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Estilo vanguardista, comportamento dinâmico, requinte e atenção ao detalhe e escolhas de tecnologias high-tech, o novo DS 5 tem todos os atributos dos modelos DS da atualidade e do futuro. O modelo inaugura a identidade da marca e apresenta a nova zona frontal e outras evoluções que o tornam num DS.

Da grade verticalizada e esculpida com o logotipo DS ao centro, aos faróis Xenon Full LED, da tela touchscreen de última geração, às motorizações de performance, entre outras, são tantas as novidades inerentes ao novo DS 5 que se ultrapassa tudo aquilo que o tornou um automóvel notável, como a sua silhueta inédita, o seu design exterior e interior fora do comum, com um requinte no mínimo detalhe e posição de condução do tipo cockpit.

Da Europa à China, o DS 5 marcou os espíritos de todos. O novo DS 5 eleva ainda mais alto seu estilo com uma nova parte frontal, mantendo o estilo de vanguarda, o requinte e a atenção ao detalhe, um comportamento dinâmico e sereno digno de um DS e tecnologias topo de linha ao serviço do design e do desempenho. Em resumo, um automóvel magnetizante.

Apresentado em estreia mundial no Salão de Genebra de 2015, o modelo será comercializado a partir de junho de 2015 na Europa.

“O novo DS 5 é mais que um novo automóvel. É o DS que lança toda a nossa identidade como marca. Sessenta anos após o DS original, o novo DS 5 encerra todo o DNA da DS e permite-nos, principalmente, afirmar em alto e bom som o nosso objetivo: renovar com o topo de linha francês!” – Yves Bonnefont, CEO da DS.

UMA NOVA FRENTE PARA UMA NOVA MARCA

“Qualificado de ‘concept car’ rolante, o DS 5 é uma criação única, com um estilo simultaneamente expressivo e hipnótico. Para o novo DS 5 quisemos preservar os pontos fortes – e bastante identificativos – do DS 5, reforçando os códigos DS. O exemplo mais emblemático situa-se, especificamente, ao nível da frente!” –Thierry Metroz, Diretor de Design DS.

Elemento incontornável de todas os veículos premium é a parte frontal. A frente do novo DS 5 oferece um estatuto ainda maior e mais caráter, com uma verdadeira grade verticalizada abrigando orgulhosamente o emblema DS – as DS Wings, num piscar de olho ao DS original – e adota novos faróis.

Para reforçar a nova frente perante todos os olhares, a grade DS Wings de forma hexagonal ostenta um design único, esculpido e gráfico. O seu contorno cromado sublinha a sua elegância e prolonga-se por duas abas luminosas no interior dos projetores.

Tal como os DS 3 e DS 3 Cabrio, o novo DS 5 adota a nova assinatura luminosa da marca, com novos projetores que associam as tecnologias LED e Xênon a novos indicadores de direção digitais e progressivos. Trabalhados como jóias salientes, estes projetores contribuem fortemente para a identidade da frente, oferecendo uma qualidade de iluminação, e são, sobretudo, uma ilustração do requinte e da atenção dada a cada detalhe no DS. Lançados no DS 3 em julho do ano passado, os mesmos passarão a fazer parte de todas as frentes dos futuros modelos DS.

UM DESIGN VANGUARDISTA

A nova frente – abrangendo a grade, faróis e entradas de ar laterais – vai ao encontro do estilo vanguardista do veículo. De frente, de perfil ou de traseira, o novo DS 5 tem uma silhueta reconhecível entre as demais propostas. De perfil, há um elemento que concentra todas as atenções e assina o estilo exterior, o sabre cromado afilado que evolui da ponta do projetor aos vidros dianteiros.

Visto de traseira, o novo DS 5 reforça ainda mais as suas dimensões, fruto das vias muito largas. Dimensões sublinhadas pelas duas saídas de escape integradas no difusor traseiro. Em complemento, uma assinatura composta por seis guias de luz que contribui, também, para acrescentar valor à parte traseira.

UM OBJETO ASSUMIDAMENTE TECNOLÓGICO

“O DS 5 é, desde o início, uma outra interpretação para a expressão ‘premium’. Um veículo diferente dos restantes, como que inclassificável. Para mim, é o encontro entre o requinte e a tecnologia. Duas palavras-chave que fazem todo o sentido neste novo DS 5. Porque, tal como acontece nas marcas ‘premium’, as evoluções situam-se nos detalhes.” – Eric Apode, Diretor de Produtos & Desenvolvimento da Marca DS.

Um posto de condução do tipo Cockpit

O universo interior do novo DS 5 relembra o mundo da aeronáutica. O teto do tipo cockpit é, porventura, o elemento mais simbólico. Este teto dividido em três fluxos de luz cria um ambiente luminoso inédito e pessoal, tanto de dia como de noite. O posto de condução foi concebido verdadeiramente ao redor do condutor, tendo os principais comandos agrupados em dois consoles centrais, um baixo e um no teto, sob a forma de botões de pressão e toggles switches específicos, tudo sempre inspirado na aeronáutica.

Uma tela touchscreen para uma ergonomia simplificada... e novos serviços de conectividade

A experiência de condução high-tech continua graças à tela touchscreen a cores, integrado no novo DS 5. Este novo sistema permite um acesso fácil a todas as funcionalidades do automóvel (desde a navegação à música) e simplifica a ergonomia do habitáculo interior (por exemplo, são 12 botões a menos no console central).

A tela de última geração permite também, a operação da funcionalidade New Mirror Screen, ou seja, a duplicação dos conteúdos do smartphone, para um melhor aproveitamento de todas as suas funcionalidades em segurança. Para assegurar segurança e serenidade, o novo DS 5 beneficia, igualmente, dos conteúdos da DS Connect Box, com o Pack SOS & Assistance, sistema percursor que permite a realização de chamadas automáticas de emergência e a assistência localizada do veículo, com o envio de socorros adequados na eventualidade de um problema. Até o presente são mais de 230.000 os DS equipados com este sistema em circulação pela Europa.

E para garantir níveis adicionais de conforto e segurança, são agora propostos novos packs: - Pack Monitoring: guia de manutenção virtual (quilometragem automática e alertas de intervenções de manutenção), eco-condução (conselhos personalizados com base no estilo de condução detectado) e relatório de utilização (que sintetiza a utilização do veículo);

- Pack Mapping: localização do veículo, exibição dos trajetos e informações sobre a utilização do veículo em caso de empréstimo;

- Pack Tracking: geolocalização do veículo em caso de roubo. Finalmente, o novo DS 5 inaugura o MyDS, um aplicativo móvel compatível com iOS/Androïd. Um aplicativo que tem como objetivo acompanhar o cliente nas suas deslocações (antes, durante e após a condução) e oferecer-lhe serviços intuitivos e inovadores. Através dela, o cliente tem todas as informações relativas ao seu veículo, os seus privilégios e as ofertas específicas a todos os clientes DS.

Uma riqueza de equipamentos que aliam segurança e conforto

Em paralelo, o novo DS 5 não esquece os equipamentos de ponta, grande parte disponível desde o primeiro nível de equipamento.

A vigilância de ângulo morto (SAM) se junta, assim, à oferta de equipamento já composta pelo alerta de transposição involuntária de faixa com câmera (AFIL); pela comutação automática dos faróis altos, projetores direcionais que, associados às luzes estáticas de intersecção, otimizam a iluminação da estrada; pela ajuda ao arranque em plano inclinado; pelo controle de trajetória e anti-patinagem inteligente; pela câmera de marcha-ré; e pelo sistema de head-up display. São pelo menos 10 os equipamentos de segurança disponíveis no modelo.

O conforto não foi esquecido, com bancos com regulagem elétrica e função de massagem com memória, o acesso e partida em modo mãos livres (ADML), incluindo as portas traseiras, retrovisores exteriores aquecidos, retrovisor interior electrocromático, iluminação ambiente e de acolhimento, climatização automática bi-zona, sistema HiFi DENON, etc.

Da segurança ao conforto, o novo DS 5 oferece um elevado nível de prestações ao seu condutor e respectivos passageiros.

Motores sempre com melhores performances

O novo DS 5 possui as mais recentes motorizações do Grupo PSA. Da gasolina ao diesel, o conjunto de motores propostos no DS 5 oferece potência (dos 120 aos 210 cv) e respeito pelo ambiente (entre 23,3 km/l e 26,3 km/l nos diesel). Sem esquecer a cadeia de tração Híbrida 4x4: 90 g/km de CO2, para um consumo médio de 28,6 km/l em ciclo misto. O conjunto destas performances coloca o novo DS 5 ao nível das melhores propostas dos seus concorrentes do segmento premium.

Desde o seu lançamento, o cliente tem à escolha entre cinco motores Euro 6, plenos de garra e também de suavidade, cobrindo uma faixa de torque que varia dos 240 aos 400 Nm. Uma oferta que se verá enriquecida, a partir do final do ano de 2015, por uma motorização de 210 cv, o THP 210 S&S CVM6.

O motor THP 165 S&S EAT6

Dotado da transmissão automática de seis velocidades da última geração (passagem mais rápidas, melhor eficácia, diminuição da fricção interna, etc…), o DS 5 THP 165 S&S tem um consumo, em ciclo misto, de 17 km/l e reivindica emissões de CO2 de 135 g/km, ou seja, um ganho de 30 g/km ou de 18% (em ciclo misto e em relação ao bloco THP 155 Euro 5).

Com uma pressão de injeção máxima de 200 bar e a tecnologia Stop&Start (com sistema de partida reforçado), o motor debita uma potência máxima de 165 cv às 6.000 rpm, característica de uma notável condução agradável desde os baixos e médios regimes.

No capítulo diesel, o novo DS 5 se beneficia de uma nova geração de motorizações diesel chamada BlueHDi. Através destas, atingem-se performances de elevado nível com consumos e emissões de CO2 particularmente reduzidas. Estes resultados são atingidos graças ao trabalho realizado no próprio motor (melhoria de rendimento, revestimento tipo Diamond Like Carbon, redução das perdas mecânicas…) e graças a uma linha de escape inovadora e eficiente.

A característica inovadora e única desta linha de escape reside num alinhamento preciso de diferentes tecnologias: o módulo SCR (Selective Catalytic Reduction), posicionado na frente do filtro de partículas aditivado, é o único sistema de pós-tratamento capaz de reduzir até 90% as emissões de NOx, ao mesmo tempo que diminui em 4% as emissões de CO2.

O motor BlueHDi 120 S&S CVM6

O bloco BlueHDi 120 S&S CMV6 apenas poderia resultar em uma motorização de performance em termos de consumos e de emissões de CO2 e também de torque. Os números falam por si: 26,3 km/l, 100 g/km de CO2, um torque de 300 Nm. Com estes resultados, o novo DS 5, equipado com este motor, torna-se uma referência em relação à concorrência no segmento D. No segundo semestre de 2015 este motor será associado a uma transmissão automática de seis velocidades.

O motor BlueHDi 150 S&S CVM6

Mais um motor para o qual o novo DS 5 é referência no seu segmento (em motorizações equivalentes) em valores de torque, consumos e emissões: o BlueHDi 150. Esta motorização de 2.0 litros HDi 150 reivindica um consumo de 22,7 km/l e emissões de 103 g/km de CO2, ou seja, um ganho de 7 g/km em relação ao bloco HDi 160. Também o torque máximo progride em relação à anterior geração (HDi 150 Euro 5), elevando-se a 370 Nm às 2.000 rpm.

O motor BlueHDi180 EAT6

A motorização BlueHDi 180 procura um compromisso de alto nível, graças à sua potência (178 cv) e ao seu torque máximo (400 Nm às 2000 rpm). A integração de um novo turbo de geometria variável, o aumento das pressões de sobrealimentação e as das pressões de combustão, permitem incrementar a potência do DS 5 BlueHDi 180 em 20 cv relativamente à geração anterior. Mais, este novo motor está equipado com eixo comando de válvulas de balanceamento para assegurar um nível de conforto acústico e de vibrações esperado neste nível de linha.

Resultados: o DS 5 BlueHDi 180 EAT6 alia performance – com uma taxa de emissões de CO2 e de consumos ao melhor nível do segmento (110 g/km de de CO2 e uma média de 23,3 km/l) – e prazer de condução (torque de 400 Nm).

O híbrido Diesel Hybrid 4x4

Modelo que serviu de lançamento da tecnologia Hybrid Diesel, o novo DS 5 contará sempre com esta cadeia de tração, associando as performances de estrada do motor diesel HDi à eficácia da propulsão elétrica. Com o Hybrid 4x4, as sensações de condução são enérgicas (200 cv, 4 rodas motrizes, circuito urbano em modo elétrico, função boost em aceleração), as emissões de CO2 muito reduzidas (90 g/km) e consumos de 28,6 km/l.

O Hybrid 4x4 permite uma condução multimodo. Graças a um seletor situado no console central, o condutor pode escolher entre quatro modos de funcionamento: Auto, Zero Emission Véhicle (ZEV), 4 rodas motrizes (as rodas da frente com o motor térmico e as traseiras com o motor elétrico) e Sport (utilização máxima do motor elétrico em combinação com o motor térmico).

O REQUINTE E A ATENÇÃO AO DETALHE, VALORES CHAVE DA DS

Seja no exterior ou no interior, as linhas mestras do DS assumem-se como o requinte e a atenção ao detalhe. Verdadeiro porta-estandarte, o DS 5 se beneficia agora do melhor savoir-faire da marca. Uma atenção particular foi dada a cada detalhe. Prova disso é o próprio símbolo DS ao nível dos projetores dianteiros, resultando numa criação única. O detalhe na DS traduz-se, igualmente, pela utilização de materiais autênticos, como o alumínio nas estruturas das portas, metal na alavanca da caixa de velocidades ou ainda o couro. Materiais autênticos que são aperfeiçoados de forma exclusiva e única, à imagem da confecção Bracelet de Montre do banco em couro.

O novo DS 5 é, além disso, uma dos raros veículos a propor três tipos de couro, especificamente o nappa pleine fleur e o semi-aniline, um dos mais belos couros do mundo, raramente usado na indústria automobilística. Um em cada cinco DS 5 vendidos conta com esta confecção Bracelet de Montre em couro semi-aniline.

O novo DS 5 representa também, nova decoração do interior. Também estreia uma nova personalização interior, com bancos em couro Nappa em dois tons - preto e azul safira - de confecção bracelet de montre e inserções metalizadas do monograma DS nas portas e no console central.

Finalmente, será proposta uma nova cor desde o lançamento, um azul encre, um tom sutil que realça ainda mais a identidade do veículo e a sua elegância.