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Como já era esperado, com o fenômeno tuning, o BMW M3 Touring converteu-se em um carro quase de corridas em muito pouco tempo. A mescla entre veículo familiar, desempenho e aspecto esportivo é simplesmente muito boa. Estava claro que as empresas de preparação se debruçariam sobre ele.

Depois da Manhart e da AC Schnitzer, agora a G-Power apresenta seu programa de melhorias chamado G3M Bi-Turbo. O preparador alemão consegue desta perua não só o aspecto mais chamativo até esta data, mas também a maior potência possível.

Há três níveis de potência no total chegando até 720 cv e 850 Nm. Ou seja, 210 cv e 200 Nm a mais que de fábrica. Este aumento bastante notável da potência se consegue através de um software de desenvolvimento próprio e um sistema de escape esportivo que inclui novos tubos de escape com catalisadores metálicos.

Depois da melhoria, o M3 Touring atinge os 320 km/h, segundo a G-Power. O preparador alemão não especifica o tempo de 0 a 100 km/h. De série, a perua completa esta manobra em 3.6 segundos e de 0 a 200 km/h em 12.9 segundos. O G-Power M3 deverá ser capaz de baixar um ou dois décimos nesse tempo.

Também estão disponíveis outros dois níveis de potência com 670 cv e 800 Nm, e com 620 cv e 750 Nm. Neste caso, a potência extra se consegue mediante mudanças no software, principalmente.

Aliás, o verde brilhante que converte o G-Power Touring em um ‘Hulk’ é apenas um envelopamento. A G-Power, por outro lado, modificou também o capô com um novo de fibra de carbono, muito agressivo e com saídas de ar. Além disso, podem ser solicitadas as aletas de carbono para os cantos do defletor dianteiro.

O carro que aparece nas imagens está montado sobre rodas forjadas Hurricane RS, da própria empresa, em 20 e 21 polegadas com pneus 285/30 R20 e 295/25 R21. Quanto ao chassi, ainda não foram anunciadas alterações.

No interior, se pode solicitar uma placa de edição especial (presumivelmente com o nome G3M Bi-Turbo), tapetes G-Power e um volante de carbono.