2023 - FISKER OCEAN | Fabricante FISKER

2023 - FISKER OCEAN

Depois de ser absorvida por investidores chineses, a antiga Fisker Automotive que todos conhecemos pela apresentação do Karma não teve outro remédio que separar-se por completo de seu fundador, Henrik Fisker, que seguiu adiante em sua busca por oferecer veículos elétricos de alto desempenho com uma nova empresa que também leva seu sobrenome, e que há alguns anos vem mostrando algumas antecipações daquele que promete ser sua grande jogada comercial: o Fisker Ocean. Um rival para o Tesla Model Y.

A primeira resposta a esta nova etapa empresarial foi a apresentação do Fisker EMotion, um modelo que foi exibido no CES de Las Vegas em 2016, anunciando mais de 600 quilômetros de autonomia e um nível 4 de condução autônoma, entre outras coisas. Três anos mais tarde, chegou a vez do SUV 100% elétrico que protagoniza esta notícia, que foi antecipado em 2019 prometendo um preço inicial inferior aos 40.000 dólares e uma autonomia próxima aos 500 quilômetros. Finalmente, no âmbito do Salão de Los Angeles, o esperado modelo americano acaba de estrear com suas especificações de produção.

Tanto a parte frontal como a zaga exibem uma estética musculosa que vem acompanhada por para-choques proeminentes, uma grade inferior de grandes dimensões, luzes diurnas nas laterais e faróis afilados que estão unidos através de uma pequena tira de LED. Na traseira, por sua parte, observamos uma tampa lisa de grandes dimensões e lanternas muito delgadas que se estendem na horizontal. Tudo isso com o emblema do fabricante no meio. As rodas, por sua vez, podem ser de 20 ou 22 polegadas, calçadas com pneus especialmente projetados pela Bridgestone.

No interior, cinco passageiros estarão sentados em um luxo ecológico graças a um habitáculo totalmente vegano realizado com materiais reciclados. O elemento mais chamativo é uma tela de alta resolução de 17.1 polegadas que pode girar do modo vertical (pensado para conduzir) ao modo horizontal ou ‘Hollywood’, sempre que o Ocean estiver estacionado. A Fisker também oferecerá uma linha variada de assistentes e ajudas à condução, incluindo um modo projetado para melhorar a proteção, a segurança e o conforto do condutor, utilizando radares, câmeras e sensores ultrassónicos para antecipar e prevenir acidentes.

A Fisker dividiu a linha do Ocean em quatro versões: Sport, Ultra, Extreme e One. Em função de qual seja a escolhida, o SUV virá equipado com um ou dois motores elétricos, assim como com baterias de diferentes naturezas. O mais básico, o Sport, se caracteriza por equipar células de fosfato de íons de lítio e um propulsor elétrico localizado na parte dianteira do veículo, de forma que oferece 279 cv de potência e sua autonomia é de 402 km. Além disso, essa versão consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 6.9 segundos.

Todas as demais versões vêm acompanhadas por baterias de níquel, manganês e cobalto, também fornecidas pela empresa CATL. No caso do Ultra, a configuração passa a ser de dois motores elétricos, com uma potência total de 547 cv e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3.9 segundos. A autonomia, por sua parte, cresce até os 547 km. Seus irmãos maiores de linha, os Extreme e One, são exatamente iguais, mas os motores foram otimizados para oferecer 557 cv de potência, de maneira que o sprint de 0 a 100 km/h se completa em 3.6 segundos.

Também melhora a autonomia, que passa a ser de 562 km e a Fisker calcula que estes modelos poderão se beneficiar de uma faixa de uso adicional de até 3.219 km por anos em condições ideais graças ao teto solar que podem equipar estas duas versões. Basicamente estamos diante do mesmo veículo, embora o One inclua alguns detalhes estéticos exclusivos, como uma pintura Big Sur Blue em acabamento fosco metálico, entre outras coisas.

A empresa informa que qualquer interessado neste veículo pode reservá-lo através do seu site com um depósito prévio de 250 dólares. A produção está prevista para começar a partir de novembro de 2022. Os preços iniciais (sem contar eventuais descontos) são os seguintes: