A Cartercar foi uma marca americana que fabricou automóveis entre 1906 e 1916 em Detroit, Michigan.
A Cartercar desenvolveu um acertado sistema de transmissão por fricção. O sistema de transmissão ‘friction-drive’ permitia engrenar qualquer posição de marcha. O Cartercar era anunciado como ‘The Car of a Thousand Speeds’ (O carro das mil velocidades).
A Cartercar começou com um motor de 2 cilindros que foi utilizado paralelamente com um motor vertical de 4 cilindros ‘flat-twin’ utilizado na linha de modelos de 1909.
A Cartercar fundiu-se com a Pontiac em 1908, e passou a fazer parte da General Motors em 1909.
Em 1912 surgiram dois novos modelos com motores de 4 cilindros e transmissão por corrente: o Modelo R de 4.1 litros e o Modelo S de 5.4 litros.
A tragédia surgiu quando Byron Carter, o diretor da empresa, faleceu ao tentar dar a partida no carro parado de uma senhora, a manivela deu voltas para trás com violência e o golpeou na mandíbula, causando-lhe uma gangrena que em última instância resultou fatal. Com a morte de Carter, a empresa cambaleou. Carter era amigo íntimo do fundador da Cadillac, Henry Martyn Leland. O incidente da infeliz morte de seu amigo fez com que Leland desenvolvesse a partida elétrica que foi apresentada em 1912, eliminando assim, a perigosa manivela.