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É possível que muita gente nem se lembre do Fiat Coupe, mas a verdade é há 20 anos a marca italiana contava em sua linha com um modelo de estilo muito dinâmico e estilo perfeitamente reconhecível. Duas décadas depois de seu desaparecimento, Gaspare Conticelli, um designer independente, o reinventou de uma maneira moderna e a verdade é que o resultado foi impressionante.

É facilmente reconhecível como um sucessor do esportivo dos anos 90, mas com uma atualização estética moderna, com uma parte frontal conservando os faróis em formato vertical alongado, mas agora contando com tecnologia LED. A grade e o para-choque são mais agressivos, são mantidas as partes baixas em um tom diferente da carroceria, os arcos de roda seccionados na parte superior continuam presentes no eixo dianteiro, enquanto que no traseiro se intuem com a linha de tensão da carroceria. Na parte traseira se reinterpretam as lanternas redondas duplas e o difusor agora bem mais radical que no original.

No geral é bem mais musculoso que o veículo que foi comercializado no passado e seu perfil é ainda mais estilizado, graças à caída do teto e à redução da superfície envidraçada das laterais. Seu criador não fala sobre o motor que poderia equipar, mas seria apropriado o motor de 166 cv que era utilizado pelo já extinto Abarth 124 Spider.

Lembrando que o Fiat Coupe surgiu em 1993, e permaneceu à venda durante sete anos, tempo em que conseguiu comercializar cerca de 72.000 unidades, números que infelizmente não justificavam que a Fiat buscasse um substituto.

Durante sua vida esteve disponível com vários motores. No lançamento havia um 2.0 16V de 142 cv e uma versão turbo que alcançava os 195 cv, mas com sua primeira atualização a linha passou a incorporar um bloco 1.8 16V de 4 cilindros de acesso com 130 cv, um 2.0 20V de 147 cv e uma versão deste último motor, porém turbo, que chegava aos 220 cv, que lhe permitia acelerar de 0 a 100 km/h em 6.7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 250 km/h.