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      1966 - FORD MUSTANG SHELBY GT350 BY REVOLOGY

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      FORD MUSTANG SHELBY GT350 BY REVOLOGY

      Um dos modelos que pode ter passado despercebido no SEMA Show 2016, apesar de ter sido inclusive anunciado pela Ford, foi um protótipo do Ford Mustang Shelby GT350 que a Revology pretende voltar a editar. Não se trata de uma mera réplica, mas de um modelo original fabricado sob licença, embora com algumas diferenças.

      A Revology já anunciava essa reedição do Mustang no final de 2015, apresentando os seus primeiros esboços, mas foi no espaço do Las Vegas Convention Center que apresentou o belo resultado final do seu trabalho.

      O protótipo surge com a clássica combinação do branco Wimbledon com o azul das ‘racing stripe lines’ longitudinais e as ‘rally lines’ laterais. Essa é a única combinação disponível no início da produção, pelo menos nas primeiras 200 unidades criadas com uma configuração mais esportiva e radical, que os aficionados batizaram de GT350 R.

      O trabalho da Revology não é simplesmente reproduzir essas radicais unidades, mas trazer ao século XXI a icônica versão criada por Carroll Shelby. Portanto, no lugar do mítico motor Ford V8 289 de 4.7 litros, surge um V8 Coyote de 5.0 litros atual com transmissão manual de seis velocidades.

      A suspensão, o sistema de freios e a direção são atuais, assim como o sistema de iluminação, que embora disponha das mesmas formas exteriores do clássico, conta agora com ópticas modernas e inclusive iluminação LED no painel de comandos. Na verdade, os clientes destas nada econômicas obras de arte, podem solicitar inclusive um sistema de áudio com navegador por cerca de 5.000 dólares. O cliente pode optar ainda pelo clássico acabamento GT350H, que imita o aspecto exterior dos míticos Shelby da empresa Hertz.

      Essas unidades serão fabricadas em uma série limitada, e seus preços partem de escandalosos 187.500 dólares. Que certamente subirão na hora que o cliente der uma olhada na longa lista de opcionais, que inclui desde a versão conversível a uma transmissão automática de quatro velocidades, ou ainda um pacote de competição, que inclui tanque de combustível de competição, extintor e um santantonio.

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