2022 - MITSUBISHI VISION RALLIART CONCEPT
A Mitsubishi acaba de revelar no Salão de Tokyo 2022, no Japão, o tão prometido Vision Ralliart Concept, o protótipo que marca o regresso da Ralliart, a divisão de competição e alta performance da Mitsubishi, após uma ausência de mais de 10 anos.
Mas o regresso não foi feito da forma que muitos esperavam, sobretudo aqueles que ainda suspiram com os Lancer Evolution ou com os Pajero que deixaram a sua marca no Rally Dakar.
Isso porque este Mitsubishi Vision Ralliart Concept é, na sua essência, um Outlander PHEV com um kit estético mais agressivo, com para-choques mais proeminentes, uma grade dianteira redesenhada, entradas de ar de maiores dimensões, um enorme difusor de ar traseiro e rodas de 22 polegadas.
Do ponto de vista mecânico, tudo indica que não há mudanças a registrar no sistema híbrido plug-in deste musculoso Outlander PHEV em relação ao modelo de série que iniciou a sua comercialização recentemente no Japão.
Por enquanto só temos acesso às especificações japonesas do modelo, que anuncia mais potência para os dois motores elétricos (um por eixo) - 85 kW (116 cv) na frente e 100 kW atrás (136 cv) - mas mantém o motor a combustão 4B12 que serve (sobretudo) de gerador, ou seja, o mesmo 2.4 l MIVEC que equipa também o Eclipse Cross PHEV. A bateria cresceu para 20 kWh o que também permitiu elevara a autonomia do modo elétrico para 87 km.
A única mudança anunciada concentra-se no chassi, com o Mitsubishi Vision Ralliart Concept mostrando freios de alto rendimento, para um desempenho à altura da sua imagem, que de acordo com a marca dos três diamantes, “reúne a engenharia da empresa e a paixão pelos desafios Monozukuri”, termo japonês que faz referência à produção, à criação de algo.
Quanto ao interior, a Mitsubishi não faz qualquer referência a eventuais mudanças, mas não seria estranho encontrar badges específicos ou o logotipo da Ralliart nos bancos ou no painel.
Como é natural, o Mitsubishi Vision Ralliart Concept é o grande protagonista da marca japonesa para a edição deste ano do Salão de Tokyo, mas não é o único.
Este protótipo partilha o espaço no estande com outros seis modelos, entre eles um Outlander e um Eclipse Cross com componentes estéticos desenvolvidos pela Ralliart.
Somando a isso, destacam-se versões mais aventureiras do Outlander e da Delica, um protótipo - denominado K-EV Concept X Style - que antecipa um novo ‘kei-car’ e um Minicab-MiEV elétrico.
