A VERSÃO ELÉTRICA DO VOLVO XC40 SERÁ APRESENTADA NO FINAL DO ANO
Já faz um bom tempo que é sabido que o novo Volvo XC40 terá a honra de tornar-se o primeiro carro elétrico de produção em série que será comercializado pela Volvo. O fabricante sueco se encontra imerso em uma autêntica ofensiva elétrica que passa desde o lançamento de veículos eletrificados com sistemas Mild Hybrid até as populares versões híbridas plug-in (Twin Engine). Tudo isso sem perder de vista a eletrificação total.
O lançamento do novo Volvo XC40 elétrico está agendado para este mesmo ano. A marca confirmou à mídia especializada que a estreia da versão 100% elétrica do XC40 entrará em cena no final de 2019. Portanto, para vê-lo no mercado será preciso esperar até o próximo ano. O XC40 elétrico será o primeiro de uma nova família de carros elétricos que está sendo forjada na sede central da Volvo.
A eletrificação total do Volvo XC40, o SUV mais acessível comercializado pela Volvo, é um passo crucial para que a empresa possa alcançar seus objetivos até 2025. Para esse ano, a marca espera que a metade de suas vendas correspondam a carros elétricos. Ter um SUV compacto elétrico permitirá ao fabricante estar presente em um segmento que move anualmente uma importante quantidade de licenciamentos, especialmente na Europa.
Atualmente a oferta mecânica do XC40 é composta exclusivamente de motores diesel e gasolina. Não há nenhuma alternativa de mobilidade sustentável como, por exemplo, uma versão híbrida plug-in. Quando a versão elétrica pura for revelada e sua comercialização iniciada, se posicionará como a opção mais ecológica que poderá ser adquirida de um Volvo XC40.
A Volvo também confirmou que mais adiante se somarão duas versões híbridas plug-in à linha do XC40. A primeira delas será uma versão T5 Twin Engine e mais tarde se somará a T4 Twin Engine. Uma vez estejam disponíveis todas essas opções eletrificadas, o SUV Premium sueco será um dos modelos de seu segmento que oferecerá maiores alternativas de mobilidade elétrica.
O Volvo XC40 é sustentado pela plataforma CMA. O uso dessa arquitetura é crucial nos planos de eletrificação do SUV compacto da Volvo. E mais, essa plataforma é usada pelo novo Polestar 2, um carro elétrico que entrou em cena recentemente e que também chegará ao mercado em 2020.