua do Porsche 962.
Após o fechamento da Bugatti, a Dauer ficou com muitos dos materiais e ferramentais que haviam sido leiloados da fábrica de Campogalliano, entre os quais se incluíam modelos semi-acabados e alguns chassis de fibra de carbono e seus motores. Naquele momento a Volkswagen já havia adquirido os direitos de propriedade da marca Bugatti para o projeto do Veyron, mas a Dauer continuou dando assistência técnica a todos os clientes do EB-110 que desejassem e chegou a completar outros 5 carros, dos quais um é o de cor preta que aparece nas imagens.
Embora a Dauer tenha melhorado certos aspectos técnicos do modelo, os carros montados pelo especialista alemão eram idênticos aos fabricados em Campogalliano, já que contavam com os mesmos componentes e emblemas do modelo original. Neste caso, surge um peculiar aerofólio traseiro, que difere do aerofólio fixo utilizado nos EB-110 SS iniciais, além de um curioso acabamento em preto, já que quase toda a produção original foi pintada no azul típico da marca, em prata ou amarelo, as cores mais solicitadas.
Por isso que não só é um dos poucos EB-110 existentes, mas se trata de um dos mais raros que podemos encontrar, apesar de não ter saído de uma fábrica que ostentasse o logotipo da Bugatti em suas paredes.
Mecanicamente também é igual ao Bugatti EB-110 SS, siglas de Super Sport. Conta com um motor V12 de 3.5 litros alimentado por 4 turbos, desenvolvendo um total de 600 cv. Embora o número real esteja entre os 600 e os 620 cv, enquanto que sua velocidade máxima atinge os 347 km/h. Este exemplar está à venda na loja de veículos Premium Joe Macari, em Londres, por um preço de 1.16 milhões de dólares e conta com somente 1.049 km de uso, por isso é que apresenta o impecável aspecto que aparece nas imagens.
