2021 - SKODA ENYAQ SPORTLINE iV
É possível que muitos clientes da Skoda achem que falta um plus de esportividade ao primeiro SUV 100% elétrico da marca, de modo que o fabricante checo decidiu introduzir uma nova versão que seja capaz de satisfazer a todos aqueles que buscam esse dinamismo extra. Desta forma, o Enyaq Sportline iV pretende cobrir o espaço que há entre as versões standard e vRS.
A melhor forma de diferenciar esta nova versão do resto da linha será através de uma série de detalhes de design no tom preto brilhante que rodeiam a carroceria do SUV ecológico. Nos referimos à grade frontal, as molduras dos vidros, as barras de teto e o difusor traseiro, assim como as inscrições da Skoda e as insígnias da tampa traseira. Além disso, o Sportline conta com saias laterais da mesma cor da carroceria, um para-choque dianteiro específico, para-lamas com o logotipo dessa versão e exclusivas rodas de 20 e 21 polegadas.
Com relação ao interior, os designers da marca criaram uma Seleção de Design - um novo conceito interior introduzido com o Enyaq - específica que se destaca por exibir um estofamento e o revestimento do teto na cor preto, costuras decorativas em um tom cinza e molduras com efeito carbono. Também cabe destacar a presença de bancos esportivos com apoios de cabeça integrados, estofados com microfibra e com contornos cinzas, além de um volante multifuncional de três raios com a insígnia Sportline, pedais de alumínio e tapetes específicos.
Na parte mecânica a empresa checa confirmou que os clientes poderão escolher entre três opções de propulsor. O mais simples de todos é o iV 60, com um motor de 132 kW de potência e um torque máximo de 310 Nm, enquanto que um degrau acima se situa o iV 80, com um bloco de 150 kW. Estas duas alternativas enviam toda a energia ao eixo traseiro de forma exclusiva, algo que não acontece com o iV 80x, já que conta com um sistema de tração total, 195 kW de potência e um torque máximo de 425 Nm. A autonomia máxima desta versão é de 500 quilômetros no ciclo WLTP.
Por último, mas não menos importante, cabe destacar que uma das grandes novidades do Enyaq Sportline iV é a presença de um chassi esportivo específico, que vem de série. Com sua presença o SUV elétrico roda mais grudado ao solo, concretamente 15 mm na parte dianteira e 10 mm na traseira. A velocidade máxima das três motorizações é de 160 km/h e a fabricação será realizada na linha de produção da planta principal da Skoda em Mladá Boleslav. A nova versão chegará ao mercado europeu no segundo semestre.
