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O Hispano-Suiza Coupé de Ville de 1912 é um marco na história automobilística, representando o ápice do luxo e da engenharia de sua época. Produzido pela Hispano-Suiza, uma empresa espanhola fundada em 1904 por Damián Mateu, Francisco Seix e o engenheiro suíço Marc Birkigt, este modelo reflete a combinação de capital espanhol com a precisão técnica suíça, que deu à marca seu nome e reputação.

O Coupé de Ville de 1912, baseado no chassi do modelo Alfonso XIII - batizado em homenagem ao rei espanhol, um entusiasta da marca -, era um veículo de prestígio projetado para a elite. Equipado com um motor de 4 cilindros em linha de 3.6 litros, desenvolvia cerca de 60 cv, uma potência impressionante para a época, permitindo alcançar velocidades de até 120 km/h. Sua construção leve, com peso em torno de 760 kg, e a suspensão avançada garantiam um desempenho superior, tanto em estradas quanto em competições, destacando-se em corridas de voiturettes na França, como a Coupe de l’Auto de 1910, onde a Hispano-Suiza demonstrou a robustez de seus motores.

A carroceria Coupé de Ville, frequentemente encomendada a encarroçadores renomados, era caracterizada por um design elegante e funcional, com um compartimento fechado para os passageiros e uma área aberta para o motorista, enfatizando o luxo reservado aos proprietários, enquanto o condutor experimentava o prazer de dirigir. A atenção aos detalhes, como o acabamento primoroso e a confiabilidade mecânica, fazia deste modelo uma escolha de aristocratas, intelectuais e celebridades da Belle Époque.

Além disso, o veículo incorporava inovações técnicas de Marc Birkigt, como o uso de materiais leves e um chassi robusto, que influenciaram até fabricantes como a Rolls-Royce, que licenciou patentes da Hispano-Suiza, incluindo sistemas de freios. O emblema da marca, com bandeiras espanhola e suíça, simbolizava sua herança dual, enquanto o capô exibia a icônica estatueta de uma cegonha, adotada após a Primeira Guerra Mundial em homenagem ao esquadrão de aviação francês pilotado por Georges Guynemer, equipado com motores Hispano-Suiza.

O Hispano-Suiza Coupé de Ville de 1912 é, portanto, um ícone de sofisticação e inovação, cuja relevância histórica é preservada em coleções de museus, como o Musée des Arts et Métiers, e em leilões, onde exemplares restaurados alcançam valores elevados, como os 138.000 euros de uma unidade de 1908 vendida em 2023. Sua história reflete não apenas a excelência técnica, mas também o glamour de uma era em que o automóvel era um símbolo de status e progresso.