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A AVATR amplia sua nova família de modelos com o 06T Knight Edition 2027, uma interpretação especial de seu recém-lançado sedan esportivo de carroceria alongada, apresentado na China em setembro de 2026. Mais do que uma simples edição estética, o Knight Edition reúne uma configuração mecânica de elevado desempenho, acabamento exclusivo e um pacote tecnológico extremamente sofisticado. O modelo parte do conceito do 06T, mas acrescenta pintura exclusiva em dois tons, interior específico, rodas forjadas de 20 polegadas, emblemas Knight e uma configuração elétrica de 502 kW, transformando o elegante shooting brake em um esportivo de personalidade muito mais agressiva. Seu preço sugerido na China é de 253.900 yuans, enquanto as condições promocionais de lançamento reduziram temporariamente o valor efetivo para 246.900 yuans.

O desenho segue a linguagem denominada pela AVATR de Original Future Aesthetics, inspirada na postura de mergulho de um falcão-peregrino. A carroceria baixa, larga e alongada apresenta uma dianteira bastante limpa, com os característicos grupos ópticos em formato de asas, enquanto a traseira prolongada reforça a identidade de shooting brake. A versão Knight Edition recebe a inédita combinação Smoke Purple com teto Obsidian Black, além de rodas forjadas Star Spiral de cinco raios e 20 polegadas. O interior adota a combinação exclusiva Dusk Purple/Smoke White, com detalhes específicos e o emblema do cavaleiro aplicado em diferentes pontos da cabine. O conjunto mede 4.940 mm de comprimento, 1.960 mm de largura, 1.475 mm de altura e 2.940 mm de entre-eixos, mantendo proporções bastante esportivas.

Sob a carroceria está a verdadeira razão de ser da edição. O 06T Knight Edition utiliza o sistema Taihang Distributed Electric Drive, com dois motores elétricos independentes instalados no eixo traseiro, cada um produzindo 251 kW. A potência máxima combinada chega a 502 kW, equivalentes a aproximadamente 683 cv, acompanhada de 750 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em apenas 3.85 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 240 km/h. A arquitetura distribuída permite controlar independentemente o torque enviado às rodas traseiras, com até 1.000 intervenções por segundo na distribuição de torque, segundo a AVATR. Entre os modos de condução aparecem funções como Launch Control e o chamado Master Drift, demonstrando que a proposta do Knight Edition vai muito além de aparência esportiva.

A alimentação vem de uma bateria LFP de 89.33 kWh, integrante da arquitetura elétrica de 800 volts com semicondutores de carbeto de silício. A autonomia homologada chega a 741 km pelo ciclo CLTC, e a bateria pode ser recarregada de 30% a 80% em menos de 10 minutos em condições de supercarga. O sistema também permite utilizar o veículo como estação de energia móvel, disponibilizando até 3.3 kW de potência para equipamentos externos. Trata-se, portanto, de um conjunto que combina desempenho de esportivo com uma arquitetura de carregamento concebida para reduzir significativamente os períodos de parada.

O chassi acompanha a potência. Na dianteira está uma suspensão independente double wishbone com eixo virtual de direção, enquanto atrás aparece uma suspensão independente multilink, com componentes de alumínio e barras estabilizadoras ocas destinadas a reduzir movimentos da carroceria. O sistema inclui ainda amortecimento continuamente variável e uma série de recursos eletrônicos de controle. A AVATR afirma que o conjunto foi desenvolvido para manter estabilidade mesmo em situações críticas, incluindo a capacidade declarada de permanecer controlável em caso de estouro simultâneo dos quatro pneus a até 220 km/h. O sistema de frenagem utiliza o Bosch IPB 2.0 brake-by-wire, complementado por pneus Continental PCC.

No habitáculo, o Knight Edition recebe uma verdadeira concentração de tecnologia. O painel é dominado pela enorme tela panorâmica de 35.4 polegadas em resolução 4K, enquanto os bancos dianteiros oferecem posição de gravidade zero. O equipamento inclui ainda sistema de áudio Meridian com 25 alto-falantes, bancos traseiros com aquecimento, ventilação e massagem, ar-condicionado com tecnologia de íons de água e carregamento sem fio de smartphones de 50 W. As portas dianteiras são elétricas e inteligentes, e os retrovisores externos utilizam câmeras de alta definição.

A inteligência embarcada é igualmente protagonista. O modelo recebe o sistema Huawei Qiankun ADS 5, associado a um LiDAR de 896 linhas e à plataforma HarmonySpace 5 para o interior. O pacote de assistência inclui navegação inteligente, funções avançadas para diferentes tipos de vias e o sistema de segurança ativa CAS 5.0, que, segundo a AVATR, pode atuar em frenagens automáticas de emergência em velocidades de até 130 km/h. A cabine utiliza ainda o MOLA, sistema baseado em modelos de inteligência artificial para interação natural com o condutor e os passageiros.

Com o 06T Knight Edition, a AVATR encontrou uma maneira de transformar uma carroceria relativamente elegante e prática em um verdadeiro laboratório de desempenho elétrico. 502 kW, 750 Nm, 3.85 segundos de 0 a 100 km/h, bateria de 89.33 kWh, arquitetura de 800 V e autonomia de 741 km colocam a versão especial em uma faixa de desempenho bastante elevada, enquanto o interior e os sistemas da Huawei aproximam o modelo do conceito chinês de automóvel definido cada vez mais pela integração entre desempenho, luxo e tecnologia. É, em essência, um shooting brake elétrico que tenta unir dois mundos tradicionalmente distintos: a praticidade de uma perua e o comportamento de um esportivo de alta potência.

O AVATR 06T Knight Edition é, portanto, uma demonstração particularmente clara da direção que a marca vem adotando: design próprio, desempenho elétrico extremo, arquitetura de 800 V, inteligência artificial e tecnologia Huawei reunidos em uma única carroceria. E seu curioso formato shooting brake dá ao esportivo uma personalidade bastante distinta dentro da atual avalanche de sedans e SUVs elétricos chineses.