AUDI A6 55 TFSI e QUATTRO: ESPORTIVO E EFICIENTE
A marca de Ingolstadt volta a demonstrar mais uma vez o seu envolvimento com a mobilidade ecológica do futuro e acaba de apresentar o quinto integrante de sua linha de veículos híbridos plug-in, seguindo o caminho marcado pelos Audi A7, A8, Q5 e Q7. Nesta ocasião, o protagonismo recai sobre o sedan de tamanho médio, ou seja, o A6.
Concebido para oferecer tanto sensações esportivas como uma eficiência destacada, o Audi A6 55 TFSI e quattro chega com as pilhas carregadas, destacando-se não só por sua mecânica híbrida, mas também por mostrar uma imagem própria das versões mais dinâmicas do modelo. Isto porque a marca alemã decidiu lançar este produto com o pacote exterior S-Line, com vários elementos pretos em contraste, faróis Matrix LED, rodas de 19 polegadas e vidros escurecidos.
Outros detalhes de destaque são a presença de uma suspensão esportiva e pinças de freio pintadas de vermelho, enquanto que no interior o usuário encontrará bancos específicos, climatizador de quatro zonas e o Audi Virtual Cockpit, entre outras coisas. Mas o verdadeiro protagonista desta versão se esconde debaixo do capô, lugar onde surge um conjunto mecânico composto por um motor 2.0 TFSI de 252 cv e um motor elétrico de 105 kW, integrado na transmissão S-Tronic de sete velocidades.
Trabalhando de maneira conjunta, estes dois propulsores oferecem uma potência total de 367 cv e um torque máximo de 500 Nm, que está disponível a partir das 1.250 rpm. O desempenho anunciado por esta versão ‘TFSI e’ é bom, uma vez que precisa de 5.6 segundos para alcançar os 100 km/h, enquanto que sua velocidade máxima está limitada a 250 km/h.
O outro grande protagonista do conjunto híbrido é aquele elemento encarregado de fornecer a energia elétrica, ou seja, uma bateria de íons de lítio que apresenta uma capacidade de 14.1 kWh e pode ser recarregada em 2.30 horas usando as estações de recarga pública de 7.4 kW. Carregado, o A6 é capaz de circular em modo puramente elétrico em velocidades de até 135 km/h e a autonomia nesta configuração é de 53 quilômetros, segundo o ciclo WLTP. O consumo médio de combustível oscila entre 47.6 e 52.6 km/l, enquanto que o CO2 emitido à atmosfera fica entre 47 e 43 g/km.
A marca já aceita pedidos na Alemanha e o preço estabelecido é de 68.850 euros. Mais tarde chegará a outros mercados.
