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Dois ícones que dominaram o território off-road por anos se unem: Ford Bronco e Raptor. Construído para correr pelo deserto e escalar pelas pedras, o novo Ford Bronco Raptor 2022 oferece ao segmento todo-terreno um desempenho de nível superior.

O Ford Bronco Raptor, o novo integrante da família dos SUVs indomáveis, chega esta semana como o mais poderoso já criado e como o primeiro SUV 4x4 do mundo inspirado na categoria de corridas Ultra4. A equipe da Ford Performance, que produz os F-150 Raptor e Ranger Raptor, projetou e desenvolveu o Ford Bronco Raptor para atrair e surpreender os entusiastas mais extremos do off-road.

O Ford Bronco Raptor está equipado com tecnologia e hardware off-road de elite. O Ultra4 Racing é o exemplo perfeito das competições off-road mais severas, com corridas exigentes como a famosa King of the Hammers em Johnson Valley, na Califórnia, onde o Ford Bronco Raptor será exibido no dia 3 de fevereiro. A família Ford Raptor e Ford Bronco seguirão sendo a pick-up e o SUV oficiais da série Ultra4.

Com a chegada do Ford Bronco Raptor, a marca americana expande mais uma vez sua especialidade em veículos todo-terreno de alto desempenho Ford Raptor, que inclui também a F-150 Raptor para a América do Norte e a Ranger Raptor para o mercado global.

“A Raptor é o ápice de nossa linha de veículos off-road e agora é uma linha completa com um conteúdo e um design testados em competições que não pode ser obtido por mais ninguém”, disse Jim Farley, CEO da Ford Motor Company. “Só a Ford poderia criar o Ford Bronco Raptor”.

Além da família Raptor, a Ford oferece uma variedade inigualável de veículos de alto desempenho e características especiais para dominar tanto dentro como fora da estrada, desde o Mustang Shelby GT500, o topo da performance da linha Mustang para as ruas, até a linha ST de carros e SUVs, passando pela família Tremor da F-150 e Ranger para brindar pick-ups off-road resistentes e com capacidade de trabalho.

Ford Performance revela capacidade e durabilidade indomáveis

Para construir o primeiro SUV do mundo inspirado no Ultra4, a Ford Performance fixou padrões muito altos. O Ford Bronco Raptor tinha que ser ainda mais rápido e aportar ainda mais capacidade off-road, agilidade e manobrabilidade daquelas que já oferece o Ford Bronco.

“Tivemos que construir o Ford Bronco Raptor: nosso mais recente veículo para os entusiastas do off-road extremo que exigem algo mais”, disse Carl Widmann, engenheiro-chefe da Ford Performance. “Assim como os veículos de corridas de deserto do Ultra4, o espírito Raptor dos SUVs conquista as dunas do deserto em altas velocidades e está equipado com tecnologia e hardware off-road com especificações de competição”.

Partindo da base do chassi do Ford Bronco, a equipe da Ford Performance sabia que precisava de uma versão específica Raptor que permitisse aumentar o curso da suspensão e sua largura para a estabilidade da condução durante as corridas no deserto em alta velocidade. A alma do Raptor é um chassi de aço de alta resistência com novas estruturas para montagem de amortecedores que aumentam o curso das rodas e a durabilidade fora da estrada. As placas de deslizamento de alta resistência proporcionam uma cobertura contínua da linha motriz, desde o para-choque dianteiro até a parte traseira do motor, a transmissão e a caixa de transferência. Na parte superior da carroceria, a barra transversal do pilar B e o reforço do pilar C contribuem para proporcionar um aumento da rigidez torsional total da carroceria em mais de 50% com relação a um modelo Ford Bronco de quatro portas padrão.

Os eixos desenvolvidos pela Ford Performance com especificações de competição, também utilizados na versão especial de corridas Ford Bronco DR, são uma amostra a mais do projeto inspirado no Ultra4. O eixo traseiro sólido foi melhorado com um Dana 50 Heavy-Duty AdvanTEK semiflutuante com uma coroa principal de 235 milímetros, enquanto que a unidade de tração dianteira Dana 44 AdvanTEK inclui eixos melhorados com uma coroa de 210 milímetros.

Estes eixos dianteiros e traseiros reforçados aumentam a largura das bitolas em 8.6 polegadas (73.6 polegadas em comparação a 65.0 polegadas) com relação a um Ford Bronco padrão, para oferecer ainda mais confiança em altas velocidades. Os eixos da transmissão traseira e dianteira maiores suportam um torque maior nas rodas. O Ford Bronco Raptor tem uma distância mínima em relação ao solo de 13.1 polegadas, 4.8 polegadas a mais que o modelo padrão de quatro portas.

Um avançado sistema 4x4 com três modos inclui uma embreagem de maior capacidade projetada para suportar as exigências dos testes de alto desempenho no deserto. A caixa de transferência melhorada também conta com uma relação 4x4 LO de 3.06 para uma relação de arrasto de até 67.7:1.

A equipe da Ford Performance colaborou com a FOX para melhorar o sistema de suspensão e estabilidade todo-terreno de alto desempenho (HOSS) com tecnologia adaptativa Live Valve. Assim como o projeto de amortecimento progressivo da F-150 Raptor, o sistema HOSS 4.0 do Bronco Raptor conta com amortecedores semiativos FOX 3.1 com Internal Bypass (de 3.1 polegadas de diâmetro) que estão ajustados individualmente na parte dianteira e traseira, e contam com tanque reserva de fluido integrado na parte dianteira e tanques remotos na parte traseira. Tanto os sensores de altura da suspensão como outros sensores em cada canto, supervisionam as condições do terreno de forma independente centenas de vezes a cada segundo e ajustam a suspensão.

Os braços de controle dianteiros e traseiros de projeto exclusivo da Ford Performance contribuem para oferecer um curso máximo das rodas dianteiras de 13.0 polegadas e 14.0 polegadas nas traseiras, ou seja, 60% e 40% a mais, respectivamente, que um modelo padrão da família Ford Bronco. Para oferecer confiança e cobrir as necessidades de alta velocidade do primeiro SUV do mundo inspirado no Ultra4, a equipe da Ford Performance entrou em contato com a BFGoodrich para obter pneus todo-terreno KO2 de 37 polegadas (37x12.50 R17 LT), os maiores em qualquer SUV de produção nos Estados Unidos, disponibilizando duas rodas de 17 polegadas projetadas pela Ford Performance e com capacidade de bloqueio (beadlock). Além disso, para melhorar o Ford Bronco Raptor foi acrescentado um sistema de direção elétrica baseada na F-150 Raptor, assim como terminais de direção interno e externo de maior diâmetro.

Para dotar o Ford Bronco Raptor de uma potência ainda maior no deserto, a equipe de powertrain da Ford calibrou e já testou o motor EcoBoost biturbo de 3.0 litros com uma regulagem específica no nível de um Raptor para cumprir com os padrões da Ford Performance. Com uma potência superior a 400 cv, o Ford Bronco Raptor será o Bronco com especificação legal para rua mais potente, com sistemas de esfriamento e indução de ar projetados para suportar as altas temperaturas ambientais do deserto.

Para as capacidades de maior velocidade no deserto e para arrastar-se pelas pedras, o motor de bloco de ferro com grafite compactado, que economiza peso e ao mesmo tempo proporciona força para uma maior durabilidade, está acoplado a uma transmissão automática SelectShift de 10 velocidades ajustada para cumprir com os padrões da Ford Performance. O sistema de escape duplo incorpora pela primeira vez a tecnologia de válvulas ativas no Ford Bronco e utiliza tubos de igual comprimento para afinar as notas e rugido do motor. O sistema permite aos condutores modificar o som de seu Ford Bronco Raptor com quatro modos de escape selecionáveis, incluindo Normal, Sport, Silencioso e Baja.

O Ford Bronco Raptor está baseado no exclusivo sistema ‘G.O.A.T. Modes’ (Goes Over Any Type of Terrain), Terrain Management System da marca, projetado para ajudar os condutores a desenvolver-se melhor fora da estrada. Os sete modos de condução incluem um Modo Baja de ajuste único que ativa uma calibração turbo anti-lag para maximizar o desempenho em percursos pelo deserto em alta velocidade. Uma novidade no Ford Bronco Raptor é o modo Reboque/Arrasto, que permite uma capacidade de reboque superior a 2.041 quilos, uma melhoria de mais 453 kg em relação ao modelo padrão. Também estão incluídas as assistências de Trail Control, Trail Turn Assist e Trail One-Pedal Driving.

Estilo Raptor com design inovador indomável

O primeiro Ford Bronco Raptor da história oferece um design único, que combina os traços característicos da família Raptor com o inovador design indomável da família Ford Bronco.

“O design do Ford Bronco Raptor, o mais selvagem até hoje, é extremo”, disse Paul Wraith, chefe de design do Ford Bronco. “É musculoso, ao mesmo tempo que mantém uma simplicidade com detalhes centrados no desempenho para brindar uma capacidade de alta velocidade excepcional”.

As conhecidas letras maiúsculas da Ford na parte frontal se estendem pela característica grade retangular de duas peças. Os faróis LED específicos Raptor, com luzes diurnas e luzes de posição largas na cor âmbar integradas, se unem ao DNA Raptor para proporcionar um aspecto intimidante. O para-choque dianteiro de aço modular de alta resistência da Ford Performance conta com ganchos de reboque, tampas dos extremos do para-choque retráteis para melhorar sua capacidade fora da estrada, faróis de neblina LED extraíveis e luzes off-road Rigid para uma maior iluminação.

O capô do Ford Bronco Raptor é fabricado com um composto de lâminas moldadas, o que oferece à equipe de design a possibilidade de esculpir de forma imponente um perfil musculoso. As saídas de ar no capô estão moldadas na cor Carbon Black e as aberturas dos para-lamas estão pintadas na cor da carroceria. Os logotipos Raptor à esquerda e à direita da protuberância do capô dão indício da potência do motor biturbo que há debaixo.

O Ford Bronco Raptor orgulha-se de aproveitar o design modular todo-terreno patenteado do Ford Bronco, substituindo os componentes por painéis dianteiros e traseiros, para-lamas, protetores e aplicações nas portas exclusivos Raptor.

Os painéis dos para-lamas dianteiros foram projetados mais largos e os dutos de extração de calor integrados na lateral da carroceria proporcionam uma refrigeração adicional do motor. Os painéis traseiros estão igualmente reforçados para oferecer um aspecto musculoso. Junto com os para-lamas, o Ford Bronco Raptor é 9.8 polegadas mais largo que o Ford Bronco padrão. Os estribos reforçados específicos para o Bronco Raptor são desmontáveis, o que aumenta a capacidade de escalar pelas pedras.

Para manter ainda mais o DNA Raptor, um pacote gráfico do Ford Bronco Raptor está disponível e inclui novos grafismos nas laterais da carroceria traseira e no capô que utilizam um padrão trapezoidal e formas flutuantes para apresentar uma sofisticada aparência digital. As cores exteriores incluem Preto Basalto, Azul Litoral, Azul Glaciar, Prata Polar, Cinza Ártico, Laranja Duna, Branco Tundra, Vermelho Terracota, Verde Jungla, além da cor exclusiva para modelos Ford Performance: Laranja Lava

Focado na competição com um interior otimizado

O Ford Bronco Raptor conta com um painel horizontal que integra um novo quadro de instrumentos de 12 polegadas totalmente digital. O cluster permite aos condutores selecionar várias visualizações, incluindo a Performance View, exclusiva do Ford Bronco Raptor, que enfatiza as leituras do tacômetro e da transmissão, além de permitir a personalização dos indicadores.

“O interior do Ford Bronco Raptor foi projetado em torno do que sabemos que os pilotos off-road querem em um veículo”, disse Ryan Olsson, diretor de design. “Desde o novo Performance View no cluster digital, o exclusivo volante com paddle shifts e fácil acesso aos controles específicos Raptor, até seus bancos dianteiros altamente preparados para a competição, o Ford Bronco Raptor deixa a linha de montagem pronto para situar-se na linha de largada”.

Os modelos Ford Bronco Raptor básicos estão equipados com bancos de vinil de grau marinho Black Onyx e piso de borracha lavável. O interior escuro está acentuado com detalhes na cor Code Orange da Ford Performance na alavanca giratória dos modos G.O.A.T., nas telas de ventilação, na rede das portas, nas costuras do volante e no logotipo do Bronco do painel de instrumentos, inclusive o botão de partida é iluminado neste tom laranja distintivo. Os pontos de contato, como as agarradeiras, o aro do volante e a alavanca de câmbios, levam detalhes de fibra de carbono.

Os proprietários podem optar por características melhoradas, como os novos bancos de Alcantara Black Onyx perfurados com laser, a parte superior do painel de instrumentos forrada de vinil, os reforços exteriores dos bancos forrados em couro e o piso de carpete. Um volante mais grosso e de contorno esportivo com paddle shifts de magnésio e o logotipo Raptor em preto brilhante ao centro continuam com o estilo Ford Performance. Os bancos dianteiros projetados pela Ford Performance são exclusivos do Ford Bronco Raptor, projetados com agressivos reforços laterais de espuma para ajudar a manter os passageiros firmemente sentados quando o terreno se complica. Os cintos de segurança na cor Laranja Lava opcionais proporcionam ainda mais estilo Ford Performance.

O Ford Bronco Raptor vem de série com um pacote High Package que inclui o SYNC 4 com tela táctil deslizante de 12 polegadas, painel de informação On-Demand e reconhecimento de voz melhorado. Entre outras características tecnológicas inclui uma câmera exterior com capacidade de visão de 360°. O pacote Lux Package está disponível para os clientes que buscam ainda mais tecnologia centrada no usuário, como um sistema de áudio B&O de 10 alto-falantes disponível e o controle de cruzeiro adaptativo.