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Com o Macan T uma nova versão é acrescentada à bem-sucedida família deste modelo da Porsche. Trata-se do primeiro veículo esportivo de quatro portas a incorporar esta denominação especial, que até agora era reservada aos 911 e 718.

A letra ‘T’ sempre representou na Porsche características dinâmicas únicas desde os anos sessenta. Vem da palavra ‘Touring’ e identifica os automóveis que oferecem uma experiência de condução verdadeiramente especial, graças à precisão da sua regulagem, o seu equipamento exclusivo e a motores muito eficientes. Fiel ao espírito do Porsche 911 T de 1968, o novo Macan T se destaca por seu incrível dinamismo e por um leve motor turbo de 2.0 litros, combinado com um design atlético e um equipamento de série ideal para um estilo de condução esportivo. Com este conceito, o Macan T se situa dentro da linha entre o Macan e o Macan S.

Motor 2.0 turbo com 265 cv: leveza para uma resposta imediata

O motor turbo de 4 cilindros e 2.0 litros do Macan T se caracteriza por uma grande agilidade, um peso contido e um design compacto para criar um conjunto equilibrado entre leveza e desempenho. Em comparação com os Macan S e GTS com motor V6 biturbo de 2.9 litros, o peso sobre o eixo dianteiro foi reduzido em 58.8 quilos, dando ao veículo uma excelente aceleração e um comportamento ótimo em curvas.

O Macan T entrega uma potência de 265 cv e um torque máximo de 400 Nm, características que permitem ao condutor curtir plenamente ao volante. Como é habitual neste crossover compacto, o motor surge acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem e 7 velocidades (PDK), que permite mudanças muito rápidas, e ao sistema de tração integral Porsche Traction Management (PTM). As altas cifras de torque que estão disponíveis em um amplo leque de rotações proporcionam uma resposta imediata em qualquer situação. Com o pack Sport Chrono de série, que inclui o seletor de modos e o botão Sport Response no volante, o Macan T acelera de 0 a 100 km/h em 6.2 segundos e alcança uma velocidade máxima de 232 km/h.

Ajuste especial de um chassi rebaixado entre 15 e 25 milímetros

O Macan T é o único modelo da Porsche que equipa de série uma suspensão de molas helicoidais com amortecimento Porsche Active Suspension Management (PASM), combinada com uma carroceria que reduz sua distância do solo em 15 milímetros. As barras estabilizadoras do eixo dianteiro são mais rígidas e o ajuste do chassi foi otimizado com a finalidade de criar a suspensão perfeita para este veículo e seu sistema de propulsão, o que dá como resultado uma resposta imediata da direção e um comportamento muito ágil.

O sistema Porsche Traction Management (PTM) também foi adaptado às demandas do Macan T e está especialmente projetado para as dimensões das rodas do eixo traseiro. Como opcional se pode pedir a suspensão pneumática adaptativa com amortecimento PASM e rebaixar assim outros 10 milímetros a altura da carroceria, algo novo nos Macan com motores de 4 cilindros. Também se pode solicitar o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), um sistema configurado para as características dinâmicas do Macan T que oferece um comportamento ainda mais eficaz.

Detalhes exclusivos no exterior e no habitáculo

Elementos de design pintados em cinza Ágata metalizado na frente, nas laterais e na traseira do Macan T diferenciam esta versão do resto da família. A cor de contraste exclusiva pode ser vista na moldura dianteira, nos retrovisores externos, nos estribos laterais, no spoiler de teto e nos logotipos posteriores. As saídas de escape esportivas e as molduras dos vidros em preto (alto brilho) fazem parte do equipamento de série. O logotipo ‘Macan T’ nos estribos vai igualmente pintado de preto. Também são de série as rodas Macan S de 20 polegadas em tom titânio escuro. Os clientes têm a oportunidade de escolher entre 13 cores para o exterior, que podem ser básicas, metalizadas ou especiais.

O interior do Macan T tem personalidade própria. Conta de série com bancos esportivos térmicos de ajuste elétrico em oito posições, com um estofamento exclusivo baseado no pack de couro preto. A parte central dos bancos dianteiros e dos traseiros de ambos os extremos leva uma faixa Sport-Tex, enquanto que os apoios de cabeça dos bancos dianteiros incorporam o escudo Porsche em relevo. A cor de contraste do exterior continua no habitáculo com as costuras decorativas em tom prata nos bancos, nos apoios de cabeça e no volante.

O equipamento de série também inclui um volante esportivo GT multifuncional aquecido, o cronômetro Sport Chrono na parte superior do painel e as soleiras das portas em alumínio preto com o logotipo Macan T. O volante esportivo GT multifuncional forrado em Race-Tex com molduras de carbono é opcional, assim como um ionizador.

O Macan T também se beneficia de todos os novos elementos da última atualização do modelo, realizada no meio de 2021. Entre eles destacam-se o novo console central, com sua sofisticada superfície táctil e aspecto de vidro, e o sistema de infotainment Porsche Communication Management (PCM), que dispõe de uma tela táctil de 10.9 polegadas com navegação online de série.