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O novo AC Cobra GT Roadster fez esta semana sua estreia mundial em Londres e fez isso em um ponto chave, o Tottenham Hotspur Stadium, um ponto estratégico localizado a cerca de 40 km onde nasceu a empresa que fabrica o modelo.

Disponível com volante à esquerda e à direita, e propulsionado por um impressionante motor V8 de 5.0 litros, o modelo desenvolve nada menos que 663 cv e conta com um novo chassi de alumínio extrudado e uma carroceria de fibra de carbono composta.

Mostrando tudo, desde a icônica e evocadora carroceria até o interior personalizado, a apresentação do novo AC Cobra GT Roadster permitiu aos clientes experimentar o novo automóvel, deleitar-se com o design e conhecer a equipe responsável em garantir que o novo carro esportivo mantenha o seu legado.

O AC Cobra GT Roadster é um automóvel esportivo moderno, produzido com a mais recente tecnologia e processos de engenharia, mas que se mantém fiel ao espírito do AC Cobra da década de 60 do século passado.

O novo roadster é o resultado de um investimento multimilionário sustentado durante quase quatro anos. Projetado para ser bonito e esportivo, este modelo continua sendo único em sua classe.

A marca destacou que serão construídos apenas 250 exemplares do GT Roadster que estarão disponíveis em todo o mundo. A marca também informou que toda a produção do primeiro ano já foi vendida. O modelo foi projetado para ser totalmente legal em estrada e como já mencionamos, estará disponível com volante à esquerda e à direita.

Significativamente maior que o AC Cobra original, o novo GT Roadster foi atualizado. A ergonomia completamente moderna permite acomodar dois ocupantes de 1.83 metros de altura.

O novo chassi tem uma distância entre os eixos de 2.570 mm, 284 mm mais longa que a do AC Cobra Mk VI, no entanto, o comprimento total do automóvel cresceu apenas 110 mm, até alcançar os 4.225 mm. A estudada distribuição do peso e do centro de gravidade do automóvel permitem uma condução esportiva cheia de sensações.

Extremamente leve e com uma rigidez de torção excepcional, o chassi spaceframe de alumínio extrudado altamente avançado foi projetado para um automóvel conversível. Revestido com uma carroceria que por sua vez pesa menos de 50 kg, o peso vazio do novo AC Cobra se mantém abaixo dos 1.450 kg.

Debaixo do capô encontra-se um motor V8 que junto ao sistema de escape garante uma banda sonora respeitável. Os clientes podem escolher entre um motor V8 de 5.0 litros de aspiração natural ou uma versão sobrealimentada que utiliza o mesmo motor modular.

Desenvolvendo até 663 cv e 780 Nm de torque ou 460 cv e 570 Nm segundo a versão escolhida. O GT Roadster sobrealimentado é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3.5 segundos.

Como complemento perfeito para os motores, existem duas caixas de câmbios disponíveis: uma transmissão manual de 6 velocidades para os puristas ou uma automática avançada de 10 velocidades com aletas de câmbio montadas no volante.

O automóvel já está disponível para pedidos de clientes de todo o mundo, assim, quem quiser adquirir um pedaço do passado ‘remasterizado’, agora é o momento, é só entrar em contato com o fabricante.