AZNOM SERPAS: VEM AÍ UMA NOVA ‘BARCHETTA’ ITALIANA
A partir da Itália chega uma nova ‘barchetta’ denominada Aznom SerpaS. Esse modelo, obra do estúdio de design italiano Camal, mostra como poderá ser um hipotético rival para o Lotus 3-Eleven. Esse esportivo, que mede apenas 4.08 metros de comprimento, 1.76 metros de largura e 0.78 metros de altura (1.03 metros com a barra anti-capotamento), foi desenvolvido sobre um chassi tubular reforçado com fibra de carbono e conta com uma carroceria de alumínio.
O principal elemento que caracteriza esse modelo é o seu peculiar desenho, pois não conta com para-brisas nem teto. Além disso, sua parte frontal conta com uma estrutura que lembra a cara de uma serpente, com faróis de forma rasgada, uma entrada de ar muito pequena e baixa, com arcos de roda e para-lamas alargados. Por esse motivo, o Aznom tem o nome de SerpaS, que no dialeto de Turin significa serpente.
O desenho de sua traseira lembra a dos míticos esportivos dos anos 60, pois termina de forma cortada. Nessa parte, chamam a atenção as duas saídas de escape situadas em posição central embutidas no difusor traseiro, e as lanternas com tecnologia LED que ocupam toda a largura da carroceria do Aznom SerpaS. Assim, o peso final do modelo será por volta dos 900 quilos, pois muitas de suas peças, como o difusor e a cobertura do motor, são fabricados em fibra de carbono.
O interior do Aznom SerpaS é confeccionado à mão para dotá-lo da maior exclusividade possível. Destacam-se elementos forrados em couro, com molduras que são distribuídas no habitáculo e que recebem um acabamento em fibra de carbono. No entanto, o interior do SerpaS não será padrão, pois a empresa comunicou que cada cliente poderá confeccionar o seu a seu gosto, podendo incluir quase qualquer elemento.
Para movimentar o Aznom SerpaS, surge um motor a gasolina em configuração V8 com 2.6 litros situado em posição central longitudinal. A potência final desse motor é de incríveis 363 cv e um torque máximo de 276 Nm. Além disso, para o ano de 2020 é esperada uma versão impulsionada por baterias que deverá produzir uma potência de 200 cv. Os principais dados dessa mecânica não foram divulgados, mas a empresa assegura que sua autonomia dependerá das necessidades do cliente.
Seu preço e data definitiva para sua comercialização ainda não foram revelados, somente que as primeiras unidades poderão contar com um pacote ‘Experience’ que permitirá ao cliente conhecer a fábrica e também receber um curso de condução no circuito italiano de Monza.
