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Depois de uma quantidade grande de fotos flagrantes e inclusive de adiantamentos oficiais, finalmente foi apresentada a esperada renovação de um dos modelos mais icônicos da Volkswagen. O novo Volkswagen Polo 2022 já é uma realidade e chega carregado de importantes novidades.

O ‘irmão menor’ do bem-sucedido Volkswagen Golf sofre um facelift, uma atualização de meio ciclo de vida que permitirá a esta geração enfrentar o resto de vida comercial que tem pela frente. Um ajuste que chega em um momento crucial para este modelo, que deve seguir enfrentando com rivais de porte que tornam sua vida nada fácil.

Com relação às mudanças efetuadas no Polo, basta dar uma olhada nas imagens para perceber as chaves mais importantes de um facelift que será crucial para o futuro mais imediato deste modelo. No exterior, como caberia esperar, as mudanças mais relevantes se concentram na parte frontal. É que o Polo foi adaptado à nova linguagem de design da Volkswagen.

Na frente surge um novo para-choque, faróis com tecnologia LED de série e, pela primeira vez, podem ser equipados faróis Matrix LED IQ.LIGHT acompanhados de uma barra transversal na grade do radiador com uma tira LED. A assinatura luminosa dos faróis também mudou. Na traseira, além das lanternas que também recorrem à tecnologia LED, o para-choque foi revisado. Além disso, os piscas dinâmicos aportam um ar mais moderno.

As opções de personalização foram aumentadas, já que foram adicionadas quatro cores novas para a carroceria. O novo Polo terá oito cores: Ascot Grey, Pure White, Reflex Silver, Rauchgrau, Reef Blue, Kings Red, Vibrant Violet e Deep Black. Além disso, algumas destas cores podem ser combinadas com o teto em preto para conseguir um contraste muito chamativo. Os desenhos das rodas abrangem de 14 até 16 polegadas.

Com relação ao interior do novo Polo, somos envolvidos por um ambiente mais digital e conectado. A Volkswagen melhorou de maneira notável a dotação tecnológica. O quadro de instrumentos digital vem equipado de série e agora o seu tamanho dependerá da versão configurada. Também há um sistema de infotainment bem completo com tela táctil de até 9.2 polegadas. É a primeira vez que se oferece o formato Discover Pro no Polo.

A lista de sistemas de assistência à condução foi ampliada. De maneira opcional pode ser equipada a tecnologia IQ.DRIVE Travel Assist e o assistente de manutenção de faixa agora é de série. Entre outras funções há o controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída involuntária de faixa, sistema de vigilância Front Assist e a frenagem de emergência na cidade.

Quanto às suas dimensões, o Volkswagen Polo 2022 mede 4.053 mm de comprimento, 1.751 mm de largura e 1.446 mm de altura. Conta com uma distância entre-eixos de 2.564 mm e um porta-malas com 351 litros de capacidade.

A Volkswagen optou por estruturar de maneira escalonada e corretamente ajustada a nova linha Polo. Para isso, o fabricante alemão propõe um total de cinco linhas de equipamento. São as seguintes: Polo, Life, Style, R-Line e GTI. Devemos considerar que até hoje este modelo esteve disponível junto aos acabamentos Trendline, Comfortline e Highline.

Esta mudança, que em princípio pode parecer menor, é vital para poder compor versões mais básicas e acessíveis, junto a outras equilibradas com uma excelente relação entre equipamento e preço, assim como alternativas em que se prevaleça a exclusividade.

No que diz respeito à parte mecânica, o novo Polo não aposta na eletrificação. A proposta da Volkswagen para seu icônico utilitário passa por quatro motores a gasolina e um bloco bifuel. Portanto, tampouco há mecânicas diesel.

Todas as versões são de tração dianteira e dependendo do motor escolhido haverá uma transmissão manual ou uma automática. A faixa de potências abrange dos 80 cv da opção mais descafeinada até os 110 cv da alternativa mais potente.

A nova linha Polo continuará sendo coroada pelo Volkswagen Polo GTI. Esta versão de estilo esportivo também será atualizada, mas para conhecê-la será preciso esperar um pouco mais de tempo. E mais, sua apresentação mundial está agendada para o verão europeu de 2021.

Com relação à sua chegada ao mercado, o modelo destinado à Europa, que é fabricado nas instalações da Volkswagen em Navarra, na Espanha, será lançado comercialmente nesta primavera no Velho Continente. Conforme se aproxime o momento de sua chegada aos concessionários a marca dará o resto dos detalhes da linha, como por exemplo, seus preços.