Carros

O Ferrari F308 GTB foi fabricado em Maranello entre as décadas de 70 e 80, substituindo o Dino F246 em 1975 e sendo substituído em 1985 pelo Ferrari F328. Falamos de um esportivo cujo icônico design não poderia estar associado senão a Pininfarina. Sua mecânica original esconde um motor V8 com 255 cv na versão europeia e 240 cv na americana.

Mas o melhor, sem dúvida alguma, é o seu visual agressivo, com as entradas de ar no capô, assim como uma traseira inconfundível. Quem tem a sorte de possuir um e estiver pensando em personalizá-lo, quem melhor que os japoneses da Liberty Walk para fazer algo único, que com certeza não passará despercebido, mas pode ser que o carro perca um pouco de valor.

Embora não esteja claro se é um projeto único ou uma proposta para os proprietários do Ferrari F308 GTB, a atualização traz de novo o estilo típico do preparador japonês, com elementos aerodinâmicos como os para-choques mais agressivos, a suspensão pneumática rebaixada até limites extremos e as enormes rodas de competição em preto.

Como é habitual, o mais chamativo são os arcos de roda alargados com rebites visíveis, o que aumenta a presença do automóvel na estrada e lhe dá uma postura única e agressiva. Completam o elenco exterior um marcado difusor e um aerofólio rabo de pato, que para um Liberty Walk, até que é bastante discreto.

Não parece que tenham sido feitas mudanças no habitáculo deste flamante Ferrari clássico, já que como se pode apreciar nas imagens todos os componentes são de fábrica, desde o atraente couro preto até o câmbio manual. O pacote foi fabricado em CFRP e seu preço é uma incógnita, mas com certeza não deve ser barato.