Carros

Depois de um tempo sem novidades significativas, o pessoal da Novitec Rosso volta com tudo e apresenta um completo programa de ajustes para o Ferrari GTC4Lusso. A divisão do Novitec Group especializada na modificação e preparação dos superesportivos da Ferrari revelou seu novo pacote de melhorias com o qual torna o modelo de quatro lugares, um veículo mais refinado, elegante e exclusivo.

Com o objetivo de otimizar e melhorar o comportamento deste Shooting Brake de linha coupe, todos os componentes projetados para a carroceria do Ferrari GTC4Lusso passaram por uma oportuna seção no túnel de vento. Agora, seu rendimento aerodinâmico é ainda maior. Além de dois novos spoilers dianteiros, surge uma nova entrada de ar central, arcos de roda, carcaças para os espelhos retrovisores externos e um novo difusor traseiro.

Como não poderia ser de outra maneira, o esportivo italiano equipa rodas de liga leve Novitec NF4 com tamanho de 21 e 22 polegadas (eixo dianteiro e traseiro) e disponíveis praticamente em qualquer cor que possamos imaginar. As rodas são calçadas por pneus 255/30 ZR21 no eixo dianteiro e 315/25 ZR22 no traseiro. Opcionalmente, a Novitec permite optar pelas rodas NF7.

Outra modificação que percebemos dando uma olhada nas imagens é que a altura da carroceria em relação ao solo foi reduzida. Na verdade foi rebaixada em 35 milímetros na altura. O preparador alemão também permite instalar um novo sistema de escape esportivo de alto rendimento.

Em relação ao interior, embora não tenham sido divulgadas imagens, a Novitec Rosso garante ter utilizado materiais de primeira qualidade como couro e Alcantara, além de novas cores para as guarnições, criando um ambiente mais refinado e acolhedor.

Passando para a parte mecânica, também existem novidades que devem ser destacadas e comentadas. O preparador alemão criou um interessante kit de potenciação para o motor V8 Twin-Turbo de 3.9 litros que aumenta sua potência em 99 cv e 122 Nm de torque máximo. Portanto, o Ferrari GTC4Lusso preparado pela Novitec Rosso agora desenvolve 709 cv e 882 Nm.

Graças a esse incremento de potência é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 325 km/h. O preparador informa que também trabalhou para reduzir o tempo de resposta do acelerador. Além de efetuar uma série de ajustes nos dois turbocompressores, foi instalado o módulo ‘plug-and-play’ Novitec N-Tronic.