Carros

O Peugeot 408 é surpreendente porque é diferente. É o primeiro do seu gênero, tanto na história da própria marca, como no mercado automobilístico no seu todo. Com o 408, a Peugeot demonstra a criatividade das suas equipes e oferece um novo perfil fastback no topo do segmento C. Esta nova era Peugeot propõe uma postura felina e um fascínio único, excelência de engenharia centrada na eficiência e eletrificação inteligente, bem como as emoções proporcionadas pelas tecnologias de vanguarda dedicadas ao prazer de condução e a uma utilização instintiva. 

Sedução

O Peugeot 408 destaca-se, antes de mais nada, não só pelo seu perfil dinâmico fastback e pelo seu estilo inconfundível, mas também porque rompe com a tradição. A sua postura felina é típica dos modelos da marca. As suas linhas são incisivas e a grade é da mesma cor da carroceria para combinar perfeitamente com a seção frontal, tendo o novo emblema Peugeot com a cabeça de um leão. O recorte invertido do para-choque traseiro é inesperado, ao mesmo tempo que dá ao perfil uma dinâmica inédita. O Peugeot 408 assenta solidamente sobre as icônicas rodas de 20 polegadas que apresentam um desenho geométrico disruptivo. Na frente, a assinatura luminosa em forma de presas integra perfeitamente o 408 na família Peugeot, assim como as lanternas LED de três garras na traseira.

Com um comprimento de 4.690 mm, com base em uma distância longa entre os eixos de 2.790 mm, o Peugeot 408 conta com uma segunda fila de passageiros notavelmente espaçosa, com 188 mm de espaço para as pernas. O porta-malas é também generosamente dimensionado, com um volume de 536 litros que pode ser aumentado para 1.611 litros depois de rebatidos os bancos traseiros. O Peugeot 408 tem uma altura de 1.480 mm, com um perfil esguio e elegante, o que melhora a eficiência aerodinâmica.

Emoção

Tanto para o seu condutor, como para os seus passageiros, o Peugeot 408 oferece a última geração do Peugeot i-Cockpit, imediatamente reconhecível pelo seu volante compacto dedicado ao prazer de condução e a uma agilidade controlada.

No habitáculo, a ênfase é colocada na qualidade e na conectividade, com as mais recentes tecnologias para tornar a experiência de condução e a viagem mais intuitivas e gratificantes.

Excelência

Compostos por seis câmeras e nove radares, os sistemas de assistência ao condutor proporcionam paz de espírito e segurança. Eles incluem:

• Cruise Control Adaptativo com função Stop and Go,
• Night Vision, que alerta para a presença de animais, pedestres ou ciclistas no caminho, antes de serem iluminados pelas luzes altas, 
• Vigilância do ângulo morto de longo alcance (75 metros),
• Alerta de Tráfego Traseiro, que avisa sobre um potencial perigo ao dar a marcha à ré.

A linha de motores que propulsionam o Peugeot 408 inclui duas versões híbridas plug-in com 180 e 225 cv, bem como uma versão a gasolina de 130 cv. As três surgem acopladas a uma transmissão automática EAT8 de 8 velocidades. Uma versão totalmente elétrica chegará dentro de alguns meses.

A eficiência foi uma das principais prioridades dos designers do Peugeot 408, uma vez que a combinação de esforços em termos de aerodinâmica, redução de peso (de 1.396 kg) e motores de baixas emissões significa que o veículo pode agora declarar consumos médios de energia notavelmente baixos (em processo de homologação), tanto para as versões híbridas, como para a versão a gasolina de 130 cv.

O novo Peugeot 408 chegará ao mercado logo no início de 2023. Sendo um automóvel com uma ambição global, será produzido inicialmente em Mulhouse, França, para o mercado europeu e pouco depois na fábrica de Chengdu, na China, para o mercado local.

“Na Peugeot, acreditamos que a vida é melhor quando lhe juntamos a sedução. Com o seu aspecto único, um inovador perfil ‘fastback’ e elegância inconfundível, o novo 408 é a expressão perfeita da filosofia e engenhosidade da marca Peugeot”, diz Linda Jackson, CEO da Peugeot. “Surpreendente sob todos os ângulos, o novo Peugeot 408 foi concebido para os entusiastas dos automóveis e da vida que querem libertar-se do tradicional enquanto procuram o prazer responsável. Incorpora os exigentes padrões tecnológicos da Peugeot - eficiência controlada e uma experiência digital de elevado nível - bem como as intensas emoções do prazer de condução instintivo”.

A procura pelo prazer responsável e pela novidade: os clientes

Com o 408, a Peugeot completa a sua oferta no altamente estratégico segmento C. A Peugeot assumiu uma posição de liderança neste segmento nos últimos anos, com o sucesso dos SUV 3008 e 5008, e das três gerações do 308 sedan e do 308 SW, o último dos quais acaba de ser lançado no mercado. O Peugeot 408 completa a oferta da marca e posiciona-se no topo do segmento C.

O Peugeot 408 faz eco dos valores e preocupações de uma população na vanguarda da modernidade: com um estilo de vida dinâmico e sempre conectadas, estas pessoas querem contribuir para a transição energética sem ter que sacrificar momentos de prazer. Estão à procura de inovação e apreciam a criatividade e audácia das novas combinações que se afastam das categorias já estabelecidas.

Uma grande parte dos novos clientes do Peugeot 408 serão casais, com ou sem filhos, que utilizarão o seu automóvel para fins pessoais e profissionais. Uma infinidade de necessidades e desejos, por vezes complementares, os guiará na sua escolha. Alguns desejam subir de linha dentro do segmento C e comprar um automóvel maior e mais espaçoso. Outros procuram um perfil mais original e inovador do que um SUV compacto, que consideram muito comum ou muito orientado para a família. Finalmente, outros simplesmente apreciam a presença de um automóvel grande. Todos eles procuram uma experiência motorizada muito contemporânea, seja para uso diário ou para viagens longas, confortáveis e tranquilas com outras pessoas.

A sedução inédita de um fastback dinâmico e inovador: o design

Combinada com a postura felina de todos os Peugeot, a linguagem formal do 408 está perfeitamente de acordo com o seu conceito inovador de um fastback topo de linha do segmento C. Caracteriza-se por um tratamento particularmente definido das superfícies, que é especialmente visível na traseira: na extremidade do teto e na base dos para-lamas, as faces são concebidas para jogar com a incidência de luz.

O 408 apresenta uma arquitetura exterior específica. Com base na plataforma multi-energias EMP2 (Efficient Modular Platform), dispõe de uma longa distância entre os eixos de 2.790 mm, proporcionando um generoso espaço para o banco traseiro. O seu comprimento total é de 4.690 mm e a sua largura é de 1.859 mm com os espelhos rebatidos.

As bitolas são largas, com 1.599 mm na frente e 1.604 mm atrás, permitindo que o carro assente solidamente na estrada, com rodas de até 20 polegadas. Embora elevado, o Peugeot 408 conta com um perfil elegante e esportivo, graças a uma altura de apenas 1.480 mm.

Na frente, o capô longo posiciona-se entre os para-lamas elevados, uma característica dos mais recentes modelos Peugeot. Esta escolha de estilo reforça o visual da parte dianteira e dinamiza o perfil, uma vez que a junta entre o capô e os para-lamas é invisível. Este princípio de construção também simplifica a linha exterior do capô para permitir que os outros elementos da carroceria se ajustem perfeitamente.

A tecnologia Matrix LED utilizada para a iluminação tornou possível a concepção de faróis ultrafinos, garantindo ao mesmo tempo um nível de desempenho muito elevado. Estes faróis são a cara do novo 408: um visual definitivamente Peugeot. A assinatura luminosa estende-se para baixo com duas tiras de LED em forma de presas que mergulham no para-choque.

A grade é um sinal ousado da identidade do 408. Concentra-se em torno do novo emblema da marca que esconde o radar necessário para muitos dos sistemas de assistência à condução. O acabamento da grade na cor da carroceria ‘esconde-a’, combinando-a no volume total do para-choque, um sinal de mudança geracional e de eletrificação da linha Peugeot. As grandes zonas pretas caracterizam o tema gráfico da parte frontal e acentuam visualmente a sua largura e robustez. Estas envolvem e protegem as presas de luz unindo as proteções pretas que envolvem a carroceria e melhoram a visibilidade da assinatura luminosa pelo contraste conseguido.

O perfil do novo Peugeot 408 caracteriza-se por uma divisão inteligente entre o preto e as áreas pintadas, uma solução concebida para refinar o seu perfil e acrescentar dinamismo. Também realça a generosidade do compartimento de passageiros, particularmente no design das janelas laterais, que realça o dinamismo fastback depois do ponto mais alto de acessibilidade da porta traseira.

As proteções laterais da carroceria e dos para-lamas estendem-se para um robusto para-choque traseiro preto que, ao ‘cortar’ a cor da carroceria em ângulo, acentua o efeito invertido da traseira para acrescentar dinamismo. Também ajuda a absorver visualmente a saliência traseira, que por sua vez proporciona um grande compartimento de bagagem.

As rodas de 20 polegadas de estilo disruptivo, com uma forma geométrica definida em círculo, são impressionantes quando o automóvel está parado e criam um efeito visual espetacular em baixas velocidades. O seu design incomum está de acordo com a abordagem original do 408.

A parte traseira do teto é uma área particularmente sensível a nível aerodinâmico. O fluxo de ar é otimizado e guiado por duas ‘orelhas de gato’ que criam um corredor aerodinâmico ideal em direção ao spoiler do porta-malas. Estas duas características, que são tão angulares como eficientes, são elementos distintivos do estilo do Peugeot 408.

O Peugeot 408 estará disponível em seis cores:

• Azul Obsession (nova cor, selecionada para marcar o lançamento do modelo)
• Cinza Titanium (nova cor)
• Cinza Artense (apenas no acabamento Allure)
• Vermelho Elixir
• Branco Pearl
• Preto Perla Nera

Experiência de condução emocional graças ao Peugeot i-Cockpit

O Peugeot i-Cockpit é um dos pontos fortes dos interiores da Peugeot. Durante uma década tem sido melhorado e modernizado a cada nova geração. Com o Peugeot 408, estabelece novos padrões em termos de ergonomia, qualidade, praticidade e tecnologia com um novo sistema de infotainment, o Peugeot i-Connect.

O volante compacto é uma característica do Peugeot i-Cockpit e aumenta bastante o prazer de condução ao oferecer agilidade e precisão de movimento únicas. O volante do 408 é ergonômico e aquecido (opcional), e aloja os comandos para o sistema multimídia (rádio, telefone) e para alguns auxiliares de condução.

Localizado ao nível dos olhos, imediatamente acima do volante, o novo painel digital incorpora uma tela de 10 polegadas. No acabamento GT, o painel está disponível com tecnologia 3D. O painel de instrumentos digital pode ser totalmente personalizado e dispõe de vários modos de visualização (Navegação Conectada TomTom, Radio/Media, Ajudas à condução, Fluxo de energia, etc.) que podem ser alterados diretamente a partir do painel de controle.

A construção do novo painel de instrumentos do PEUGEOT 408 baseia-se numa arquitetura de ‘saídas de ar elevadas’, que posiciona as saídas de ar da ventilação num local superior, mesmo à frente da cabeça dos passageiros de forma a melhorar o seu conforto térmico.

Esta arquitetura permite que a tela táctil central de 10 polegadas - que está colocado ligeiramente abaixo em relação ao painel digital localizado diretamente à frente do condutor - esteja mais próxima das mãos. O sistema dispõe de i-toggles totalmente configuráveis que estão dispostos abaixo da tela central como um livro aberto e proporcionam uma estética e um nível de tecnologia únicos no segmento. Cada i-toggle é um atalho sensível ao toque para configurações de climatização, contatos telefônicos, estações de rádio ou apps, personalizados de acordo com a preferência do usuário.

Um dos objetivos da Equipe de Design de Interiores da Peugeot na concepção do habitáculo do 408 foi o de equilibrar o espaço entre os dois ocupantes da primeira fila. O Peugeot i-Cockpit é fiel ao princípio de uma tela central ‘orientada para o condutor’ e que otimiza a ergonomia da condução sem excluir o passageiro da leitura e utilização do mesmo.

O console central está deliberadamente exposto para o passageiro. Todos os controles dinâmicos do automóvel são agrupados num arco do lado do condutor. O condutor pode escolher entre os vários modos oferecidos pela transmissão automática EAT8 de 8 velocidades através de um único toque:

• Reverse (R) permite engatar a marcha à ré,
• Neutral (N) permite que o veículo seja colocado em ponto morto,
• Drive (D) inicia a seleção automática das 8 relações de acordo com a velocidade, estilo de condução, perfil da estrada e carga do veículo.

Dois botões distintos completam as funções:

• Parking (P), coloca a transmissão em ‘ponto-morto’,
• Para os motores híbridos, o botão Brake (B) ativa a frenagem regenerativa. Na versão a gasolina, é substituído por um botão Manual (M), que permite selecionar manualmente a relação de caixa através das aletas localizadas atrás do volante.

Além disso, existe um seletor de modo de condução que permite ao condutor escolher entre diferentes modos (Electric, Eco, Hybrid, Normal e Sport), dependendo do motor.

Conectividade de excelência: o sistema Peugeot i-Connect Advanced

O Peugeot 408 oferece uma experiência conectada de elevado nível. O seu novo sistema de infotainment é ergonômico e perfeitamente integrado com o uso diário, oferecendo a cada condutor o melhor do mundo dos smartphones e o melhor do mundo automobilístico, de acordo com as suas capacidades e desejos. Cada condutor pode definir e manter a sua própria visualização, atmosfera e preferências de configuração. Até oito perfis diferentes podem ser armazenados no sistema.

A função de projeção de imagem que liga o smartphone ao sistema de infotainment do automóvel é agora feita via wireless e é possível ligar dois telefones via Bluetooth ao mesmo tempo. Quatro tomadas USB-C completam as opções de conectividade do Peugeot 408.

A tela central de 10 polegadas de alta definição é completa e facilmente personalizável, com múltiplas janelas e widgets ou atalhos que são muito fáceis de usar e reativos como em um tablet. É fácil percorrer os diferentes menus da esquerda para a direita, assim como para cima e para baixo, para ver as notificações, ou através de um toque de três dedos para fazer aparecer o mural de aplicações.

Assim como em um smartphone, é fácil voltar à página inicial em qualquer altura, pressionando o botão táctil ‘Home’.

Na parte superior da tela, uma faixa permanente exibe informações sobre a temperatura exterior, ar condicionado, posição em páginas widget, dados de conectividade, notificações e horas.

O Peugeot i-Connect Advanced proporciona a derradeira experiência de um sistema de infotainment. Está equipado com um poderoso e eficiente sistema de navegação conectada TomTom. O mapa é apresentado em toda a tela de 10 polegadas para facilitar a sua leitura. O sistema é atualizado over-the-air, ou seja, diretamente através da transmissão dos dados via rede de telecomunicações.

O comando de reconhecimento de voz em linguagem natural “OK Peugeot” melhora a segurança e é fácil de utilizar. Permite o acesso a todos os pedidos relacionados com funções do infotainment.

Para ajudar os usuários e responder às suas perguntas, o sistema inclui documentação de bordo e tutoriais.

Excelência e eficiência como prioridades: carroceria e motores

A eficiência esteve no centro dos esforços das equipes Peugeot ao longo da concepção e desenvolvimento do 408, a fim de reduzir o seu consumo e limitar as suas emissões de CO2.

Foi dada especial atenção à aerodinâmica do novo Peugeot 408 para melhorar o equilíbrio energético. Para-choques, spoiler traseiro, difusores, pilares da carroceria, espelhos retrovisores, painéis inferiores..., todos os componentes da carroceria foram otimizados graças à estreita colaboração entre os designers da Peugeot e os engenheiros aerodinâmicos - uma colaboração que reflete o trabalho estabelecido pelas equipes de design e de engenharia da Peugeot ao criar o 9X8 Hypercar. Na mesma linha, o design das rodas permite uma melhor eficiência aerodinâmica e contribui significativamente para o desempenho global do automóvel.

A rigidez da carroceria é otimizada através da ligação dos elementos estruturais para melhorar o conforto em termos de vibrações. O prazer de condução faz parte do DNA do Peugeot 408, com um comportamento exemplar em estrada, um conforto de condução topo de linha, excelente prazer de condução e utilização perfeita na cidade, possível devido a um diâmetro de viragem entre guias de 11.18 m.

Os pneus do Peugeot 408 variam entre 17 e 20 polegadas. Os pneus contam com classificação energética de Classe A, a fim de melhorar a eficiência através da redução da resistência ao rolamento, sem sacrificar as exigências da marca em termos de aderência referencial à estrada.

Dois motores híbridos plug-in estão disponíveis no Peugeot 408:

• PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: tração dianteira - combinação de um motor PureTech de 180 cv e um motor elétrico de 81 kW acoplado à transmissão automática de 8 velocidades e-EAT8 - atualmente em fase de homologação.
• PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: tração dianteira - combinação de um motor PureTech de 150 cv e um motor elétrico de 81 kW acoplado à transmissão automática e-EAT8 de 8 velocidades - atualmente em fase de homologação.

A bateria de íons de lítio em ambas as versões híbridas plug-in tem uma capacidade de 12.4 kWh e uma potência de 102 kW. Estão disponíveis dois tipos de carregadores de bordo: um carregador monofásico de 3.7 kW proposto de série e um carregador monofásico de 7.4 kW disponível como opcional.

Os tempos de carregamento estimados são os seguintes:

• Através de uma wallbox de 7.4 kW (32 A) e com o carregador monofásico de bordo de 7.4 kW, a bateria estará totalmente carregada em 1 hora e 55 minutos.
• Através de uma tomada reforçada (16 A) e com o carregador monofásico de bordo de 3.7 kW, a bateria estará totalmente carregada em 3 horas e 50 minutos.
• Através de uma tomada padrão (8 A) e com o carregador de bordo monofásico de 3.7 kW, a bateria estará totalmente carregada em aproximadamente 7 horas e 5 minutos.

Também está disponível um motor a combustão interna a gasolina: o motor de 3 cilindros 1.2 litros PureTech com 130 cv que cumpre as mais recentes normas de emissões Euro 6.4, estando acoplado à transmissão automática EAT8 de 8 velocidades e a um sistema Start & Stop. Esta versão está atualmente em processo de homologação.

Todos os motores do novo Peugeot 408 estão associados à transmissão automática de 8 velocidades, uma garantia de paz de espírito e eficiência.

Não está disponível nenhuma versão diesel e está previsto o lançamento de uma motorização 100% elétrica.

Excelência tecnológica: auxiliares de condução 

A bordo do Peugeot 408, uma gama abrangente de sistemas de assistência à condução de última geração, alimentados por informações recolhidas por seis câmeras e nove radares tornam a condução, as manobras e as viagens mais seguras e suaves. Alguns destes sistemas derivam diretamente dos segmentos superiores:

• Cruise Control adaptativo com função Stop & Go e com ajuste de distância entre veículos.
• Frenagem automática de emergência com aviso de colisão: detecta pedestres e ciclistas, de dia e de noite, entre 7 e 140 km/h, dependendo da versão.
• Assistente ativo de saída de faixa de rodagem com correção da direção.
• Alerta de atenção do condutor, que detecta a diminuição da atenção durante longos períodos de condução e em velocidades superiores a 65 km/h, analisando os micro movimentos do volante.
• Reconhecimento alargado de sinais de trânsito com visualização no painel digital: sinais de ‘pare’, sinais de sentido único, sinais de proibição de ultrapassagem, sinais de fim de proibição de ultrapassagem, além dos sinais habituais relacionados com a velocidade.
• Sistema de visão noturna que detecta seres vivos (pedestres e animais) à frente do veículo à noite ou em condições de fraca visibilidade. O alcance do sistema assegura a detecção além do alcance das luzes altas, identificando os seres vivos no visor central de infravermelhos no painel digital localizado diretamente no campo de visão do condutor.
• Vigilância do ângulo morto de longo alcance (75 metros).
• Alerta de tráfego traseiro: ao fazer marcha à ré, alerta o condutor para um perigo próximo.
• Câmera de marcha à ré com visão de alta definição a 180° e com bocal de limpeza integrado.
• Assistência ao estacionamento de 360° com quatro câmeras de alta definição (dianteira, traseira e laterais),
• Ajuste do ângulo do espelho retrovisor da porta ao engrenar a marcha à ré.
• Faróis Matrix LED para uma utilização máxima da alta potência do feixe de luz sem provocar ofuscamento antes ou durante a aproximação de veículos.  
• Luzes altas automáticas.

O pack Drive Assist 2.0 é mais um passo em direção à condução semiautônoma e estará disponível mais tarde. Este pack combina o Cruise Control Adaptativo com o Stop & Go e com o Assistente de manutenção na faixa de rodagem.

Adiciona duas novas funções, disponíveis em vias com duas faixas de rodagem:

• Mudança de faixa semiautomática, que permite ao condutor ultrapassar o veículo à sua frente e depois regressar à faixa, entre os 70 e os 180 km/h.
• Recomendação antecipada de velocidade, que sugere que o condutor adapte a velocidade (aceleração ou desaceleração) de acordo com os sinais de limite de velocidade.

Estão disponíveis outros equipamentos para facilitar a utilização no quotidiano do Peugeot 408:

• Acesso de proximidade e partida mãos-livres,
• Tampa do porta-malas automática para facilitar o acesso com as mãos ocupadas,
• Para-brisa e volante aquecidos,
• Alarme perimétrico, volumétrico e de bloqueio,
• Freio de estacionamento elétrico em todas as versões,
• Teto de abrir equipado com cortina.

Por fim, o novo PEUGEOT 408 está equipado com o sistema de assistência e-call:

• Chamada de emergência e-call com informações sobre o número de passageiros e localização, incluindo a direção do veículo em estrada.

Emoções duradouras ao longo de viagens pacíficas: bem-estar a bordo

Concebido como um fastback topo de linha do segmento C, o Peugeot 408 oferece uma vasta gama de equipamento concebido para ajudar os ocupantes a desfrutar plenamente do prazer de viajar e da mobilidade.

Os bancos dianteiros são particularmente confortáveis e receberam a etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), uma associação alemã independente de especialistas em ergonomia e saúde das costas. Esta classificação distingue quer a ergonomia, quer a gama de ajustes dos bancos dianteiros.

Os bancos podem também dispor de ajustes elétricos segundo dez vias com funções de memória para o condutor, ajustes elétricos segundo seis vias para o passageiro, função de massagem através de oito bolsas de ar e com cinco programas diferentes, bem como de função de aquecimento.

O design dos bancos foi pensado para realçar a qualidade dos materiais utilizados: tecido tingido, malha técnica, Alcantara, couro estampado e couro de napa colorido. Nas versões GT, os bancos são adornados com uma assinatura de fio de cor Adamite, que também destaca o painel de instrumentos, os painéis das portas e as almofadas de espuma no console.

Entre os bancos da frente, o arco do console central estende-se até uma área de carregamento sem fios de smartphones. O resto do console é inteiramente dedicado ao armazenamento e à funcionalidade, com um apoio de braço, duas tomadas USB C (carga/dados), dois suportes para copos de grande diâmetro e até 33 litros de espaço de armazenamento diverso. 

O espaço traseiro é particularmente generoso, graças à longa distância entre os eixos de 2.790 mm, o que torna o 408 o Peugeot mais espaçoso para os passageiros traseiros, que se beneficiam de 188 mm de espaço para os joelhos. Na zona dos pés há espaço para os passageiros traseiros esticarem as pernas sob a primeira fila de bancos, tendo sido concebido para maximizar a liberdade de movimentos a bordo, com um design e ângulo dos bancos pensados para proporcionar aos passageiros a oportunidade de aproveitar ao máximo o seu espaço para um conforto ótimo ao viajar.

Duas tomadas de carregamento USB C colocadas na parte de trás do console central proporcionam conectividade adicional a partir do nível de equipamento Allure.

O Peugeot 408 oferece de série um banco dividido em duas seções (60/40) equipado com uma passagem para esquis. No acabamento GT, as duas seções podem ser rapidamente rebatidas através de dois comandos facilmente acessíveis a partir das laterais da zona de bagagem.

O porta-malas do 408 é particularmente espaçoso. Quando ambos os encostos dos bancos estão rebatidos, a capacidade de carga aumenta de 536 para 1.611 litros (incluindo 36 litros de espaço de armazenamento debaixo do tapete do porta-malas para a versão com motor a combustão interna). Com o encosto rebatido, pode ser transportado um objeto com comprimento de até 1.890 mm.

Para a praticidade diária, a área do porta-malas está equipada com uma tomada de 12V no lado direito, iluminação LED, rede de fixação, uma correia e ganchos.

A chapeleira é solidária com a tampa do porta-malas. Permanece presa à porta sempre que esta é aberta, tornando mais fácil a colocação de objetos no porta-malas.

A tampa do porta-malas dispõe de abertura motorizada a fim de facilitar o acesso com as mãos ocupadas. Abre-se automaticamente... 

• Passando o pé por baixo do para-choque,
• Pressionando o botão do controle remoto,
• Pressionando o botão exterior na porta traseira,
• Ou através de um botão no painel de instrumentos.

Dentro do 408, a iluminação ambiente LED (8 cores à escolha) localizada atrás da tela central liberta uma luz suave e contribui para a atmosfera sofisticada do habitáculo. A mesma luz estende-se aos painéis das portas com espuma, revestidos por tecido, Alcantara ou compostos por elementos de alumínio prensado genuíno, dependendo do nível de acabamento.

O conforto térmico e acústico do Peugeot 408 é melhorado graças às tecnologias utilizadas na concepção e fabricação das suas janelas:

• O para-brisa é totalmente aquecido, como opcional,
• A espessura dos vidros dianteiros e traseiros foi aumentada (3.85 mm)
• Na frente, as janelas laterais são laminadas (a partir do nível Allure Pack) para um melhor isolamento acústico e maior segurança (3.96 mm).

O sistema de ar condicionado também contribui para o conforto térmico dos ocupantes. As saídas de ar fresco para o habitáculo estão localizadas em posição elevada à frente e os passageiros da segunda fila se beneficiam de duas saídas de ar localizadas na parte de trás do console central. Para assegurar uma atmosfera interior saudável, o Peugeot 408 está equipado com o sistema AQS (Air Quality System), que monitora constantemente a qualidade do ar que entra no compartimento dos passageiros.

É capaz de ativar automaticamente a função de recirculação do ar. A partir do nível GT, isto é complementado pelo Clear Cabin, um sistema de tratamento de ar que filtra os gases e partículas poluentes. A qualidade do ar é exibida na tela táctil central.

Desenvolvido em parceria com a Focal, marca francesa especializada em áudio, o sistema FOCAL Premium Hi-Fi no novo Peugeot 408 é o resultado de mais de três anos de cooperação. Complementado pelo processamento de som digital ARKAMYS, o sistema FOCAL Premium Hi-Fi inclui 10 alto-falantes com tecnologias exclusivas patenteadas:

• 4 tweeters TNF de cúpula invertida em alumínio,
• 4 woofers/médios com membrana Polyglass e suspensão TMD (Tuned Mass Damper) de 165 mm,
• 1 canal central Polyglass,
• 1 subwoofer ovoide de bobina tripla Power Flower. 

Estão ligados a um novo amplificador de 12 canais de 690 W (tecnologia de classe D).

As equipes Peugeot e Focal trabalharam em conjunto para estabelecer os locais personalizados de cada alto-falante, de modo a oferecer a todos os passageiros uma imersão sonora sensacional. A bordo, a cena sonora é estável e precisa, as vozes são claras e detalhadas e os graves são profundos e impactantes.

Excelência e prazer no dia a dia: os serviços   

Para ajudar os seus clientes na transição energética, a marca Peugeot oferece uma gama de serviços baseada em vários pilares.

O PEUGEOT Easy-Charge proporciona fácil acesso a diferentes soluções de carregamento para veículos eletrificados:

• Uma gama de soluções de carregamento em casa ou no local de trabalho, através de uma vasta gama de equipamentos (tomada reforçada, wallbox, Smart wallbox, etc.), um diagnóstico para avaliar a instalação elétrica a fornecer e a melhor solução de carregamento, bem como a instalação final, graças aos parceiros recomendados.
• Um pacote de carregamento público através da Free2Move eSolutions, permitindo o acesso a uma rede de mais de 260.000 pontos de carregamento na Europa: seleção de pontos de carregamento de acordo com a distância, velocidade e preço.

O PEUGEOT Easy-care foi concebido para tranquilizar os compradores no seu processo de descoberta e ajudá-los a desfrutar do seu automóvel com total tranquilidade:

• Simuladores e viagens digitais para fornecer informações sobre mobilidade elétrica nos websites da marca Peugeot,
• Contratos de serviço adaptados e assistência em viagem que podem ser incluídos num único pacote de financiamento para permitir aos clientes desfrutar do seu veículo com total tranquilidade,
• Um certificado de capacidade da bateria após um serviço para facilitar a revenda de um veículo eletrificado, garantindo o nível de capacidade da sua bateria.
• A bateria é protegida por uma garantia de 8 anos ou 160.000 km.

Por fim, através do aplicativo para smartphone MyPeugeot ou a partir da tela central, é possível:

• Iniciar ou programar o pré-condicionamento térmico. Além do conforto, esta característica otimiza a autonomia (convergência mais rápida para o ponto de temperatura definido durante as fases de partida) antecipando a temperatura ótima de funcionamento da bateria quando esta está ligada à corrente.
• Verificar, agendar, iniciar ou adiar o carregamento da bateria.