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A marca alemã está se renovando e já apresentou seu primeiro modelo elétrico, o Porsche Taycan, um carro que simboliza sua visão do futuro e suas intenções no mercado internacional, principalmente no crescente segmento da eletrificação. Foi tão boa a resposta dos clientes ao Taycan que a marca de Zuffenhausen declarou que deverá aumentar a produção do modelo elétrico para atender à demanda.

Isso tudo porque, de acordo com o diário alemão Handelsblatt, a marca fundada por Ferdinand Porsche confirmou que já tem cerca de 30.000 reservas para o Taycan, com seu respectivo pagamento de 2.500 euros de sinal. Isso representa 10.000 carros a mais que a última vez em que a Porsche comentou de seus pedidos do Taycan.

Para esclarecer este grande pedido, o fabricante alemão informou que só da Noruega receberam cerca de 3.000 reservas, número muito promissor se for levado em conta que no país escandinavo a marca vende tão somente cerca de 600 veículos ao ano.

Neste ponto é importante lembrar que em quase toda a Europa já estão disponíveis as reservas do Taycan, para as quais só pedem, como já mencionamos antes, um depósito de 2.500 euros, que são totalmente reembolsáveis e não obrigam o comprador a assinar um contrato de compra e venda, de modo que a aquisição do carro ainda não está assegurada.

Depois destes bons resultados, a marca alemã já teve que aumentar sua capacidade de produção planejada inicialmente para 20.000 carros por ano, já que receberam muito mais reservas do que esperavam. Esse número é importante de destacar, pois o carro de produção final ainda não foi apresentado, e será preciso aguardar até setembro para ver o otimismo dos possíveis clientes.

O que sabemos é que o novo Porsche Taycan utilizará um sistema de carga de 800 V, com o qual a bateria poderá ser recarregada até 80% em cerca de 20 minutos, além da capacidade de aumentar a sua autonomia em 100 quilômetros em somente 4 minutos.

Falando da autonomia, sabemos que este carro prometeu alcançar até 500 quilômetros com uma só recarga sob o ciclo NEDC e as versões mais potentes, que terão 430 e 600 cv de força, poderão alcançar uma velocidade máxima de 250 km/h e equiparão uma bateria de 96 kWh, enquanto que a versão de entrada equipará uma de 80 kWh.

A fabricação deste impressionante e tecnológico carro será realizada na emblemática fábrica de Zuffenhausen, que construirá este veículo sob o processo de produção 4.0, que é neutro em emissões de dióxido de carbono, conforme o declarado pela Porsche.