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Muitos modelos Porsche GT podem ser equipados com um kit Manthey Track especialmente desenvolvido. E agora, pela primeira vez, a Porsche apresenta um kit similar para um carro esportivo elétrico, elevando o desempenho do Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach a um nível ainda mais alto. O piloto de testes da Porsche, Lars Kern, estabeleceu um novo recorde de volta no circuito de Nürburgring Nordschleife utilizando o kit Manthey, que estará disponível para encomenda a partir de junho como acessório para todos os Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach.

Com o novo kit Manthey, o piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, estabeleceu um novo recorde de volta para veículos elétricos de luxo em 6:55.553 minutos, dirigindo um Taycan Turbo GT com o pacote Weissach. As melhorias aerodinâmicas aumentam a força descendente em mais de três vezes em comparação com o modelo padrão. A suspensão e o sistema de transmissão também foram otimizados: com 816 cv (600 kW), a potência foi aumentada em 27 cv (20 kW), enquanto o Modo Ataque agora oferece um impulso adicional de até 177 cv (130 kW) por 10 segundos.

O Taycan lidera novamente: novo recorde em Nürburgring para veículos elétricos de luxo

Um novo recorde de volta no lendário Nürburgring Nordschleife destaca as impressionantes qualidades dinâmicas do Taycan atualizado. Com o piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, ao volante, um Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach e o Kit Manthey completou o circuito de Eifel Nordschleife, com 20,832 quilômetros, em 6:55.553 minutos, melhorando o recorde anterior para veículos elétricos de luxo em mais de nove segundos. Kern também bateu seu próprio recorde, estabelecido em outubro de 2023 com um Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach, por 12 segundos. Um tabelião presente no local certificou o tempo.

“O Kit Manthey transforma o Taycan Turbo GT com o Pacote Weissach na ferramenta definitiva para pistas. No Nordschleife, o aumento da estabilidade e da segurança do carro é claramente perceptível, especialmente nos trechos rápidos e nas frenagens”, disse Kern. “Alcançamos os melhores tempos graças à aerodinâmica significativamente aprimorada, pneus ainda mais focados em desempenho e maior potência de overboost disponível com o toque de um botão”. Para dar um exemplo, o piloto de desenvolvimento foi 14 km/h mais rápido que o recorde anterior no trecho entre ‘Lauda-Lefthander’ e ‘Bergwerk’.

“Nosso objetivo era aprimorar ainda mais o desempenho já excepcional do Taycan Turbo GT, principalmente na pista”, explica Christian Müller, Diretor Técnico de Projetos Especiais de Veículos Taycan da Porsche. “Juntamente com os especialistas da Manthey, aprimoramos de forma abrangente a aerodinâmica e a suspensão, bem como a combinação de rodas e pneus, para alcançar o máximo desempenho na pista.

Kit Manthey: Melhorias para Pista

Este kit de competição oferece maior downforce, um sistema de transmissão ainda mais potente e uma suspensão modificada. Os sistemas de dinâmica de condução foram recalibrados e projetados para as rodas leves especialmente desenvolvidas, que são equipadas com pneus especiais para pista (Pirelli P ZERO Trofeo RS). O novo Kit Manthey foi criado em estreita colaboração entre o Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach e os engenheiros da Manthey em Meuspath.

No centro das modificações está uma atualização aerodinâmica abrangente que triplica o downforce em comparação com o veículo padrão, de 95 para 310 kg a 200 km/h. E na velocidade máxima, que foi aumentada de 305 para 310 km/h, o Taycan Turbo GT com o Kit Manthey gera cerca de 740 kg de downforce”. Isso permite velocidades mais altas nas curvas e garante estabilidade ideal.

Os principais componentes aerodinâmicos do kit incluem uma nova asa traseira com seções laterais ampliadas, um difusor dianteiro otimizado, um difusor traseiro de alto desempenho com aletas estendidas e defletores de ar inferiores ampliados. As carenagens das rodas traseiras em fibra de carbono (aerodiscos) melhoram ainda mais a eficiência aerodinâmica. Tanto a asa traseira quanto o difusor dianteiro são ajustáveis, permitindo ao piloto escolher entre uma configuração de baixa ou alta força descendente para a pista.

Pela primeira vez, o Kit Manthey também inclui ajustes no trem de força: otimizações na bateria de alta tensão, na unidade de controle e nos inversores de pulso aumentam a corrente máxima de descarga durante a condução de 1.100 para 1.300 amperes. Isso eleva a potência do sistema em 27 cv (20 kW), para 816 cv (600 kW), enquanto o torque máximo ao usar o Launch Control aumenta para 1.270 Nm (30 Nm a mais). Se o piloto ativar o Modo Ataque, um aumento de potência adicional de até 177 cv (130 kW) estará disponível por um curto período. Neste modo, a potência atinge 993 cv (730 kW) durante 10 segundos, em vez de 952 cv (700 kW).

O pacote de alto desempenho também inclui rodas de alumínio forjado de 21 polegadas recém-desenvolvidas com o design ‘Manthey’. Apesar do tamanho maior, elas são mais leves do que as rodas padrão. Especificamente, a redução total de peso é superior a 3 kg em comparação com as rodas equipadas de fábrica no Taycan Turbo GT com o pacote Weissach, incluindo os parafusos de titânio, que reduzem ainda mais o peso não suspenso. Pneus de rua homologados para uso em pista estão disponíveis como opcionais, sendo quatro centímetros mais largos no eixo dianteiro e três centímetros mais largos no traseiro em comparação com os do Turbo GT.

O ajuste específico do sistema Porsche Active Ride, a direção em dois eixos e a tração integral melhoram significativamente a agilidade, a aderência em curvas e a precisão da direção. O novo sistema de freios, com discos maiores (440 mm na dianteira e 410 mm na traseira) e pastilhas de alto desempenho, aumenta a potência de frenagem. Visualmente, diversos elementos adicionais, confeccionados em fibra de carbono exposta de alta qualidade, acentuam o caráter esportivo do veículo. Entre eles, destacam-se as extensões dos arcos das rodas e as entradas de ar superior e inferior, as saias laterais alargadas e o spoiler traseiro. Como resultado, o Kit Manthey alinha-se ainda mais à abordagem Porsche Intelligent Performance, otimizando o potencial dinâmico lateral e longitudinal.