ABARTH 207A BOANO SPEEDSTER 1955: UMA JOIA ITALIANA PARA CONQUISTAR O MERCADO AMERICANO
No coração da Itália automotiva dos anos 1950, a Abarth, fundada pelo visionário ítalo-austríaco Carlo Abarth, começou a escrever sua história de inovação e performance. Em 1955, a marca apresentou o Abarth 207A Boano Speedster, um carro que encapsula o espírito de uma era marcada pela busca de velocidade e estilo. Este modelo, projetado com a colaboração da lendária Carrozzeria Boano e desenhado por Giovanni Michelotti, foi concebido para conquistar o mercado americano, unindo a engenhosidade italiana ao fascínio pelas corridas de alta performance.
O Abarth 207A Boano Speedster nasceu de uma parceria estratégica com a PEV Corporation, de Tony Pompeo e Gino Valenzano, em New York, que vislumbrou o potencial de carros esportivos europeus de baixa cilindrada no mercado americano. Construído sobre uma plataforma de aço derivada do FIAT 1100, o 207A foi equipado com uma suspensão dianteira independente e um eixo traseiro vivo com molas helicoidais, uma evolução em relação às semi-elípticas do FIAT original. Seu motor de 1.089 cc, também baseado no FIAT 1100, foi meticulosamente modificado pela Abarth, recebendo carburadores duplos Weber 36 D04, novos coletores de admissão e escape, e uma taxa de compressão elevada para 9.0:1. O resultado? Uma potência de 66 cv a 6.000 rpm, quase o dobro dos 36 cv do motor original, oferecendo desempenho surpreendente para um carro tão leve e compacto.
O design do 207A é uma obra-prima do estilo transatlântico, combinando a elegância italiana com influências americanas da época, como formas aerodinâmicas e detalhes arrojados. A carroceria de alumínio, esculpida pela Carrozzeria Boano, apresenta linhas fluidas, um para-brisa estreito de Plexiglas para o piloto, e um característico escape lateral em aço inoxidável, marca registrada da qualidade dos sistemas de exaustão da Abarth. Alguns exemplares, como o chassi 008, contam com detalhes únicos, como rodas Borrani de aço com aros de alumínio e uma carroceria ‘monoposto’ com tampa metálica no lado do passageiro, que podia ser substituída por um para-brisa adicional.
Apresentado no Salão de Turin de 1955, o 207A causou furor, sendo posteriormente exibido em eventos como os salões de Milão, Paris e New York. Sua estreia nas pistas veio no mesmo ano, nas 12 Horas de Sebring, onde o chassi 001, pilotado pelo jornalista John Bentley, liderava sua classe até ser desclassificado por um reabastecimento irregular. Apesar do revés, o modelo abriu portas para a Abarth no mercado americano, pavimentando o caminho para futuras vendas e sucessos. Apenas dez unidades do 207A foram produzidas, tornando-o um dos modelos mais raros e cobiçados da marca.
O exemplar a ser leiloado no ZOUTE CONCOURS AUCTION 2025 é uma oportunidade única para colecionadores. Restaurado com esmero, como o chassi 008, que passou por uma restauração mecânica em 1990 por Gabriele Terzi e uma repintura em prata e vermelho em 1992, este carro combina autenticidade histórica com desempenho vibrante. Equipado com componentes mecânicos de fácil acesso, derivados do FIAT 1100, e um motor aprimorado com virabrequim e bielas de Formula Junior, o 207A oferece uma experiência de condução empolgante, com um ronco característico de carro de corrida.
O Abarth 207A Boano Speedster não é apenas um carro, mas um testemunho da ousadia de Carlo Abarth e da genialidade do design italiano dos anos 1950. No leilão da Zoute, este raro speedster promete atrair olhares e lances apaixonados, celebrando sua história de inovação, estilo e velocidade.
