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O plano que Sergio Marchionne havia traçado para a Alfa Romeo pouco a pouco vai tomando forma, primeiro com a chegada do Giulia, e pouco tempo depois com o desembarque do Stelvio, o primeiro SUV da marca italiana.

No entanto, o plano de cinco anos que Marchionne havia traçado para o lançamento de novos modelos, que contempla somente veículos de propulsão traseira e com tração integral, está atualmente bastante atrasado em relação às previsões iniciais. O calendário de lançamentos que havia sido marcado começou a atrasar já com o Giulia, que chegou mais tarde do que inicialmente previsto e com o Stelvio, que também atrasou vários meses em relação à previsão inicial.

Para a Alfa Romeo é vital dispor de novos produtos que brindem um sopro de ar fresco a uma linha que já começa a sofrer com o passar dos anos, especialmente com os Giulietta e MiTo, que já estão a várias temporadas no mercado. Um dos modelos mais esperados é o novo sedan para o segmento E, assim como também seu equivalente crossover, dois modelos que estarão situados acima dos Giulia e Stelvio.

Entretanto, as informações mais recentes indicam que esse sedan maior (com o possível nome de Alfetta) atrasará seu lançamento até 2021, enquanto que o crossover chegará alguns meses depois, possivelmente em 2022. Mas antes disso haverá novidades, já que a marca italiana já pensa em uma versão mais dinâmica do Giulia com carroceria de duas portas.

O Giulia Coupe já está em processo de desenvolvimento e o pessoal do Automotive News garante que sua chegada ao mercado acontecerá até o final de 2018. O novo Alfa Romeo Giulia Sprint será um coupe de tamanho médio que terá como principais concorrentes os BMW Série 4 e Audi A5, entre outros.

Sua linha de motores incluirá o bloco V6 biturbo de 2.9 litros e 510 cv de origem Ferrari que permitirá ao sedan acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Mas o Giulia Coupe não será a única novidade na linha Giulia, já que mais tarde chegará também uma versão conversível e possivelmente um familiar Sportwagon.