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A BMW encerrará a produção do i3 dentro de seis meses, depois de uma jornada de nove anos e de aproximadamente 250.000 carros vendidos.

A informação foi adiantada pelos britânicos da Autocar, citando um porta-voz da BMW que confirmou que a saída do último exemplar do i3 da linha de produção da BMW em Leipzig, na Alemanha, acontecerá em julho, pois haverá uma “reorganização das instalações para receber o início da produção do próximo MINI Countryman”.

A expansão da linha de elétricos da BMW também foi um dos motivos na base desta decisão: “Até o final deste ano, o grupo BMW terá seis modelos elétricos no mercado, com esse número crescendo para 13 em 2023”, afirmou o citado porta-voz da marca de Munich.

Apresentado em 2013, após ter sido visto pela primeira vez em 2011 ainda sob a forma de um protótipo, o i3 foi o primeiro membro da família ‘i’ da BMW. Agora chega ao fim da linha e não terá um sucessor direto.

Como alternativa ao i3, o porta-voz da empresa alemã indicou dois outros elétricos no Grupo BMW: “Os condutores de hoje que quiserem um carro elétrico totalmente adaptado para a condução urbana ou um veículo compacto mais espaçoso para um estilo de vida ativo terão à sua disposição o MINI Electric e o próximo BMW iX1”.

Lembrando que quando surgiu em 2013, o i3 contava com apenas 190 km (NEDC) de autonomia, embora também estivesse disponível uma segunda versão que contava com um pequeno motor a gasolina de 2 cilindros como um extensor de autonomia.

A primeira atualização do modelo surgiu em 2016, com a bateria aumentando de capacidade, o que se refletiu na autonomia, que passou a ser de 312 km (NEDC).

Em 2017, a BMW lançou o i3s, com um motor mais potente (mais 10 kW ou 13.6 cv), uma autonomia de 280 km (WLTP) e uma regulagem mais esportiva.

Só no final de 2018 a BMW começou a vender a versão com bateria de 42.2 kWh e uma autonomia máxima de 310 km (WLTP), acabando com a versão com extensor de autonomia na Europa.