Carros

Quando a geração 930 do Porsche 911 Turbo, muitas vezes denominado simplesmente 930 Turbo foi lançada no mercado em 1975, tornou-se na época o carro de produção mais rápido disponível na Alemanha. Acelerava de 0 a 100 km/h em 5.2 segundos e era capaz de alcançar os 250 km/h.

Durante os primeiros anos era propulsionado por um motor boxer de 3.0 litros, alimentado por um único turbo KKK e com uma potência de 260 CV, embora a partir de 1978, este tenha sido substituído por um bloco de 3.3 litros que atingia os 300 cv.

Naquela época o modelo era ‘o mais do mais’ do catálogo Porsche, mas sabemos que sempre há clientes que nunca se conformam, de modo que alguns preparadores da época ofereceram diversas modificações, como é o caso da Rinspeed.

Esta empresa suíça achava que o 930 Turbo necessitava também de uma mudança de aspecto, assim fabricou 12 exemplares do chamado R69, que contava com uma nova carroceria, detalhes que lembravam o Ferrari Testarossa e faróis retráteis herdados do Porsche 944, assim como as lanternas.

O carro que aparece nas imagens e que agora está à venda no site de leilões Collecting Cars, conserva o motor de 3.3 litros turbo original, com 300 cv e acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades, conectada unicamente ao eixo traseiro.

Trata-se precisamente de um destes R69, transformado pela Rinspeed em 1983, três anos depois que o carro foi vendido pela primeira vez em um concessionário Porsche do Reino Unido.

De acordo com o anúncio, este R69 da Rinspeed está em perfeito estado de conservação, e acaba de ser repintado na cor original, branco Perla. Pelas fotografias, parece em muito boas condições, além do desgaste do couro do estofamento e de alguns pequenos danos nas rodas.

Em princípio, o proprietário pede 50.000 libras esterlinas pelo modelo, o que equivale a cerca de 395.000 reais. Um preço que não parece muito fora de propósito, e que seguramente será pago por algum colecionador.