ASTON MARTIN CALLUM VANQUISH 25 BY R-REFORGED: 350 RETOQUES PARA MELHORAR O MODELO
No ano passado o ex-designer da Jaguar, Ian Callum, mostrou uma antecipação do que se tornaria o primeiro projeto de sua nova etapa na empresa R-Reforged. Tratava-se de um Aston Martin muito especial que adotava as linhas do Vanquish de primeira geração, mas com uma série de retoques modernos, cujo nome era Callum Vanquish 25. Agora, nove meses depois daquela apresentação já conhecemos o aspecto definitivo do carro.
O Aston Martin Callum Vanquish 25 by R-Reforged não só revelou sua imagem de produção, como também o mês do início de sua produção: setembro. Em comparação com o protótipo exibido em 2019, o esportivo apresenta um interior revisado, mais opções de equipamento e a configuração final do chassi e do powertrain. No total, foram realizadas mais de 350 mudanças de engenharia, materiais e design, se comparamos com o carro doador, ou seja, um Vanquish original construído entre 2001 e 2007.
Com relação à parte estética surgem ligeiras mudanças no design do carro, começando por um para-choque dianteiro modificado que conta com uma grade inferior maior e entradas de ar laterais. O para-choque traseiro também foi atualizado sutilmente, assim como os faróis e as lanternas traseiras que adotam a tecnologia LED. Os clientes podem optar por um Callum Vanquish 25 com um número infinito de cores de carroceria, oito acabamentos exteriores e três opções de rodas de 20 polegadas específicas.
No interior, o luxuoso acabamento de couro é fornecido pela Bridge of Weir Leather Company, enquanto que o relógio de bolso extraível da Bremont domina o painel, que agora inclui detalhes em cromo escuro escovado ou polido, e uma opção de chapa de nogueira em lugar da fibra de carbono. O automóvel também vem com um conjunto de malas Mulberry, projetado para encaixar perfeitamente na parte traseira do habitáculo.
Debaixo do capô se esconde um motor V12 de 5.9 litros melhorado que produz 580 cv de potência, ou seja, 60 a mais que o Vanquish original. O bloco de aspiração natural agora se beneficia de um sistema de admissão de carbono fabricado na medida e coletores de aço inoxidável otimizados. Além disso, o compartimento do motor foi detalhado com acabamentos de carbono e couro.
Em termos de chassi, o Vanquish 25 recebe uma direção otimizada que proporciona mais retroalimentação ao condutor, assim como uma suspensão melhorada com amortecedores ajustáveis Bilstein, novas buchas, barras estabilizadoras mais rígidas e pneus Michelin Pilot Sport. A altura da carroceria diminuiu em 10 mm e a bitola traseira foi alargada em 60 milímetros. Em geral, a empresa garante que este modelo é um GT mais versátil adequado para o uso diário. A R-Reforged construirá somente 25 unidades e o primeiro deles entrará em produção em setembro para clientes na Europa e na América Latina.
