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A Lada decidiu abandonar a denominação Niva em 2006. Aquele modelo foi rebatizado como Lada 4x4, um crossover que foi mantido com vida até os dias de hoje apesar de sua idade avançada. E mais, recentemente sofreu sua enésima atualização (aqui) com o objetivo de seguir lidando em um mercado onde a concorrência é voraz e não há margem para dúvidas.

Depois de praticamente uma década e meia fora do mercado, a denominação Lada Niva se prepara para ser reintroduzida na Rússia. O motivo foi a decisão tomada recentemente pela General Motors. O gigante automobilístico americano decidiu deixar de fabricar carros na Rússia e venderá sua parte na joint-venture mantida com a AvtoVAZ.

A joint-venture GM-AvtoVAZ começou a funcionar em 2001 e atualmente conta com uma capacidade de produção anual de até 100.000 unidades. Até esta data foi a encarregada de produzir o Chevrolet Niva em uma fábrica localizada em Togliatti, uma cidade situada nas margens do rio Volga. Agora, após a saída da GM, estas instalações passarão a ser utilizadas pela Lada.

A AvtoVAZ ficará com a parte da empresa conjunta mantida com a General Motors e passará a fabricar novamente o Lada Niva. Um modelo que será introduzido no mercado russo no início da próxima década e cujo design foi adiantado através da imagem render que aparece no artigo. Será mantido em grande medida o desenho do atual Chevrolet Niva.

As mudanças se concentrarão na parte frontal. O novo Niva deverá adaptar-se à filosofia de design da Lada adotando uma nova grade e novos faróis. As luzes antineblina manterão sua posição, mas a integração será diferente, já que o para-choque também será objeto de mudanças. Não devemos descartar que ocorra algo similar com a traseira, embora em uma menor medida.

O novo Lada Niva deverá rivalizar, entre outros modelos, com o Renault Duster e o Hyundai Creta. Não será nada fácil, mas poderá jogar a seu favor a vantagem de pertencer a uma marca russa, embora a Renault tenha uma participação na empresa.