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ALFA ROMEO PODE ESTAR TRABALHANDO EM UM POTENTE SISTEMA HÍBRIDO PARA O GIULIA COUPE QUADRIFOGLIO VERDE

11/04/2018

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ALFA ROMEO PODE ESTAR TRABALHANDO EM UM POTENTE SISTEMA HÍBRIDO PARA O GIULIA COUPE QUADRIFOGLIO VERDE

Desde que o Alfa Romeo Giulia foi revelado há quase três anos, esteticamente agradou muito o mercado. Desde então muitos foram os rumores de possíveis carrocerias alternativas, ou seja, um Alfa Romeo Giulia Coupe e uma perua Sportwagon. Os anos passaram, e por enquanto está disponível apenas a carroceria sedan, mas os rumores continuam.

De acordo com o pessoal da Autocar, um Alfa Romeo Giulia Coupe de alto desempenho está a caminho. O melhor de tudo isso é que, segundo os britânicos, esse modelo estará no mercado em 2019 com duas motorizações diferentes, sendo híbridos em ambos os casos e herdando tecnologia da Fórmula 1 como o ERS. Poderá desenvolver nada menos que 650 cv. Mas algo acaba não encaixando.

Esse suposto Alfa Romeo Giulia Coupe utilizará a mecânica 2.0 Turbo de 280 cv do Giulia Veloce na versão menos potente e o V6 biturbo de 2.9 litros do Quadrifoglio Verde para a de maior desempenho. A Autocar comenta que, apoiados na hibridação ao estilo da F1, com ERS, estarão disponíveis duas versões diferentes com potências de 350 e 650 cv para esse suposto Alfa Romeo Giulia Coupe. A verdade é que soa espetacular, mas custa crer que algo assim chegue ao mercado no próximo ano.

Todos estão ansiosos para ver um Alfa Romeo Giulia Coupe, ainda mais com os números de desempenho citados. No entanto, parece improvável de acontecer, mas não impossível. Na verdade, qual a razão para uma carroceria coupe do Giulia não utilizar as mesmas motorizações do sedan e arriscar-se com um sistema híbrido?

Se a Alfa Romeo quisesse aventurar-se em algo similar, poderia fazê-lo perfeitamente, mas o faria com um modelo totalmente novo, não utilizando o nome de um modelo ativo. Um superesportivo, tal vez. Não faz muito sentido ter uma mecânica híbrida de 650 cv, com um custo de desenvolvimento elevadíssimo, para um coupe do segmento D. A parte técnica e os níveis de desempenho são mais lógicos de serem estudados em um protótipo de altos voos ou de competição, do que em um coupe que, supostamente, chegará ao mercado no próximo ano. A ver.

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