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Especialmente atraente e compacto por fora, muito espaçoso e versátil por dentro, com o visual dinâmico de um SUV. Este é o novo Opel Crossland, o segundo modelo a adotar o novo e inconfundível ‘rosto’ da marca - o Opel Vizor -, depois da revelação, há poucas semanas, no novo Opel Mokka. Tal como o Mokka, o novo Opel Crossland dispensa o ‘X’ no seu nome. Além do ‘design’, a Opel focou-se no desenvolvimento adicional do chassi e da direção, acrescentando ainda ao modelo um nível de equipamento GS Line, bem como o sistema de controle de tração adaptativo IntelliGrip.

Integrando organicamente a grade e os faróis, o Opel Vizor do novo Crossland estende-se num elemento único, abrangendo toda a largura do automóvel e sintetizando toda a parte dianteira com uma reduzida quantidade de elementos. O lendário símbolo da marca, representativo de um ‘relâmpago’, surge orgulhosamente colocado ao centro. Ao longo de toda a presente década, o Vizor irá tornar-se na ‘marca registada’ de todos os modelos da Opel, em linha com o conceito de agregação de mais tecnologias de topo.

Na traseira, os grupos óticos escurecidos reforçam a assinatura luminosa em forma de asa, que a Opel vem utilizando nos últimos anos, enquanto a nova coloração em preto brilhante da superfície da tampa traseira (disponível em combinação com o teto preto), confere ao novo Crossland uma aparência mais larga.

Igualmente novas são as placas de proteção inferior dianteiras e traseiras (em cor prata na versão de equipamento Ultimate), os faróis de neblina dianteiros em LED (com inserções cromadas nas versões Ultimate e Elegance) e a moldura das portas cromada nas versões Ultimate, além de rodas de liga leve de 16 e 17 polegadas. As primeiras estão disponíveis em prata, preto brilhante bicolor ou preto brilhante; as outras em preto brilhante bicolor ou preto brilhante simples.

Os entusiastas do ‘look’ esportivo podem contar com a versão Crossland GS Line . Este novo nível de equipamento inclui rodas de liga leve de 17 polegadas em preto, teto preto e frisos em vermelho, bancos ergonômicos certificados pela AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) para condutor e passageiro dianteiro, luzes traseiras LED e barras de teto, fazendo com que o SUV da Opel se destaque facilmente da concorrência.

O espaço e os bancos dianteiros ergonômicos AGR do Crossland tornam as viagens longas ainda mais confortáveis. Este SUV oferece ainda um elevado nível de versatilidade graças aos bancos traseiros deslizantes e reclináveis individualmente. Os bancos oferecem rebatimento assimétrico 60/40 e deslizam longitudinalmente até 150 milímetros, aumentando, em segundos, o espaço no porta-malas de 410 para 520 litros. O rebatimento total dos bancos traseiros aumenta a capacidade do porta-malas para 1.255 litros.

Para esta nova série Crossland, os engenheiros da Opel em Rüsselsheim desenvolveram novas molas e amortecedores para a suspensão dianteira, do tipo McPherson, e barras de torção para o eixo traseiro. Em combinação com o novo veio intermédiário da coluna de direção, que melhora a precisão da direção e a sensação de centragem, o chassi do novo Crossland oferece um excelente equilíbrio entre conforto e agilidade.

Novo com IntelliGrip: tração em todas as situações

Os usuários do novo Crossland podem contar com níveis superiores de segurança na dinâmica de condução graças ao sistema IntelliGrip. Este sistema de controle de tração adaptativo permite obter níveis ideais de tração e estabilidade em todos os tipos de piso. O IntelliGrip dispõe de cinco modos de utilização:

- Normal/On-road: O modo normal fica ativo assim que o motor Crossland entra em funcionamento. As configurações do controle de tração e do ESP são apropriadas para condições normais de condução em cidade, em autoestrada ou em estradas secundárias.

- Snow (Neve): Este modo especial para o inverno permite tração ideal em superfícies geladas e com neve, até 50 km/h de velocidade. O controle de tração regula a aderência das rodas dianteiras, diminuindo a velocidade da roda sem aderência e transferindo o torque para a outra roda dianteira.

- Mud (Lama): Este modo permite mais ‘patinagem’ da roda. Esta patinagem intencional da roda com menor tração, permite a remoção da lama do pneu, que pode então recuperar a tração. Enquanto isso, a roda com mais aderência recebe mais torque. Este modo está ativo até aos 80 km/h.

- Sand (Areia): Este modo permite uma pequena quantidade de ‘patinagem’ simultânea de ambas as rodas dianteiras, permitindo que o veículo se desloque e reduzindo o risco de afundamento das rodas na areia.

- ESP Off: Esta função desativa o ESP e o controle de tração a velocidades até 50 km/h. Por razões de segurança, o IntelliGrip retorna automaticamente ao ‘modo normal’ em velocidades acima de 50 km/h.

Condutores e passageiros desfrutam de total conectividade e entretenimento graças à linha de sistemas de infotainment, que compreende os sistemas de Rádio BT, de Rádio Multimídia e de Multimídia Navi Pro, tecnologia topo de linha com tela táctil policromática de 8.0 polegadas. As unidades Multimídia são também compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto. Os ‘smartphones’ compatíveis podem ser carregados por indução (sem fios). Além disso, o Crossland oferece, como opcional, o serviço OpelConnect. A navegação LIVE1 com informações de trânsito em tempo real e preços dos combustíveis atualizados, além de uma ligação direta ao serviço de assistência em caso de avaria e chamadas de emergência, torna as viagens ainda mais tranquilas.

Motores Euro 6d a gasolina e a diesel: dinâmica e baixa emissões

Saindo da fábrica, a linha de motores do Opel Crossland contempla opções a gasolina e diesel, todos de acordo com a mais recente norma europeia de emissões Euro 6d. Com cilindradas de 1.2 litros (a gasolina) e 1.5 litros (diesel), o leque de potências vai de 83 a 130 cv.

Novas tecnologias de iluminação e inovadores sistemas de assistência à condução

As viagens tornam-se ainda mais descontraídas e seguras graças às inúmeras tecnologias ultramodernas e aos sistemas de assistência disponíveis no Opel Crossland. Os faróis full-LED adaptativos com luz de curva, comutação automática médios-altos e auto nivelamento asseguram excelentes níveis de visibilidade na condução noturna.

Este é um resumo dos principais sistemas de assistência do novo Opel Crossland:

- Head-Up Display. Projeta diretamente no campo de visão do condutor os dados mais importantes relativos a velocidade, navegação e sistemas de assistência.

- Alerta de colisão dianteira iminente, com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres. Funciona em velocidades acima de 5 km/h. No caso de uma rápida aproximação a um veículo ou pedestre à frente do Crossland, o sistema atua com um aviso sonoro e exibe uma mensagem no painel de instrumentos. Caso esteja iminente uma colisão, o sistema de frenagem é pré-preparado e, se necessário, é aplicada a frenagem de emergência para minimizar os efeitos do potencial impacto. Abaixo de 30 km/h, o sistema pode imobilizar totalmente o veículo. Se a velocidade exceder 30 km/h, a velocidade é reduzida e o condutor deve frear ativamente.

- Alerta de cansaço do condutor. Avalia o grau de cansaço através do tipo de condução adotado e alerta o condutor para a necessidade de uma pausa.

- Alerta de ângulo cego. Utiliza sensores ultrassônicos e detecta veículos que circulam de ambos os lados do carro, alertando o condutor através de uma luz de advertência relevante no retrovisor.

- Câmera traseira panorâmica. Visão para trás a 180 graus.

- Assistente de estacionamento automático. Identifica espaços de estacionamento adequados, em paralelo e na perpendicular, e estaciona o veículo automaticamente; o condutor precisa apenas operar os pedais e o comando da caixa de velocidades.

A Opel dará início, em breve, à abertura de encomendas para o novo Crossland, que chegará aos seus concessionários no início de 2021.

Fonte: Opel