35 ANOS: PARABÉNS, MAZDA MX-5
O mundo automobilístico ficou deslumbrado e os fãs de roadsters acessíveis entusiasmados: no dia 9 de fevereiro de 1989 - amanhã faz 35 anos - o Mazda MX-5 fazia a sua estreia no Salão de Chicago, nos Estados Unidos.
Construído segundo o conceito clássico de um modelo esportivo de tração traseira, mas com uma inovadora disposição do motor central dianteiro, para uma distribuição longitudinal e ideal do peso do conjunto, o roadster japonês reavivou um segmento automobilístico então quase extinto. O compacto e leve Mazda MX-5 redefiniu o prazer de conduzir a céu aberto, objetivo atingido pelos engenheiros da Mazda ao aderirem à filosofia tradicional japonesa Jinba-Ittai, que considera o cavalo e o cavaleiro como um todo. Quando aplicada ao Mazda MX-5, o condutor e o roadster formam uma ligação estreita, proporcionando equilíbrio, agilidade e leveza.
Ao longo dos anos, o MX-5 recebeu inúmeros prêmios que continuam demonstrando a sua excelência, em um mundo que continua adorando o Mazda MX-5. Proporcionando o puro prazer de condução e um design icônico, o Mazda MX-5 tem registrado um desenvolvimento contínuo ao longo de quatro gerações (‘NA’, ‘NB’, ‘NC’ e, agora, ‘ND’). Lançada em 2016, a geração atual do Mazda MX-5 continua proporcionando satisfação aos entusiastas da condução de cabelos ao vento, com a versão RF apresentando um empolgante design Fastback e um sistema de teto do tipo hard-top rebatível eletricamente, juntamente com a versão roadster de capota de lona.
A produção total do Mazda MX-5 na fábrica de Ujina, em Hiroshima, acaba de atingir um recorde de 1.256.745 exemplares. Mais de 40% deles, mais precisamente 533.301 exemplares, foram comercializados na América do Norte sob a designação Mazda Miata, seguindo-se a Europa, onde foram vendidos 391.503 exemplares do Mazda MX-5. No mercado japonês foram registrados 225.510 exemplares, com a icônica designação Mazda Roadster (inicialmente denominado Eunos Roadster).
Hoje, por ocasião do seu 35º aniversário, o Mazda MX-5 recebe um novo conjunto de atualizações, abrangendo os faróis dianteiros e lanternas traseiras, do novo sistema de infotainment que melhora a conectividade e da evolução da ainda mais concentrada experiência de condução Jinba-Ittai. O novo ‘Track Mode’ aumenta a sensação de envolvimento do condutor no lendário esportivo e funciona em combinação com o Kinematic Posture Control System (KPC) baseado em software, e que proporciona uma dose adicional de estabilidade em curvas. Um diferencial de deslizamento limitado assimétrico equipa, agora de série, o Mazda MX-5 Skyactiv-G de 2024, modelo comercializado com o motor 2.0 Skyactiv G de 184 cv e com a unidade 1.5 Skyactiv-G de 132 cv.
Prestes a chegar ao mercado, o Mazda MX-5 de 2024 manterá a habitual disponibilidade como roadster, com a clássica capota de lona, ou em versão RF, com teto fixo rebatível, ambas garantindo o prazer de condução de sempre, inerente a este mítico esportivo de baixo peso que flui pelas curvas com elevada agilidade, conforto e segurança.
