Carros

Passou pouco mais de um ano desde a estreia do Maserati Grecale, o SUV de tamanho médio da marca do Tridente, disponível tanto com motores convencionais a gasolina como na versão Folgore, 100% elétrica. Esta última acaba de ser apresentada no Salão de Shanghai 2023, e já foram anunciados todos os detalhes técnicos.

Embora já conhecêssemos seu design e a plataforma sobre a qual é fabricado (a Giorgio de origem Alfa Romeo, mas adaptada para acomodar as baterias), ainda faltava saber muita informação sobre o novo Maserati Grecale Folgore, embora por enquanto não haja uma data de lançamento nem preços, vamos aos detalhes.

Começando pelo motor, ou melhor dizendo, os motores, o Grecale Folgore recorre a um propulsor de 205 kW para cada eixo, com uma potência combinada de 410 kW ou 557 cv, o que o torna a versão mais potente da linha Grecale, com 27 cv adicionais com relação ao Grecale Trofeo de 530 cv.

O torque do sistema chega a 820 Nm, que não é nada mal, e as cifras de desempenho são mais que respeitáveis, especialmente para um SUV que se aproxima das 2.5 toneladas. O Folgore acelera de 0 a 100 km/h em 4.1 segundos e pode alcançar uma velocidade máxima limitada a 220 km/h.

O pacote de baterias que alimenta os dois motores elétricos, instalado sob o solo do veículo, funciona a 400 volts, tem 105 kWh de capacidade e permite uma autonomia WLTP de 500 quilômetros. Além disso, pode recarregar a um máximo de 150 kW com corrente contínua, caso em que a carga passa de 20 a 80% em cerca de 29 minutos, podendo ganhar 100 quilômetros de autonomia em 9 minutos. 

A Maserati equipou o seu SUV elétrico com quatro modos de condução, selecionáveis através de um comando no volante e denominados Max Range, GT, Sport e Offroad. Estes modos alteram a resposta dos motores, a suspensão pneumática e a direção. No caso do Max Range, que é ativado automaticamente quando a carga da bateria baixa de 16%, a velocidade fica limitada a 130 km/h e também baixa a potência da climatização.

Em relação à estética, os detalhes que diferenciam o Folgore das outras versões Grecale são a ausência de saídas de escape, as rodas aerodinâmicas (de 19 a 21 polegadas), as inserções em tom preto brilhante na grade dianteira e os detalhes na cor verde cobreado, por exemplo.

No interior quase não há diferenças, além da instrumentação específica para elétricos, de modo que conta com bancos esportivos, estofamento Econyl, uma configuração de dupla tela de 12.3 polegadas, tela para a climatização de 8.8 polegadas, Head-Up Display e sistema multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay.