2024 - HYUNDAI SANTA FE US VERSION
Com certeza muitas coisas podem mudar em 20 anos. Esse é o caso do Hyundai Santa Fe, o carro chefe da marca coreana, que há apenas três meses surpreendeu o mundo com a revelação do traje que utilizará para viver sua 5ª geração. Agora o conhecemos em sua apresentação continental, no âmbito do Salão de Los Angeles, a centenária feira na costa oeste dos Estados Unidos.
Assim como aparece nas imagens, o Hyundai Santa Fe é uma autêntica revolução, em relação inclusive à sua geração anterior e muito mais ainda das três iniciais. O SUV coreano sempre foi apresentado como um veículo de linhas muito tradicionais, quase sem desviar-se do que também era oferecido pela concorrência. Desta vez o Santa Fe - que conserva a plataforma N3 da Hyundai - não só é maior, chegando aos 4.830 mm de comprimento, como inova completamente a parte estética.
O SUV mais antigo da marca (supera por quatro anos o Tucson) adota uma carroceria de traços retos, que se caracteriza por uma saliência dianteira curta, assim como pelo seu capô. Destacam-se o renovado design das luzes dianteiras e traseiras em forma de H, padrão que se repete na zona inferior do para-choque frontal, duas características que de certo modo reinterpretam o emblema ‘H’ da Hyundai. Visto por trás, o que mais se destaca não é a reiteração dos citados desenhos em H, mas a forma quase redonda que acaba sendo formada pelas laterais e também a caída reta da tampa, bem ao estilo dos clássicos 4x4 com abertura de dobradiça vertical.
Quanto à parte mecânica, este Santa Fe, que para o mercado norte-americano será fabricado em Alabama, será impulsionado por um motor a gasolina de 2.5 litros com turbo. Desenvolve 230 cv e 422 Nm de torque entre 1.700 e 4.000 rpm, surgindo acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem e 8 velocidades. Mais adiante, a empresa adicionará uma alternativa híbrida convencional, com o motor turbo de 1.6 litros e que surge associado a uma transmissão AT6. Produzirá 232 cv e 367 Nm de torque. Quanto aos motores diesel, como se sabia desde agosto, desta vez não existirá esta alternativa.
