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O novo Aston Martin Valkyrie AMR-LMH estreou na pista pela primeira vez, marcando o início de um abrangente programa de testes para a Aston Martin e a equipe The Heart of Racing, em preparação para a tentativa da marca britânica de vencer as 24 Horas de Le Mans no próximo ano, algo que não acontece desde 1959.

O novo Hypercar, desenvolvido pela Aston Martin Performance Technologies e pela equipe The Heart of Racing, completou os testes iniciais de avaliação no Reino Unido nesta semana. O carro foi conduzido pelo piloto de desenvolvimento de alta performance da Aston Martin, Darren Turner (GBR), por Mario Farnbacher (DEU) da The Heart of Racing, e por Harry Tincknell (GBR), que venceu a classe LMGTE das 24 Horas de Le Mans de 2020 com a Aston Martin.

A Aston Martin com a The Heart of Racing agora iniciará um cronograma completo de desenvolvimento para preparar o carro para a homologação da FIA no outono europeu e sua estreia em competições no início de 2025. O Aston Martin Valkyrie AMR-LMH é o primeiro carro de corrida construído de acordo com os regulamentos da categoria Hypercar para competir tanto no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) quanto no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar (IMSA) simultaneamente.

O Aston Martin Valkyrie AMR-LMH é único na categoria Hypercar do automobilismo de resistência global, sendo o único entre seus contemporâneos a derivar suas raízes de um carro de produção de desempenho extremo já existente - o Aston Martin Valkyrie, o hypercar definitivo. A equipe The Heart of Racing inscreverá dois competidores Valkyrie AMR-LMH no WEC e um único carro na IMSA em 2025.

Adam Carter, chefe de Motorsport de Endurance da Aston Martin, disse: “O Valkyrie AMR-LMH estabelece seu próprio padrão como um carro de competição de endurance puro. É uma máquina de corrida de ponta, e, embora estejamos no início do ciclo de testes, com base no que vimos até agora, estamos satisfeitos com o fato de que está atingindo os alvos e critérios que estabelecemos para ele alcançar”.

O chassi otimizado para corrida do Valkyrie AMR-LMH utiliza uma versão modificada e de baixa combustão do sensacional motor V12 naturalmente aspirado de 6.5 litros construído pela Cosworth, que em sua forma padrão atinge até 11.000 rpm e desenvolve mais de 1.000 cv. A unidade de potência é aprimorada e adaptada para atender ao intervalo de desempenho da classe Hypercar e desenvolvida para suportar os rigores das competições de longa distância de alto nível.

A equipe The Heart of Racing recentemente estabeleceu uma sede no Reino Unido para seu programa WEC, perto de onde os carros de corrida estão sendo construídos em cooperação com a Aston Martin Performance Technologies, com sede em Silverstone. A equipe está supervisionando o programa de desenvolvimento e testes do Valkyrie AMR-LMH, que se deslocará do Reino Unido para circuitos europeus durante o verão, à medida que a avaliação de desempenho se torna uma prioridade.

Ian James, diretor da equipe The Heart of Racing, disse: “As primeiras corridas do Valkyrie AMR-LMH foram um momento imensamente orgulhoso para o programa. O nascimento deste projeto levou alguns anos para ser realizado, então levá-lo à pista e vê-lo em ação é um momento monumental para a The Heart of Racing. Estamos ansiosos pela jornada à frente - é uma subida íngreme para todos os envolvidos neste projeto. Estamos no ápice do automobilismo de resistência, os concorrentes são formidáveis e têm feito isso há muito tempo. Alguns deles têm recursos infinitos. Sabemos que estamos enfrentando os melhores, então pretendemos representar a Aston Martin no mesmo nível. Acredito que, com base no que vimos até agora e com o DNA de onde este carro veio, temos as ferramentas certas para fazer isso com sucesso”.

A Aston Martin com a The Heart of Racing também planeja um programa no IMSA WeatherTech Sportscar para o Valkyrie AMR-LMH e competirá na classe GTP da série de resistência dos Estados Unidos. Este será administrado a partir da sede da The Heart of Racing em Phoenix, Arizona, nos Estados Unidos.

A entrada da Aston Martin na classe Hypercar garante que o fabricante britânico de carros esportivos de luxo tenha uma presença em todos os aspectos do automobilismo de resistência, desde pilotos amadores até o ápice do esporte. De fato, a partir de 2025, a Aston Martin será o único fabricante competindo em todos os níveis de corrida de carros esportivos e GT (de Hypercar a GT4) e no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA.

No total, mais de 240 pilotos competiram com Aston Martins em Le Mans ao longo dos últimos 95 anos, em 27 combinações diferentes de chassis e motores, atravessando praticamente todas as eras. Nenhum outro local trouxe tanto sucesso à Aston Martin, ou provou de forma tão constante que nosso DNA é forjado na própria essência da competição.