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No momento que Luca de Meo assumiu a direção do Grupo Renault ativou toda a maquinaria com o objetivo de realizar um autêntico processo de revolução interna, afetando cada uma das marcas que formam este conglomerado automobilístico francês. A Alpine não fica fora das novidades e mudanças que estão chegando. E mais, Luca de Meo está decidido a impulsionar a icônica marca esportiva para consolidá-la em um concorrido mercado como é o europeu.

O dirigente máximo do Grupo Renault é consciente de que uma marca como a Alpine não pode sobreviver com uma escassa linha composta por um único modelo, o Alpine A110. E o que é ainda mais relevante, o A110 vem gerando baixas cifras de vendas. No último mês de julho deixou a linha de montagem da fábrica de Dieppe (França) o exemplar 10.000 do novo A110 (aqui). Por isso, será realizada uma grande ofensiva de produto para ampliar a oferta atual e, em especial, entrar no mundo da mobilidade totalmente elétrica pela porta da frente.

A Alpine colocou em marcha um roteiro que lhe permitirá deixar de ser uma marca especialmente elitista para adotar o papel de marca premium dentro do Grupo Renault. Para isso, é necessário, como bem assinalamos antes, aumentar a linha de modelos para atacar segmentos de massas que anualmente reportam uma parte importante dos emplacamentos.

Também devemos considerar que a partir do ano de 2024 a empresa dará um giro brusco em seu modelo de negócio, passando a converter-se em uma marca 100% elétrica. A Alpine apresentou recentemente, seu ‘Dream Garage’, composto por três modelos (aqui). Um deles será um sucessor do atual A110, também haverá um SUV conhecido internamente com o código DZ110 e, o que é ainda mais importante, o terceiro será um utilitário esportivo elétrico, o novo Alpine A5.

Este novo esportivo de pequenas dimensões será produzido nas instalações do grupo em Douai (França). Um processo de fabricação em série que terá início em algum momento do ano de 2024.

O novo elétrico que está na agenda da Alpine estará estreitamente relacionado com o novo Renault 5 que chegará em breve ao mercado. O Alpine A5 utilizará a plataforma CMF-EV. No entanto, e apesar de compartilhar a base, toda a carroceria será específica. Isso é fundamental para que os designers da Alpine possam tomar certas providências na hora de dar forma aos para-lamas, capô, tampa traseira, painéis das portas, etc. O projeto, de acordo com as novas informações que surgiram na França, encontra-se muito avançado.

É verdade que haverá certas semelhanças e ligações com o novo Renault 5 elétrico de produção. Agora, o modelo da Alpine terá inúmeros traços próprios, como os grupos ópticos divididos em quatro faróis. Inclusive contará com faróis dianteiros adicionais para transmitir certo ar de carro de rally.

Embora o design seja importante, o mais crucial estará nas entranhas do veículo. Estamos falando do sistema de propulsão elétrico. Um sistema composto por um motor de 160 kW (218 cv). É o mesmo motor elétrico usado pelo novo Renault Mégane E-Tech Electric que chegará aos concessionários em 2022. O motor será alimentado pela energia armazenada em uma bateria de 52 kWh fabricadas em território francês pelo especialista chinês Envision AESC.