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O Bestune NAT é outro veículo elétrico que já pode ser adquirido na Europa. Concretamente, a partir desta semana é possível reservá-lo na Alemanha, um país onde já se vendia também há cerca de um ano o Bestune T77 com motor a gasolina.

O Bestune NAT é 100% elétrico. Está equipado com um motor que desenvolve 136 CV de potência e um torque de 300 Nm, associado a uma transmissão automática e tração simples ao eixo dianteiro. A bateria de fosfato de ferro e lítio tem 55 kWh úteis (61 kWh) e poderá rodar cerca de 350 km segundo o ciclo WLTP (419 km no ciclo NEDC).

Para poder contar com a carga de 80% precisa de pouco mais de 30 minutos em uma tomada rápida, enquanto que em carga semirrápida poderá alcançar a mesma capacidade em 6 horas. A empresa declara um consumo médio de 13.2 kWh/100 km e uma velocidade máxima de 150 km/h, enquanto que a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10.8 segundos.

Esteticamente, o Bestune NAT não passará despercebido. Trata-se de um monovolume de 4.45 metros de comprimento com cinco assentos e um porta-malas que começa em 336 litros segundo a medição oficial que parece pouco realista (geralmente são mais capazes do que se anuncia). O mais curioso é que inclui uma porta traseira deslizante no lado direito, e convencional no esquerdo.

A dotação de série do novo modelo é completa. Entre outras coisas conta com faróis LED, faróis antineblina, controle de velocidade, freio de mão elétrico, assistente na partida em aclives, sensor de estacionamento traseiro, climatizador automático, bancos ventilados e aquecidos, estofamento em couro, porta deslizante elétrica, Apple CarPlay, Android Auto, rádio DAB, etc.

O novo Bestune NAT foi desenvolvido para ser usado como taxi (NAT significa Next Automatic Taxi) e por isso seu design tão particular. Na Alemanha já se podem formalizar os pedidos com um preço de partida de 35.995 euros sem incluir promoções nem descontos. Se forem aplicados e também se somarem as subvenções, o NAT pode partir dos 26.425 euros.