BAC MONO DESFILA PELA NEVE BRANCA DA ESCANDINÁVIA
No ano passado o BAC Mono foi um dos protagonistas do Atlantic Road Trip em sua edição 2017. Trata-se de uma rota programada com mais de 3.200 quilômetros que parte da cidade de Copenhague e percorre toda a península escandinava até chegar em Estocolmo.
O monolugar foi o convidado de honra dessa prova e a marca ofereceu um maravilhoso documento gráfico da experiência, como mostramos aqui na ocasião. Agora surge um novo material gráfico que a marca preparou do novo modelo, precisamente rodado em terras escandinavas, onde ainda se encontram sob o habitual manto branco do inverno.
A BAC organizou para seus clientes essa experiência de condução sobre a neve na Suécia e durante 4 dias os exemplares do monolugar protagonizaram as espetaculares imagens e o vídeo apresentado pela empresa, que podem ser vistos abaixo.
De todos os modelos que poderíamos ver na neve, o BAC Mono, desde já, não é um deles. Não porque careça do sistema de tração total, mas por sua condição de monolugar para estradas, que por norma geral esperaríamos encontrar em uma jornada de track-day em qualquer circuito do mundo, e não sobre uma escorregadia pista de gelo e neve.
O Mono deriva de um monolugar de competição (um F3), ao qual foram acrescentados os elementos mínimos necessários para obter sua homologação para estrada, por isso que não conta com para-brisa nem com um habitáculo como tal, mas com o habitual cockpit de um veículo de pista desse tipo.
O rendimento do Mono sobre a neve é espetacular, como caberia esperar de um modelo com sua potência. Conta com um motor de 4 cilindros a gasolina de 312 cv, e seu peso total é de somente 580 quilos, o que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em somente 2.8 segundos com uma velocidade máxima de 274 km/h.
