Carros

O Bugatti Type 23 Brescia, lançado em 1920, é um marco na história automotiva, derivado do lendário Type 13 que dominou as pistas antes da Primeira Guerra Mundial. Este modelo, especificamente a versão roadster, era uma obra-prima de Ettore Bugatti, combinando engenharia avançada com estética refinada. Nossa história real foca em um exemplar notável, conhecido como o ‘Baer of Berlin’ Roadster, que deixou sua marca em uma demonstração de desempenho na Alemanha pós-guerra.

Em 1920, a Europa se recuperava do conflito mundial, e a indústria automotiva começava a florescer. A Bugatti, sediada em Molsheim, na Alsácia, já era sinônimo de inovação. O Type 23 Brescia, nomeado em homenagem às vitórias da Bugatti no Grande Prêmio de Brescia, na Itália, era uma evolução do Type 13, projetado para corridas, mas adaptado para uso em estrada. Um desses exemplares chegou às mãos de Friedrich Baer, um engenheiro e entusiasta automotivo de Berlin, que viu no carro a oportunidade de demonstrar sua superioridade técnica em um evento promocional organizado por clubes automotivos alemães.

O Type 23 Brescia era equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com 1.496 cm³ de cilindrada, uma configuração avançada para a época. Sua tecnologia de 16 válvulas (quatro por cilindro) era revolucionária, permitindo uma eficiência de combustão excepcional. O motor entregava cerca de 40 cv a 4.000 rpm, uma potência impressionante para um carro que pesava apenas 650 kg, graças à sua construção leve em alumínio e aço. A suspensão utilizava molas semi-elípticas na dianteira e molas de quarto de elipse na traseira, proporcionando um equilíbrio notável entre conforto e precisão em curvas.

A carroceria roadster, com linhas aerodinâmicas e um capô longo, era montada sobre um chassi de escada robusto. O sistema de freios a tambor, embora simples pelos padrões modernos, era eficaz para a época, com acionamento mecânico por cabos. A transmissão manual de 4 velocidades permitia ao Type 23 atingir velocidades máximas próximas de 120 km/h, um feito extraordinário para 1920. Os pneus de 710 x 90 mm, montados em rodas raiadas, garantiam aderência suficiente para as estradas rudimentares da época.

A demonstração de Berlin

Em setembro de 1920, Friedrich Baer participou de um evento organizado pelo Automobilclub von Deutschland (AvD) em Berlin, uma demonstração de velocidade e confiabilidade que atraiu engenheiros, industriais e a imprensa. O desafio era percorrer uma rota de 80 quilômetros entre Berlin e o lago Wannsee, passando por estradas de terra e paralelepípedos, em um tempo competitivo. Baer, confiante nas capacidades do seu Bugatti Type 23 Brescia, aceitou o desafio.

O carro partiu ao amanhecer. O motor de 1.5 litros rugia com precisão, enquanto Baer ajustava a mistura de combustível manualmente através do carburador Solex, otimizando o desempenho em tempo real. A pista, cheia de irregularidades, testava a suspensão do Type 23, que respondia com estabilidade impressionante, mesmo em curvas fechadas. A relação peso-potência do carro (16.25 kg/cv) permitia acelerações rápidas, enquanto a direção direta exigia habilidade para manter o controle em altas velocidades.

Baer completou o percurso em 47 minutos, estabelecendo um recorde não oficial que impressionou os espectadores. A imprensa alemã, incluindo o jornal Berliner Tageblatt, destacou a “engenharia francesa impecável” e a “robustez do Bugatti”, que enfrentou as condições adversas sem falhas mecânicas. O evento consolidou a reputação do Type 23 Brescia como um carro de desempenho excepcional, capaz de combinar a emoção das corridas com a praticidade para uso em estrada.

Legado do ‘Baer of Berlin’ Roadster

O Bugatti Type 23 de Friedrich Baer continuou a ser exibido em eventos automotivos na Alemanha até meados dos anos 1920, quando foi vendido a um colecionador particular. Registros históricos indicam que o carro sobreviveu à Segunda Guerra Mundial, armazenado em um galpão nos arredores de Berlin. Redescoberto na década de 1960, foi restaurado e hoje faz parte de uma coleção privada na Europa, onde é exibido em eventos de carros clássicos, como o Concurso de Elegância de Pebble Beach.

O Bugatti Type 23 Brescia ‘Baer of Berlin’ Roadster não foi apenas um veículo, mas uma prova do gênio de Ettore Bugatti. Sua combinação de leveza, potência e engenharia avançada o tornou um ícone de sua era. A façanha de Friedrich Baer em 1920 demonstrou que o Type 23 era mais do que um carro de corrida: era uma máquina que podia conquistar estradas e corações, deixando um legado que ainda ressoa entre os entusiastas automotivos.