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É raro que a Mansory deixe passar a oportunidade de radicalizar um esportivo e o Ferrari SF90 Stradale não iria ser uma exceção. Demorou um pouco, mas o preparador alemão acaba de apresentar o F9XX, sua recente criação que está disponível tanto para a versão coupe como para a conversível do modelo italiano.

O especialista está longe de ser discreto, uma reputação que enfatiza mais uma vez: o kit de carroceria é extremo, realmente agressivo e conta com muitos elementos elaborados em fibra de carbono forjada. Além disso, optou-se por uma combinação cromática com o preto como tom principal e o amarelo para ressaltar diferentes detalhes.

A parte frontal é ainda mais afilada que a do Ferrari de série, exibindo entradas de ar mais marcadas e conta com um splitter dianteiro dividido que canaliza o ar para os arcos de roda, que em sua parte superior apresentam três saídas de ventilação.

O capô também recebe importantes modificações, com uma grande peça em fibra de carbono exposta. O acabamento também está presente nas chamativas rodas (de 21 polegadas no eixo dianteiro e de 22 no traseiro), que têm um aro exterior bastante largo. 

Na vista lateral também são chamativas as saias específicas, os novos retrovisores e as entradas de ar situadas na frente dos arcos de roda traseiros. Mas, sem dúvida, a parte mais radical é a traseira.

Na zona superior uma volumosa entrada de ar se encarrega de conduzi-lo até o motor V8, o aerofólio fixo é enorme, em posição central estão colocadas quatro saídas de escape e o difusor é esportivo até o núcleo.

Além disso, a Mansory também fez alterações mecânicas no F9XX, não mencionando quais, mas conseguiu que o motor 4.0 V8 biturbo agora desenvolva 966 cv e 980 Nm, conseguindo que o conjunto híbrido alcance 1.084 cv (de série são ‘apenas’ 1.000). Esta melhoria lhe permite baixar um décimo sua aceleração de 0 a 100 km/h: 2.4 segundos.