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A Hyundai convidou jornalistas do setor automotivo, jornalistas de estilo de vida e influencers a Sölden (Áustria) para participar da primeira Experiência de Inverno da Hyundai.

Entre os dias 5 e 25 de março, os meios de comunicação, os clientes, os influencers e os entusiastas do automóvel puderam praticar uma série de exercícios de segurança e de controle do veículo, assim como de condução fora da estrada, em três modelos eletrificados da Hyundai: IONIQ 5, TUCSON Plug-in Hybrid e SANTA FE Plug-in Hybrid.

Esta Experiência de Condução Hyundai aconteceu em Sölden, uma estação de inverno no meio das montanhas e geleiras nos Alpes. Enquanto estiveram ali, os participantes receberam o pacote completo de hospitalidade, hospedando-se no exclusivo resort de cinco estrelas Das Central, complementado com uma noite em um chalé tradicional.

Sölden abriga a única zona de treinamento de inverno do mundo situada entre duas geleiras de montanha, Rettenbach e Tiefenbach. Devido à elevada altitude de mais de 2.500 metros sobre o nível do mar, a neve é sempre garantida em toda a vasta área de condução. Esta área é exclusiva porque as sessões de treinamento padrão não podem ser celebradas em superfícies geladas.

Experiência de condução no inverno com três modelos

Após receber as boas-vindas e um briefing obrigatório de segurança no primeiro dia, os participantes foram trasladados para as montanhas no segundo dia. Após uma calorosa recepção, considerando as geladas temperaturas, os meios de comunicação e os influencers puderam embarcar na Experiência de Inverno.

A 2.798 metros acima do nível do mar, na estrada mais alta da Europa, as difíceis condições de condução de inverno se transformaram em pura diversão. Sob a supervisão dos experientes instrutores da Experiência de Condução da Hyundai, os participantes receberam um completo treinamento em condução e segurança, que se concentrou no controle de um veículo em condições de inverno. Em seguida, os participantes demonstraram o que aprenderam conduzindo eles mesmos sobre a neve e o gelo.

Além de obter conselhos gerais para a condução no inverno e uma melhor compreensão de como se comporta um veículo em estradas nevadas, os participantes também aprenderam sobre o sistema HTRAC AWD da Hyundai. Este avançado sistema de tração nas quatro rodas oferece uma aplicação melhorada do torque, em função da aderência das rodas e a velocidade. Tanto em condições normais de estrada como em estradas nevadas, o sistema HTRAC consegue um equilíbrio ótimo ajustando ativamente a distribuição da potência nas quatro rodas. Em condições de neve, o sistema ajuda os condutores distribuindo automaticamente a potência nas quatro rodas.

No briefing inicial também foi explicado como funciona o sistema antibloqueio dos freios (ABS) para evitar que os condutores travassem as rodas.

Os instrutores também ensinaram aos participantes a técnica de direção adequada. Aprenderam sobre a subviragem e a sobreviragem. Descrevendo a sensibilidade de um veículo à direção, a sobreviragem faz o carro girar mais do que o condutor ordenou, enquanto que a subviragem faz o carro girar menos do que foi ordenado.

IONIQ 5: redefinindo o estilo de vida da mobilidade elétrica

Para a Winter Experience Sölden, foram levadas cinco unidades do IONIQ 5 às geleiras para as sessões de condução.

O IONIQ 5 é o primeiro modelo da marca da línea IONIQ da Hyundai, o que demonstra que a decisão da Hyundai de ir mais além dos carros com powertrains tradicionais oferece o potencial de transformar o que pode ser um carro. Esta mudança não beneficia apenas o condutor, mas também a sociedade.

A tecnologia da bateria de 800 volts do IONIQ 5 oferece uma carga ultrarrápida e uma autonomia de até 481 quilômetros. A tecnologia Vehicle to Load (V2L) do carro permite aos clientes alimentar o carregar qualquer equipamento eletrônico, por exemplo, um aquecedor de água ou uma cafeteira.

A versão de tração total do IONIQ 5 funciona com motores na parte dianteira e na traseira, oferecendo uma quantidade extra de potência e torque para enfrentar terrenos difíceis. Com a capacidade de distribuir imediatamente uma grande quantidade do seu torque às rodas traseiras a partir de parado, o IONIQ 5 mostra seu lado esportivo destacando a facilidade com que pode realizar a transição para a tração total.

Os clientes puderam realizar exercícios de slalom e drifting para entender como as características dinâmicas e de segurança do IONIQ 5 culminam em um veículo que não só é seguro, mas também divertido de conduzir.

TUCSON: um SUV para todos os terrenos

Os meios de comunicação e os influencers também tiveram à sua disposição cinco unidades do TUCSON Híbrido Plug-in.

O TUCSON PHEV é um autêntico SUV que se adapta a todos os estilos de vida sem compromissos. Seu sistema híbrido plug-in garante a diversão ao volante com a máxima eficiência de combustível.

Disponível com a tecnologia HTRAC AWD da Hyundai, o SUV pode enfrentar uma grande variedade de caminhos. Três modos de terreno adicionais (lama, areia, neve) garantem uma condução segura em terrenos difíceis, o que o torna ideal para a paisagem nevada de Sölden.

A tecnologia de amortecimento adaptativo da suspensão controlada eletronicamente (ECS) do TUCSON oferece flexibilidade aos condutores. A ECS controla de forma automática e contínua a suspensão do veículo para maximizar o conforto de condução e o desempenho, inclusive sobre gelo e neve.

Conduzir o TUCSON em exercícios de slalom mostra a agilidade e a estabilidade do veículo em superfícies escorregadias, fazendo com que o condutor se sinta mais seguro e com o controle em estradas escorregadias. Sem ter que preocupar-se com o terreno escorregadio, os condutores têm menos stress ao volante.

SANTA FE: atuação na neve

Os participantes da Winter Experience Sölden puderam dispor de cinco unidades do SANTA FE Plug-in Hybrid.

Assim como o TUCSON PHEV, o SANTA FE PHEV também conta com a tecnologia HTRAC AWD da Hyundai, assim como com um seletor de Modo Terreno. Com um modo de condução para a neve, o SANTA FE PHEV demonstra que pode enfrentar o desafiador terreno de Sölden.

Os participantes puderam experimentar as vantagens destas características enquanto escalavam o topo da montanha coberta de neve e gelo até a estrada mais alta da Europa. Ao alterar entre os modos de neve, lama e areia, os condutores viram em primeira mão como o sistema HTRAC AWD alterna de forma independente a potência entre o eixo dianteiro e o traseiro, e o sistema de controle de tração em combinação com os modos de condução que se adaptam em consequência para uma tração e desempenho ideais.