BEYONCA GT OPUS 1: ESTE ELÉTRICO CHINÊS MIRA NO PORSCHE TAYCAN
Da Volkswagen à BeyonCa. Esta é a trajetória de Weiming Soh, um nome que pode não significar muito para muita gente, mas foi uma das figuras chave da Volkswagen China, onde também foi vice-presidente executivo.
Soh, que deixou o grupo alemão após 16 anos de honoráveis serviços para embarcar em uma nova aventura, apresentou o GT Opus 1, um elegante sedan elétrico criado pelo fabricante de automóveis que ele mesmo fundou em 2021: a BeyonCa. Um nome que surge, entre outras coisas, da compressão da frase ‘ir além do carro’ (‘beyond car’).
A BeyonCa, fiel ao seu nome, quer ir além do carro como fim em si mesmo e quer estabelecer-se como uma empresa de serviços de mobilidade. Abriu escritórios em cinco cidades diferentes da China, Alemanha e Cingapura. Além disso, já criou três centros de pesquisa e desenvolvimento (também na China) e um centro de design em Munich.
A empresa, que foi fundada e está crescendo com o respaldo financeiro de muitos investidores chineses, entre eles a Dongfeng, tem uma característica única no panorama automobilístico mundial: seu logotipo animado em três dimensões.
Trata-se de um logotipo desenvolvido, em disposição vertical, com uma tela que pode alterar os gráficos internos de forma pré-definida e que a empresa descreve como uma interface homem-carro.
Quando Weiming Soh disse pela primeira vez que tinha a intenção de construir um carro elétrico com sua própria marca, também considerou partir da base de um Porsche Taycan e modificá-lo para criar um carro igualmente esportivo e de zero emissões. Em vez disso, com o GT Opus 1, parte de uma base diferente para competir com o elétrico de Zuffenhausen, centrando-se em uma característica especial.
Soh, com a ajuda de uma equipe de especialistas que incluía médicos e engenheiros, queria criar um carro que maximizasse o bem-estar dos ocupantes. Para isso, foi criado um software que analisa determinados parâmetros biométricos em tempo real e controla a saúde dos ocupantes.
O GT Opus 1, alimentado por uma bateria de 800V e uma capacidade de 130 kWh com uma carga rápida de até 300 kW, mede 5.2 metros de comprimento. Será produzido a partir de 2023 e as vendas começarão no ano seguinte. O preço de saída na China será de 1 milhão de yuans, o que equivale a cerca de 707.500 reais ao câmbio atual.
