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O novo Alfa Romeo Tonale está começando a demorar mais do que o esperado, embora o SUV italiano seja um dos modelos mais esperados e importantes para a subsistência da marca italiana, com um Giulietta que está mais que amortizado e enquanto isso a concorrência continua aumentando.

A crise propiciada pelo coronavírus obrigou às marcas mudarem seus planos, e no caso da Alfa Romeo não foi diferente. Se o Tonale estava agendado para iniciar a sua produção neste verão europeu, agora parece que atrasará até meados do próximo ano, de modo que as primeiras unidades chegarão às mãos dos clientes durante o segundo semestre de 2021, inclusive para alguns nos primeiros meses de 2022.

Mas não é só a grande crise sanitária, mas também um replanejamento da estratégia comercial do modelo. Fontes italianas apontam que os responsáveis da marca de Milão decidiram deixar de lado a sofisticada plataforma Giorgio dos irmãos maiores para para apostar pela mesma base do Jeep Renegade, o que implica baratear significativamente o desenvolvimento - e o modelo - ao utilizar um esquema de tração dianteira e motor transversal.

Com a linha de motores revelada há alguns meses, as mantêm em sua grande maioria, embora mudanças importantes estão ocorrendo após essa decisão. Por exemplo, o escalão mais básico estará ocupado por um motor de 3 cilindros e 1.0 litro FireFly e, além disso, também haverá um novo motor a gasolina de 4 cilindros 1.5 GSE T4, que estará associado a uma transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades da Getrag com um motor elétrico de 33 cv integrado.

A versão híbrida plug-in contará com a mesma combinação do Jeep Renegade 4XE, com o motor a gasolina de 1.3 litros e 250 cv. Tampouco contará com o propulsor a gasolina de 2.0 litros dos Alfa Romeo Giulia e Stelvio, que requer modificações técnicas para o vão motor do Tonale, enquanto que na linha diesel somará o 1.6 MJet de 120 cv.